滴滴司機偷拍200多名女性被行政拘留，網約車平台安全機制再遭拷問_風聞

“私自安裝攝像頭，偷拍女性乘客視頻，並配以低俗文字發佈在網上用以引流吸粉……”

近日，一則關於"女子乘滴滴被聾啞司機偷拍"的新聞在社交媒體上引發軒然大波。

截圖自微博

車內偷拍，私密視頻成"流量密碼"

5月9日，有一IP地址為上海的女子發佈帖子稱自己在乘坐滴滴網約車時，被一名司機偷拍了自己在車內的視頻，並被上傳到了某短視頻平台，視頻被轉載到另一平台後獲得了大量點贊。該女子的熟人發現後將該情況告知女子，女子這才知道自己在車內被錄像。

圖片源於網絡截圖

女子在帖子中表示自己在乘車時知道是聾啞司機，還打賞了10元錢。“司機在車裏除了網約車平台的監控外，另外裝了一個360度的監控。平時會拍攝很多女乘客視頻，配一些低俗的標題引人眼球。”女子表示該司機在某平台200多條視頻全是女乘客的監控視頻。

圖片來源於網絡

女子隨後在帖子中表示，自己聯繫了滴滴客服，滴滴平台客服的處理方式是讓該司機刪除了與女子相關的視頻，“司機只刪了置頂我的視頻，其他視頻一條沒刪，甚至還留着另一條置頂視頻。”

5月10日，該女子告訴媒體，“司機偷拍過兩百多個女生的視頻。”

目前，查詢網傳該司機個人賬號，發現該司機已清空自己賬號的全部內容。

圖片來源於網絡

滴滴平台回應：私自安裝錄像設備屬侵權行為

司機被上海市公安局行政拘留

根據相關報道，滴滴平台客服告訴媒體，“車內錄音錄像是平台安裝的，司機是不允許私自安裝錄像設備的。”客服表示，司機私自給乘客拍照或者錄像，“都是侵權的。”同時客服表示將去核實此事，“核實成立的話，會嚴肅處理。”

對此，根據瀟湘晨報報道，知名律師、河南澤槿律師事務所主任付建認為，雖然《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中並未明確禁止網約車車上安裝監控設備，但安裝和使用監控設備過程中，遵循合法、合理、必要的原則，不能侵犯乘客的隱私等合法權益。

在本案中，網約車司機私自安裝攝像頭，目的是窺探乘客隱私，將監控視頻用於非法目的、泄露乘客個人信息，這種行為是違法的。該司機侵犯了女生的肖像權、隱私權。根據民法典，任何組織或者個人不得以刺探、侵擾、泄露、公開等方式侵害他人的隱私權。司機未經允許拍攝女乘客車內視頻並上傳，屬於公開他人私密信息，侵犯了乘客隱私權。未經肖像權人同意，製作、使用、公開肖像權人的肖像，屬於侵犯肖像權行為。

如果司機涉及有大量偷拍視頻，可能面臨行政處罰，根據治安管理處罰法規定，有偷窺、偷拍、竊聽、散佈他人隱私行為的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。女子因此遭受嚴重精神損害的，還可要求司機和平台承擔精神損害賠償。

5月11日，上海市公安局閔行分局發佈警情通報：經查，王某（男，33歲）從2025年3月起自行在網約車內安裝偷拍設備，偷拍女性乘客視頻，並配以低俗文字發佈在網上用以引流吸粉，侵犯他人隱私且造成惡劣社會影響。目前，王某已被警方依法處以行政拘留。

圖片來源於@警民直通車—閔行微博

安全之殤：滴滴平台屢遭約談、投訴不斷

隨着網約車的普及，人們出行變得更加便捷，卻也伴隨着安全隱患。尤其是女性乘客，權益受到侵犯的事件屢見不鮮，近期的偷拍事件再次敲響了警鐘。

事實上，這並非滴滴平台首次因類似事件引發社會關注。早在2016年，根據錢江晚報的報道，浙江餘姚就有滴滴司機偷拍女乘客，並在微信羣中分享照片，此事當時便引起了強烈的社會反響。

圖片來源於錢江晚報

事發後，滴滴承諾對涉事司機予以處罰，可類似事件依舊不斷出現，這不得不讓人質疑平台監管機制的有效性。

除了偷拍事件，滴滴平台此前因安全問題多次被相關部門約談並責令整改。

2018年5月5日晚，一名空姐在鄭州航空港區通過滴滴平台打車前往市區時，慘遭司機殺害。僅僅3個多月後，即8月24日，浙江省樂清市一名20歲女孩乘坐滴滴順風車時，也遭遇不幸，被司機強姦殺害。

這兩起惡性事件引起了社會的廣泛關注和強烈譴責，也使得滴滴成為輿論焦點。多地交通運輸、公安等監管部門紛紛約談滴滴當地分公司，約談內容涵蓋乘客安全保障、平台運營資質、管理責任、司機安全管理及背景核查等多方面。

然而，此後多年，滴滴依舊是監管的“常客”。

尤其是2021年，這一年堪稱滴滴的 “監管風暴年”。這年6月30日，滴滴低調赴美上市，然而上市交易僅3天，就受到了我國監管部門的重罰，並被應用商店下架其App。

2021年7月2日，國家網信辦發佈消息，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據相關規定，對“滴滴出行”實施網絡安全審查。並要求，審查期間“滴滴出行”停止新用户註冊。

7月4日，國家網信辦發佈消息，經檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知應用商店下架“滴滴出行”App，關於下架“滴滴出行”App 的通報。

截圖自中國信息網

7月9日晚，國家互聯網信息辦公室發佈通報，下架“滴滴企業版”“滴滴車主”“滴滴順風車”“滴滴代駕司機”等 25 款 App。

然而，儘管歷經多次整改，類似的安全問題仍時有發生。這不禁讓人懷疑，平台是否切實履行了應盡的責任，還是僅僅停留在事後處理層面，未能從根本上建立起有效的安全保障體系。  

交通運輸部曾發佈《關於維護和規範網約車市場秩序的通知》，明確要求網約車平台公司履行承運人義務，強化對駕駛員的管理，保障乘客安全。但在實際執行過程中，平台的監管力度顯然有待加強。按照規定，我國網約車平台必須對註冊司機進行背景調查與資質審核，可這些審核流程是否足夠嚴格，平台是否具備定期複核機制，都值得深入思考。  

此外，在服務質量上，滴滴也屢遭投訴。快消前瞻在黑貓投訴平台檢索發現，滴滴用車商家主頁累計投訴量達189207條，投訴問題包括退款問題、訂單問題、網絡欺詐、客服問題、霸王條款、惡意罰款、發票問題售後服務等。

截圖自黑貓投訴平台