還得是中國民航_風聞

據外媒報道，5月6日凌晨4點左右，在菲律賓馬尼拉國際機場，一名渾身沾滿泥巴的赤身裸體的男子被發現擅闖停機坪，並緊抱着一架客機的起落架，機場警方及時趕到現場將其控制，隨後將其拘留並送往醫院接受檢查和心理評估。因該男子被發現時滿身是泥，初步調查認為其可能是通過排水渠進入機場控制區。

5月10日，Air Peace一架客機在尼日利亞阿薩巴國際機場滑行時，與一隻體型較大的羚羊相撞，事件導致飛機嚴重受損，羚羊被飛機當場撞擊致死，原定由該架飛機執行的航班因此取消。

2025年4月13日，一架載有159人的美聯航UA2325航班在丹佛國際機場起飛時右側發動機吸入一隻入侵跑道的野兔，乘客聽到一聲巨響，隨後飛機劇烈震動，發動機噴出大量火焰，引發旅客恐慌。飛行員迅速掛出“Mayday”信號，冷靜處置，盤旋75分鐘後安全返航。        

近期連續發生的機坪入侵事引發了公眾對機場周界安全漏洞的關注和憂慮。

對於安檢工作及其嚴格的民航系統來説，未經授權的人員或動物利用漏洞突破機場通行管制安保措施，入侵機場控制區，不僅會嚴重擾亂機坪運行秩序，威脅航空安全，還可能引發人員傷亡事故或造成航空器嚴重損傷。

2025年1月6日，美國捷藍航空從紐約飛抵佛州的某個航班在起落架艙內發現兩具屍體，而且屍體已高度腐爛，分析認為這兩具屍體可能偷渡者非法入侵機場後躲在起落架艙在空中被凍死或擠死，經歷了多次飛行後才被發現。

那麼，我們該如何有效防範機坪非法入侵呢？

從技術層面來看，民航機場需要加強周界安保措施，包括安裝高清監控攝像頭、設置入侵報警系統、加強圍欄和道口管理，設置防攀越結構和防鑽網保護，對下水道排水口等區域採取防鑽保護措施，對金屬圍欄做好防鏽蝕處理，加強圍界安保巡查等等，通過技術手段和物理隔離相結合，發揮人防、物防、技防的聯動效應，避免出現監控真空和防控死角，可以積極防範非法入侵。

航空安全無小事，每一次的安保措施的疏忽都可能帶來無法挽回的後果。防範機坪入侵是一個複雜而嚴峻的問題，需要機場、航司、安保部門、執法機構等相關單位以及廣大民眾的共同支撐才能真正有效防範。

中國民航在防範機坪非法入侵方面付出了許多富有成效的努力，民航局不斷完善相關規章制度，對國內機場空側路側佈局要求、以及圍界、道口、入侵報警系統等機場安全配置提出了更高更細的標準，國內機場不斷加大安保設施設備改造投入，安防水平不斷提升，國內發生機坪入侵事件的概率已是微乎其微。

同時，每日保障航班的機組人員、機務人員、裝卸人員在航班起飛前都會對航空器駕駛艙、客艙、貨艙以及飛機外部各部位進行嚴格細緻的安保檢查，機場方面也會對機坪外來人員和外來物進行持續的巡視和排查，在確認航空器內外以及停機坪、滑行道、跑道等區域都排除外來人和外來物干擾的情況下，才能正常放行後續航班。

綜合來看，國內機場的民航安保措施比起絕大多數國外機場都要嚴格和細緻的多得多，良好的安保水平得益於中國民航安保條線無數員工的辛苦付出和奉獻，但國外民航近期連續發生的機坪入侵事件也在提醒我們要時刻警鐘長鳴，絕不能麻痹大意。

安全永遠是民航的底線。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥