雷軍回應3月交通事故：15歲的小米不再是汽車行業新人，沒有新手保護期_風聞

原視頻放在這裏，大家可以看一下。

這裏也把雷軍對於3月份的那場交通事故的回應，以及未來小米在汽車行業中將會採取的措施放在這裏：

今年是我們小米創業的15週年，這是一個大日子，我們也為15週年準備了一系列的慶典活動。 但是，3月底，一場突如其來的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風暴雨般的質疑、批評和指責，我和同事們一樣，一下子都懵了。

一位熟悉汽車行業的朋友告訴我：“造車，遭遇交通事故在所難免。” 但是誰也沒有想到，這一場事故的影響如此之大，對我們小米的打擊也如此之大。

回想四年前，我們決定造車的時候，我就一直特別擔心安全問題，所以我們對於汽車的質量和安全無比的重視。經過汽車團隊這麼多同事們三四年的努力，我們SU7在上市的一年多的時間裏面，我覺得質量一直是我們引以為傲的東西，我們在參與的所有的權威機構的評測裏面都拿到了最高分。

但，萬萬沒有想到，這場交通事故，讓我們意識到，公眾對我們的期待和要求遠超了想象。

其實此刻我才真正的意識到 —— 我們一直覺得我們是汽車行業的新人，我們是一家創業的公司 —— 但這一次的事件讓我深深的理解，小米今天的規模、影響力、社會關注度都到了非常高的地方，社會和公眾要求我們去承擔一家真正的大公司行業領導者的責任。我們深刻的意識到，這是15年的小米無可迴避的責任。

所以今天我想跟大家分享的是，15歲的小米，不再是行業的新人，我們在任何一個產業裏面都沒有了新手保護期，我們要有更高的標準和目標。

所以，談到汽車安全，我想跟大家説的是，我們要在汽車安全的領域成為同檔最安全的車。我們要做的不僅僅是合規，也不僅僅是行業領先水平，我們要做的是作為汽車行業的領導者，做出 (超越) 行業水平的安全。

在今年的4月1號，我就在微博中對公眾説，小米絕不迴避任何問題。絕不迴避，就是要求我們直面問題，直面自己，有錯就改，持續改進。要做到這一條，我知道非常非常的不容易，這需要我們每個人高度重視，需要我們整個團隊齊心協力、團結一心，共同努力。

過去的一個多月，我跟集團的管理層、汽車部的同學們開了無數次會。其實會議的主旨只有一條 —— 我們如何系統的去解決問題？我們如何拿出更有説服力的經營和治理表現，去回應公眾對我們更高的要求？

今年是小米的15週年，我們原計劃規劃了很多很多的慶典、總結、規劃的活動，但大部分都取消了。無論如何，借這個機會，我認為我們還是要認真的總結一下過去5年的得與失。

我個人認為，小米在過去的5年，最重要的就是我們始終堅持了技術為本。5年前，我們提出了全新的目標 —— 致力成為全球新一代的硬核科技的引領者。5年前，我們明確的承諾了五年的研發投入要超過1000億，要加大核心技術的研發，到現在，我們大約投了1050億，今年一年的投入預計就會超過300個億。