九天即將首飛，中國“蜂羣母艦”如何改寫戰爭規則？_風聞

中國自主研發的“九天”重型察打一體無人機，即將於6月底完成首飛！

這款由航空工業第一飛機設計研究院設計，西安馳達公司承製的“空中巨獸”，自2024年珠海航展首次亮相，便被譽為“顛覆未來戰場”的劃時代裝備。“九天”無人機究竟強在哪裏？當它盤旋在台海或南海時，又會如何改寫現代戰爭規則？

隊長從五個維度，拆解這款“空中巨獸”。

第一，體積碾壓級平台優勢，為掛載重型武器提供升力基礎。

“九天”翼展達25米，超過美國MQ-9“死神”無人機20米；最大起飛重量16噸，相當於3架殲-10C戰機空重；最大載重6噸，可攜帶12枚鷹擊-12反艦導彈或200架微型無人機，火力密度是攻擊-11的3倍。

第二，航程霸權，從上海到紐約不加油。有資料顯示，“九天”無人機最大航程已經可以達到7000公里，能夠在空中連續飛行12個小時。

這樣的數據，已經與一些運輸機相差無幾了。從海南島起飛可覆蓋關島，若搭載氫燃料渦扇發動機（試驗中），航程將突破8000公里，實現36小時西太全域巡航。遠超美軍MQ-9的1850公里，甚至壓制F-35C艦載機的1100公里作戰半徑，成為真正的“空中航母”。

第三，掛載能力十分引人注目。根據目前公開的“九天”無人機照片資料來看，這種無人機的掛架高達8個之多，其中還有4個尺寸很長的掛架。

8個外掛點既可以掛載1000公斤級的制導炸彈，也可以掛載空空導彈、空地導彈、反艦導彈和巡飛彈。我們有理由推斷，“九天”無人機不僅可以充當無人戰鬥機，執行制空任務，甚至有可能還能在一定程度上充當無人“轟炸機”，執行對地、對海打擊任務。

第四，採用開放式架構，配備可快速更換的任務艙，通過換裝不同的模塊化任務載荷，能在兩小時內快速切換任務類型。

這麼説吧，可以理解成無人機界的"安卓系統"，硬件接口支持即插即用，可外掛電子戰吊艙、氣象雷達甚至貨運集裝箱，軍民用秒切換；而且軟件生態開源，允許第三方開發任務模塊，例如用AI算法自主識別航母甲板型號，或為災區空投定製救援方案。

第五，也是“九天”最大的特點，就是其在機腹下方擁有的“異構蜂巢艙”，首創六邊形蜂窩結構彈艙，單艙兼容導彈、無人機、偵察球、通信中繼器等12類裝備，單次可釋放上百架巡飛彈或微型無人機。

形象地説，其實就是咱們經常稱呼的“空中無人機航母”，即便是單架“九天”出戰，那也是一整無人機作戰單，而對比美軍P-8反潛機搭載的12架“郊狼”無人機，“九天”的蜂羣規模與抗損能力形成降維打擊。

這戰力，就問你牛不牛？我們不妨暢想一下，這種“空中巨獸“未來的作戰場景。台海方向，10架九天組成編隊，可攜帶480架蜂羣無人機，72小時內癱瘓台島所有防空節點；南海巡邏，單機80小時滯空配合衞星，單月監控成本比P-8A反潛機降低90%。

若投入實戰，那就是反艦作戰航母殺手2.0，先以數百架微型無人機誘騙“宙斯盾”雷達，為殲-20打開突防通道，配合鷹擊-18，3馬赫末端突防速度，單發即可重創萬噸艦艇，12枚齊射可飽和攻擊航母戰鬥羣，真正實現“飽和打擊”閉環。

6月首飛若成，東南亞多國已排隊求購，美軍或被迫重啓XQ-58A生產線，但代差已難逆轉。

而當“九天”陰影，真正籠罩西太平洋之時，我們會想起2024，那年中國無人機，掙脱"追趕者"的宿命，開始制定自己的規則。