從雲原生到大模型，看BBA為何集體“打卡”火山引擎？_風聞

上半場是電氣化，下半場是智能化——這是整個汽車產業轉型升級的一個共識。

在本次上海車展上，我們看到智能駕駛、智能座艙、智能底盤……智能已經無處不在。除此之外，如今汽車從定義、製造、營銷到服務的全鏈條，也都在被智能化所覆蓋。

當汽車的本質從交通工具變為一個移動的智能終端，汽車生態也在發生翻天覆地的改變。數字化、智能化方面必不可少的雲計算，正在成為智能汽車生態中不可或缺的組成部分，可以説這就是新生態中的土壤。

汽車產業的智能化在加速，新的生態結構也在加速形成。雲+大模型雙引擎，已經成為汽車智能化時代的勝負手。

當百年豪華品牌集體駛入智能化賽道時，BBA不約而同地選擇了火山引擎，用汽車AI雲構建起支撐全鏈路的數字基座，用豆包大模型為企業注入持續進化的智慧基因，這似乎正成為豪華車企技術突圍的最優解。

從“鋼鐵軀殼”到“數字生命體”汽車產業的雲端遷徙

不可否認，百年汽車產業正在經歷一次範式轉移。表面看是傳統燃油車向新能源汽車升級，但背後是汽車的本質發生了變化，正在從交通工具演進為智能“終端”，也就是説從鋼鐵軀殼向一個“智能化數字生命體”進化。

作為一個數字生命體，從產品定義、生產製造、營銷、銷售、運營到服務的全鏈條，都在發生巨大變化。

比如從用户需求的角度看，從“機械性能”升級為“數據智能”，智能駕駛、智能座艙已經成為用户最關注的部分，正在成為車企競爭的新戰場。

麥肯錫發佈的《2024年中國汽車消費者洞察報告》指出：領先的智能化優勢是中國高端新能源汽車品牌受到消費者青睞的主要原因，如更先進的智能輔助駕駛功能、體驗更好的智能座艙等。

再比如營銷和銷售，傳統的4S店渠道模式+廣告的高舉高打，已經不再適用。今天是AI驅動的全鏈路精準營銷——我們看到越來越多的汽車品牌都把銷營陣地搬到了抖音直播間裏。

汽車產業正從“以產品為中心”轉向“以用户為中心”，未來數字化會貫穿用户全生命週期管理，這也意味着汽車雲原生時代的開始。

隨着汽車生態在重構，近幾年車企與雲計算廠商的合作也越來越緊密，雲廠商成為全新汽車生態中的一級供應商。比如火山引擎為上汽乘用車提供的數字門店、AI銷售助手、AI客服、企業AI Agent及AIGC等服務，就是通過數據價值挖掘能力，推動了產品定義、研發和售後數據閉環。

傳統汽車電子架構如同“單機遊戲”，而智能汽車需要“雲端大型在線協作系統”。所以，雲計算正成為智能汽車的數字底盤，底盤好才能跑得穩、跑得快、跑得安全。而AI大模型則是激活數據價值的“靈魂引擎”，決定差異化的競爭力。可見，未來車企競爭的勝負手就藏在雲計算和大模型中。

各大雲廠商紛紛將汽車作為重點行業之一。隨着汽車智能化提速，火山引擎在2024年5月聯合中國電動汽車百人會，與一汽、吉利、長城、廣汽、捷途、智己等 20 餘家廠商，共同成立了汽車大模型生態聯盟。

截至到目前，與火山引擎合作的車企超40家，佔主流品牌的80%。在本次車展期間，寶馬、奔馳、奧迪、上汽、長安等都與火山引擎達成合作或發佈量產車型，BBA 們正在積極求變。

在數據變化背後，是車企心態的變化。如果説前兩年有些車企還是在觀望或者是小步嘗試，那麼從這次上海車展來看，廠商對於智能化的進程更為迫切，比拼智能化的温度和產品落地速度，“雲+大模型”成了必選項。

火山引擎汽車總經理、智慧出行和具身研究院院長楊立偉，對此有一個深刻的感受，“以前車企都願意自己做，而現在車企都更開放，積極地擁抱雲、擁抱大模型。”以火山引擎看到的變化是，2024年以前都是主動出去找客户，而現在都是客户主動找過來；以前都是IT部門來採購雲服務，而現在都是車企老總直接在業務層面對接戰略合作。

兩大利劍，三把鑰匙 雲原生時代“造車方法論”

BBA選擇火山引擎的背後，是兩大利劍和三把鑰匙。火山引擎的“汽車AI雲+豆包大模型”堪稱兩大利劍，前者是支撐全鏈數據流轉的數字基座，後者是激活場景價值的智慧基因，二者協同發力，鑄造了智能駕駛、智能座艙、數字營銷三把開啓智慧大門的鑰匙，為核心場景注入差異化競爭力。

QuestMobile 在報告中指出，汽車行業在“內卷”的態勢下，營銷投放日趨追求精準化，AI亦可廣泛應用於營銷的全鏈路中。

競爭壓力下，各大車企都在探索營銷模式的變革。火山引擎憑藉領先的大模型技術、語意理解和場景化服務能力，成為寶馬的合作伙伴。雙方將通過深度定製的寶馬專屬線上智能營銷工具，以 AI+場景的精準融合為用户提供全流程服務：包括更高效的產品匹配和購車建議，更精確的內容引導減少信息過載，即時在線的智能客服響應和互動，以及更具沉浸感的數字互動體驗。

火山引擎的汽車營銷雲結合了豆包的AI能力和字節跳動的海量資源，幫助車企在營銷、銷售、用户關係維護、數字化辦公等各個環節重塑流程。

特別是在營銷上，背靠字節系的火山引擎較其他雲廠商擁有更豐富的實踐經驗。比如，用户通過寶馬或經銷商渠道進入抖音平台後，將快速匹配周邊經銷商，進行個性化推薦配置組合，並由智能客服進行7x24即時對話式交互，縮短從興趣到決策的路徑，提升整體購車便捷度和滿意度。

火山引擎一直為車企提供抖音同款的 “數據分析和增長工具”，並且還針對性開發了一系列產品，幫車企做營銷。汽車營銷雲已經成為火山引擎在汽車行業最核心的賣點之一。

以前消費者所看重的汽車功能，是發動機的功率、變速箱的性能以及油耗等等。隨着時代的發展，軟件及服務逐漸成為消費者購車時重要的考慮因素。車企核心競爭力的比拼也由過去的機械能力，逐漸往軟件與服務能力方面靠攏。智能座艙無疑是當下用户最關注的汽車功能，沒有之一。

從整個行業來看，目前座艙控制、手機與車機的互通以及車內的娛樂都有不錯的表現。但這與用户期待的真正的智能化還有差距。最近包括奔馳、奧迪、上汽大眾、上汽榮威、長安馬自達等多家車企與火山引擎簽訂合作，要在智能座艙領域探索更加智能的方案。

從各家的合作內容來看，未來的智能座艙將更加個性化、人性化。比如，當用户説“我有點冷”，未來智能座艙將可以自動調高空調温度、增大風量，甚至主動打開座椅電加熱。上汽奧迪與火山引擎聯合發佈的奧迪助手，通過大模型還可以實現手機場景和座艙場景下對話記錄的同步，讓大模型抽取對話中有價值的信息並進行標籤化，以形成長期記憶，使用户在車內和車外的交互更連貫，與用户的共鳴和共情更順暢。

眾多車企選擇火山座艙雲，一是因為豆包大模型的AI能力，二是字節系豐富的內容、娛樂資源，合力構建完整、全面、豐富的 AI 汽車產品矩陣，這也是火山相較其他雲廠商的優勢所在。

智能駕駛是當下行業最熱的話題，特別是隨着L3即將落地，對算力、算法的要求也越來越高。四維圖新、知行科技、偉世通、元戎啓行等第三方技術公司，都與火山引擎在這方面展開了深度的合作。

吉利、極氪、長城、奇瑞、東風乘用車的智能駕駛提供方都是知行科技，而知行科技背後的雲支撐來自火山引擎。憑藉火山智駕雲的產品與服務技術能力、數據驅動閉環工具、機器學習加速平台、高性能算力集羣等，知行科技實現快速迭代，從而為各大車企提供不斷更新的智駕方案。

火山智駕雲強大的雲計算中心以及高效能GPU集羣，幫助客户提升訓練模型效率，降低運營成本，推動其自動駕駛的“數據飛輪”運轉起來。

總體來看，火山智能營銷雲幫助客户進行營銷、銷售的全鏈路AI重塑；火山智能座艙云為座艙帶來個性化、人性化的温度；火山智能駕駛雲推動客户智能駕駛數據飛輪快速運轉——這是火山引擎撬動汽車行業升級的三把鑰匙，而這三把鑰匙都是靠“汽車AI雲+豆包大模型”煉成的。

尋找智能化時代汽車最優“雲底盤”

一輛汽車跑起來，需要一個物理底盤。而一個汽車企業要想實現智能化的轉型，則需要一個最契合的“雲底盤”。

汽車產業的智能化轉型本質上是一場 “數據-算力-算法” 的三重革命。選擇雲合作伙伴時，需在雲服務能力、大模型技術、行業經驗、生態合力等維度進行評估，才能在產業的轉型升級中佔得先機。

**首先，從雲服務的能力來看，火山引擎最大的優勢就是“抖音同款”。**經歷了抖音的考驗，在彈性計算、存儲、大數據分析、成本等方面，都能滿足汽車行業對數據安全、合規性和高效處理的需求。

**其次，説到AI引擎的能力，火山引擎擁有先進的豆包大模型能力。**在自然語言處理、語音交互等方面表現突出，能夠為智能座艙和自動駕駛數據閉環提供強大的技術支持。近日，IDC 發佈的《中國公有云大模型服務市場格局分析，1Q25》報告顯示，火山引擎以 46.4% 的市場份額位居中國市場第一，超過第二、第三位的百度雲（19.3%）和阿里雲（19.3%）總和——這也足見豆包在一眾大模型中的能力。

當然，火山引擎還通過方舟平台引入第三方大模型，為客户提供更強的訓練平台。比如很多車企都是通過火山引擎使用現在最火的DeepSeek。

火山引擎有極強的模型成本控制能力，調整模型結構、優化推理方式等技術方法降低成本；通過超低定價降低車企的AI創新成本，讓大模型被更多公司使用；當更多用户使用豆包 App 或豆包大模型開發產品時，字節得到的數據反饋就越多，模型會變得更強，成本也就更低。極致性價比也是火山引擎的核心競爭力之一。

**第三是行業經驗。**楊立偉表示，火山引擎從決定做To B市場的第一天，就把汽車行業視作最重要的行業之一，把字節跳動發展過程中積累的各種技術工具和能力做成雲計算產品或服務，幫助車企加速轉型升級。

在這次車展期間，我們看到包括BBA在內的更多車企與火山引擎達成戰略合作，成為產業轉型期的“雲底盤”。比如奔馳選擇火山引擎的理由，就是以汽車AI雲+豆包大模型，為中國用户打造專屬的數字豪華體驗。

**第四是生態合力。**這一點可以説是火山引擎在各大雲廠商中最獨特的優勢所在。從智能座艙來看，可以整合字節系旗下的抖音、西瓜視頻、番茄暢聽、汽水音樂等所有內容資源，滿足用户多元且個性的車內休閒、娛樂需求。

此外，火山引擎還會把字節跳動各產品中的新技術或功能與汽車座艙結合，比如火山引擎將剪映同款的能力轉化為車載攝像剪輯功能，能幫車主自動剪輯多個角度車載攝像頭拍到的視頻，做成可以上傳到抖音等社交平台的作品。

最後懂懂想説，轉型升級期，車企找到自己最匹配的“雲底盤”，是轉型成功的必要條件。在這場百年汽車工業的變革中，火山引擎正以“技術普惠者”的姿態，將字節跳動的互聯網基因注入傳統制造業，成為車企的“數字底座+超級大腦”。

BBA的最優解，或許也是行業的通用方程式。