美中關税18-97天停戰倒計時：中國反制下美國只剩硬抗！_風聞

美中關税貿易戰自2018年爆發以來，歷經多輪博弈，2025年特朗普政府再次升級對華關税，導致全球供應鏈劇烈震盪。當前，從海運數據到庫存週期等多重信號顯示：這場貿易戰已進入倒計時。本文通過美國集裝箱冗餘庫存量、冗餘庫存量預計消耗時間等數據推演，並引入疫情期間（2020年）美國從中國進口的集裝箱數量變化加以佐證。揭示美國在庫存壓力下，妥協窗口最快或為22天，最遲不超過101天。

美國集裝箱冗餘庫存量推演

美國從中國進口集裝箱箱量計算規則

按照阿基米德浮力定律，船舶裝載貨物越多，船體下沉更深以排開更多水，載貨量與吃水成正相關。

船舶設計吃水指船舶在設計階段基於預期載重量確定的吃水深度，是理論上的滿載狀態參考值。

我們利用船舶實際吃水與設計吃水，研發了一套算法模型，對船舶載貨量進行估算。

通過表格可以看出，估算值與實際值接近，模型準確率約為95%左右，後續推演沿用該模型。

美國集裝箱冗餘庫存量推演

2025.1.1-2025.4.10，美國從中國進口集裝箱箱量約為332.61萬TEU；

2024年同期，美國從中國進口集裝箱箱量約為275.45萬TEU；

25年較24年，多進口57.16萬TEU；

25年特朗普當選後宣佈上台後實施加徵關税，故在第一季度出現了一波“搶進口潮”。因此我們可以認為57.16萬TEU是美搶進口多出來的庫存量，即文中所提冗餘庫存量。

22-101天

美國集裝箱冗餘庫存量預計消耗時間

美國從中國進口集裝箱日均消耗量

2023年，美國從中國進口集裝箱箱量910.66萬TEU，消耗天數365天，日均消耗箱量2.49萬TEU。（進口總量/消耗天數）

2024年，美國從中國進口集裝箱箱量1102.96萬TEU，消耗天數365天，日均消耗箱量3.02萬TEU。

美國從中國進口集裝箱日均進口量

2025.4.10-5.5，美國從中國進口集裝箱箱量49.53萬TEU ，日均進口箱量1.9萬TEU。（進口總量/天數）

2025.5.1-5.5，美國從中國進口集裝箱箱量12.9萬TEU ，日均進口箱量2.58萬TEU。

美國集裝箱冗餘庫存量預計消耗時間

假設：

1、24年同期進口量為安全庫存下的合理進口量，25年同期多進口57.16萬TEU用來加大庫存；

2、2025年4月10日起，美國停止從中國進口集裝箱。

冗餘庫存量預計消耗時間計算公式：

冗餘庫存量/（每日消耗-每日進口）。

1、按2025.4.10-5.5，每日進口1.9萬TEU計算：

①按2023年經濟放緩每日消耗2.49萬TEU計算：

57.16/（2.49-1.9）=96.88天

②按2024年經濟復甦每日消耗3.02萬TEU計算：

57.16/（3.02-1.9）=51天

2、按2025.4.10-5.5，每日進口2.58萬TEU計算：

按2024年經濟復甦每日消耗3.02萬TEU計算：

57.16/（3.02-2.58）=130天

總計51-130天，截至今日還剩18-97天，冗餘庫存量恐將見底。

疫情為鑑，或將妥協

2020年1-6月由於新冠疫情，美國進口減少，上半年共進口1042萬TEU集裝箱；7月庫存比到達低點，開始補庫存，美國進口量增加，下半年共進口1287萬TEU集裝箱。

當美國集裝箱庫存觸及紅線後，可能會開啓補庫存增加進口模式。美中貿易戰也將在未來的22-101天內迎來殺青。讓我們拭目以待，中國反制措施最終勝利的到來。