美線恢復，港口即將迎來“出貨潮”_風聞

振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品© 作者：陳華林

“今天一大早，我還沒起牀，就有客户打電話給我——幫忙給我找船，我要發貨，拜託拜託！”深圳迅航星辰供應鏈管理有限公司總經理朱豔軍一接到電話就跟記者講起早上的這個小故事。

5月12日，對不少深圳港航和跨境電商企業而言，是最近幾個月最為亢奮的日子，而朱豔軍電話裏的場景也在整個港航圈高頻復現。中美雙方5月10日至11日在瑞士日內瓦舉行經貿高層會談，並於12日發佈聯合聲明，宣佈大幅降低加徵關税並建立常態化磋商機制。

近幾天，記者走訪相關協會、港航企業瞭解到，大家都立即行動起來。

朱豔軍接着還跟記者介紹説，“相關業務可以推進了，鹽田港收櫃子了，貨可以發了。”

深圳市貨代協會林秘書長説，以美線為主的貨代企業將會忙起來，但有個時間差。她認為“形勢會好起來！”

記者瞭解到，由於前段時間美國實行的高關税政策，致使許多船公司減少了對中國港口的掛靠，還有些船公司將船投入到東南亞和歐洲航線，目前到美國的運力相對緊張。

深圳市海運協會尚秘書長告訴記者，有一家傢俱公司，今年3月就將貨物運到了美國，但一直沒有清關，航運公司一直催他們辦理關税手續，於是打電話來問協會，還要不要補。“我回答説，現在按聯合聲明，肯定不用再補了，正常清關就可以。”

記者從業內瞭解到，港航企業華南中遠在鹽田港開設的美西快線，以前是一週兩班固定開出，後來只保留了一班。面對目前形勢，這條快線將增加一條船運輸。

13日，記者來到鹽田港碼頭，只見泊位上“地中海卡特里娜”號正在裝貨，它將在鹽田港操作超過2000個集裝箱，隨之駛向紐約、巴爾的摩、諾福克等美國港口。

鹽田港有關方面工作人員告訴記者，“這兩天我們已陸續收到多家船公司諮詢，緊急協調泊位停靠及調整調度計劃，儘快調配其他航線的船舶掛靠鹽田港，以應對利好消息帶來的火爆出貨預期。市場反饋美線的主要客户都已經恢復出貨、加快訂艙，我們能明顯感受到這兩天交到碼頭的出口集裝箱越來越多，相信接下來對美出口將持續升温。”

鹽田國際集裝箱碼頭有關負責人介紹，鹽田港區擁有“密、多、快、高”覆蓋全球的完善航線網絡，每週近百條航線通達全球，是華南地區美線最密集的港區。“港口平均每天有6班去美國，跨境電商海運快線多達十餘條，將助力廣大客户以最短時間成功交付市場。”

“我們現在忙着趕緊把貨補過去，這是當下行業裏最開心的一件事。”深圳市跨境電子商務協會會長王馨告訴記者，跨境電商補貨，不只是通過順豐、郵政和聯邦快遞，而是海陸空多種運輸方式全覆蓋。“補貨的產品主要涉及電子、五金、服裝、電動工具和新能源電池。”

她分析説，接下來將有許多賣家大批量出貨。“因為7月份有亞馬遜的會員日，另外前期艙位的受限，導致接下來賣家對於艙位的需求將激增，甚至可能出現‘搶運潮’。”