河流，城市更新的超級經濟學！_風聞

（來源：圖蟲創意）

作者 | 姜鵬

01

河流是城市的超級符號

「超級符號」是個心理學名詞，是一種凝聚人類無意識共識的文化解碼機制。

例如紅綠燈，它的背後是一套交通規則，人人都知道應該按照它的指示開展行動，這就是一個超級符號。例如可口可樂流線型的玻璃瓶身，看到它就能浮現出特定的畫面和意象，引導人們的行為模式，這也是一個超級符號。

廣告從業者特別重視超級符號，善於利用超級符號實現品牌的「寄生」——將品牌與一種被人熟知並認可的符號進行嫁接，讓目標受眾一看到符號的信息，就會產生品牌聯想。

例如，河北省固安縣有句很有名的廣告語——「我愛北京天安門正南50公里」。通過對超級符號「我愛北京天安門」的「品牌嫁接」，成功完成了「區位得天獨厚」的價值傳達。

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河北省固安縣俯瞰

（來源：圖蟲創意）

河流，特別是一座城市的母親河，是無可質疑的超級符號。首先，河流是高度凝練的視覺抽象，流動的河水與凝固的建築，構成了比任何VI設計都有識別度的空間標識系統。

上海外灘「三件套」所構成的城市天際線，是上海僅此一份的「城市封面」；重慶渝中由兩江交匯所描繪的山河線條，是重慶獨一無二的「地理基因」。

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上海外灘「三件套」

（來源：圖蟲創意）

其次，河流又不僅僅是個視覺LOGO，還是個巨大的能量系統，她是形狀、色彩、聲音、氣味、甚至味道的熔爐，將多維度的感官體驗、多層次的集體認知，澆鑄進人們的大腦。

柳宗元寫永州的愚溪，「欸乃一聲山水綠」，有風景、有顏色、還有聲音；魯迅在《社戲》裏寫紹興的運河，有「兩岸的豆麥和河底的水草所發散出來的清香」，還有夜航船上羅漢豆的味道。

**最後，河流的能量如此巨大，讓她可以引發集體情感的反應和衝動，並最終塑造城市的精神氣質和行為邏輯。**東莞東江上龍舟競渡時翻湧的浪花，杭州錢江上健兒弄潮時捲起的紅旗，都在漫長的時間中積累着城市發展的動能。

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杭州錢江夜色

（來源：圖蟲創意）

在城市競爭強度越來越大，競爭環境卻越變越快的當下，河流這一超級符號具備超級價值。她既能喚起城市原住民的原鄉記憶，又為外來訪客構建了沉浸式的城市符號，最終實現了水陸共生、古今交織的可持續品牌價值。

而在當前，我國積極開展城市更新，創造了在空間、文化、場景等各方面，重塑河流超級符號的機遇。

02

以河流為引導開展城市更新

當人口增量掉頭向下，當經濟增長越來越卷，當空間約束越來越強……大部分城市都從「增量時代」步入了「存量時代」。

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城市建設從增量時代走入存量時代，

城市更新也從注重外觀轉向注重內容

不同於城市擴張期「用增量解決存量問題」的輕鬆愜意，城市更新階段必須學會「用存量解決增量問題」，難度上升了好幾個數量級。

在這一背景下，如果認可河流作為「超級符號」的潛在價值，就不能僅僅將河流視為城市更新的空間對象，而應該最大化發揮河流這一「超級符號」，在空間識別、行為引導、以及品牌認知上的多重作用。

換句話説，在後工業時代的城市空間重構中，河流應該成為城市更新的「主軸線」。

**河流是一條「文化資產」的主軸線，是「文-旅-城-人-產」發展路徑的起點。河流是城市文明的原點，是天然的文化資源庫。**人類從遊牧走向農耕，從物資交換走向商品貿易，河流始終是推動城市發展並塑造城市特質的核心力量。

工業時代雖然讓濱水區淪為廠房和碼頭的灰色地帶，但這些被水泥覆蓋的地面之下依然存留着聚落、商埠的遺址，是層層疊加的文化沉積帶。

塞納河之所以能夠成為巴黎奧運會入場的「慶典大道」，泰晤士河沿線之所以能成為大倫敦規劃最主要的「機會區」，都證明了河流作為超級符號，有潛力通過城市更新，從文化遺產變為未來經濟的載體。

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倫敦泰晤士河沿岸

河流是一條「空間實施」的主軸線，代表了城市以「人」為核心的邏輯重構。

在工業社會，無論是紐約的締造者羅伯特·摩西，還是規劃大師柯布西耶，都認為城市應該適應汽車主導的未來生活，以道路為脈絡構建「車輪上的城市」。

但到了後工業社會，貨物運輸的「物流」被服務經濟的「客流」、「信息流」以及「智慧流」所代替。

消極的道路空間很難成為高端要素的載體，反而是河流因其「超級符號」的多維度價值，更能吸引服務經濟的關鍵要素——人，更有潛力打造為知識經濟的走廊。

舊金山從80年代開始拆除濱水區的快速路，首爾從90年代開始恢復清溪川的自然水系，都證明了河流更適合成為知識經濟時代城市更新的主要空間線索。

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首爾清溪川

**河流是一條「建立共識」的主軸線，更容易達成開展城市更新的集體行動綱領。河流作為超級符號，具備強認知穿透、高情感連接、高價值定位的特徵。**例如，大部分巴黎市民能夠識別出塞納河的簡圖，對塞納河的文化認同度超過埃菲爾鐵塔。

在公共領域，這種符號能量可以從多個角度減少分歧，建立如何開展城市更新的共識。

例如，泰晤士河致力於建設一條由源頭到大海的國家步道，為此持續推動濱水私人領地對公眾開放；波士頓查爾斯河則建立了治理工業污染的共識，眾多民間環保團體圍繞「在河裏安全游泳」這一具體目標而努力。

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查爾斯河休閒空間

以上這些集體共識，將在潛移默化中協調多元參與主體的行為，並決定相應更新方案與公共政策的取向。這種"符號-空間-行為"的共振效應，是其他城市更新項目難以實現的。

03

重塑河流「超級符號」的三個關鍵

心理學層面的超級符號具備三大特點：人人熟知、融於生活、引發行動。這從另一個角度，啓發了「河流引導下的城市更新」的三個關鍵——

如果更新方案只面向一部分人，那它不會成為超級符號；如果方案不能融於生活，沒有用好河流多維度的感官體驗，那它不會成為超級符號；如果方案不能激發人們觀賞、消費、社交、創作……的行為衝動，那麼哪怕它是個超級工程、超級景觀，依然不會成為超級符號。

從這個角度看，塞納河畔雜亂的舊書攤並不「低端」，嘉陵江上的汽笛聲並不「吵鬧」，錦江上飄蕩着的煙火氣也不「難聞」……

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塞納河畔

河流引導下的城市更新不需要網紅式造景的文化空虛，要的是城市集體記憶的真實觸點，要的是能為城市各方面賦能的公共財富。

**如何更好推動河流引導下的城市更新，發揮城市母親河作為超級符號的潛在價值？**接下來，本文將簡要闡述打造河流「超級符號」的三個思考角度，讓讀者在實踐層面，對河流引導下的城市更新建立更加直觀的印象。

**1.**方案夠「融合」嗎？

如果河流是本厚重的書，那麼更新方案最好不要只把她做成一本漂亮的雜誌。開展多層次、有深度的融合規劃，不僅是方法論層面的必然，更是激活河流超級符號價值的核心路徑。

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河流承載着城市厚重的文化

首先，河流在自然、經濟和人文地理層面與城市深度耦合，其更新本來就需要跨越單一功能維度，構建從宏觀城市空間戰略開始，一直深入到微觀場景營造的協同框架。

其次，作為超級符號的城市河流，其最大的價值並不在物質空間層面，而是文化空間和認知空間，能夠為各類活動賦能。

因此，以「文-旅-城-人-產」融合的方式推動河流更新，讓河流成為多要素融合的「活的有機體」，才能更好地實現實現生態價值、空間效能與經濟效益的共生共贏。

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「文-旅-城-人-產」融合的方式推動更新

激活河流超級符號價值

**第一，整合「多層戰略」。**河流引導下的城市更新很複雜，但也是個巨大的戰略機遇。

在宏觀層面，河流往往和區域均衡發展、城市交通組織等結構性問題交織在一起，往往是成為實施城市重大戰略的抓手。

例如，泰晤士河東西兩端、南北兩岸的發展失衡，長期以來一直是倫敦規劃的核心問題。

1986年成立的倫敦規劃諮詢委員會（LPAC）首次提出「世界城市」議程，將泰晤士河東段的河口門户區（Thames Gateway）作為重點發展方向。此後，持續推動了金絲雀碼頭、格林威治半島等區域的城市更新，涉及的城市人口高達150萬。

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成為倫敦第二商務區的金絲雀碼頭

在中觀層面，河流沿線更新不能僅僅考慮「空間挖潛」，而是要通過開展產業規劃和功能重構，實現城市發展質能的轉換。

例如，巴黎下大決心逐步關閉塞納河兩岸的城市快速路，結合城市更新推動景觀化、步行化改造。這樣，塞納河才能更好地串聯眾多歷史文化地標，成為每年吸引數百萬遊客的超級文旅引擎。

在微觀層面，河流在生態、文化、產業上的多維度價值，需要通過複合的功能載體實現具象化，因此場景營造成為更新的關鍵。

例如，杭州的拱宸橋用「世遺帶動非遺」，讓遊客不僅能參觀大運河和拱宸橋，更能在一個緊湊的歷史文化街區裏，集中體驗刀劍、紙扇、中醫藥、運河糕點等非物質文化遺產，讓大運河的文化從展板文字變成真實體驗。

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杭州拱宸橋

（來源：圖蟲創意）

**第二，實施「五感規劃」。**隨着互聯網重塑世界，人們的消費、娛樂、社交甚至思考……都可以通過虛擬的人機互動界面來實現。在這一背景下，城市管理者、商業運營者最大的挑戰，是如何吸引人們迴歸線下生活，開展真實的社交和消費活動。

公園商業、沉浸演藝、互動文旅……等種種創新，其實都是通過更好地取悦人們的感官，用線下的「豐富度」去對抗線上的「便捷度」。

前文説到，城市河流是個巨大的能量系統，不僅能帶來形態、顏色、聲音、味道……等豐富的感官體驗，更重要的是這些感官體驗有着豐富的文化內涵，深刻的嵌入了人們共同的城市記憶。

總之，**河流基於感官體驗和文化聯想的豐富「集體記憶」，是個待挖掘的巨大寶藏。**例如，京都的鴨川儘管經過了現代化的防洪與生態改造，但依然保留了自然河牀、草坡綠道、坡頂綠化這樣立體、多層次的景觀空間。

遊客能坐在兩岸酒家用於户外觀景的「川牀」上，享受由河流所帶來的豐富感官體驗——在夜色下觀賞櫻花，在流水聲中納涼消夏，品嚐京都和果子的味道。

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改造後的鴨川

這提示我們，河流引導下的城市更新不能只注重視覺層面的規劃，而要將聽覺、味覺、嗅覺……以及與之相關的文化內涵都納入考量。通過「五感規劃」更好地傳達河流所藴含的豐富感官信息，進而通過「全息」的體驗更好地傳承文化、激活消費。

**第三，打造「融合平台」。**超級符號的打造需要超級方案，更需要超級團隊。

推動「多層戰略」和「五感規劃」，不僅對方案的融合度、顆粒度、實施性……有了更高要求，更需要組建包含戰略、文化、商業、規劃、設計、景觀等在內的混合團隊。

在打造超級符號這一共同目標的指引下，各方協同實現「空間-產業-文化-運營」的共振。

融合，意味着勇於接受變化。河流引導下的城市更新並不能「一勞永逸」，而需要「永續更新」，這讓它成為開展規劃協作的平台，為相關機構帶來可持續的業務機遇。

融合，意味着推動多方參與。河流引導下的城市更新絕非物理空間改造，而是「自然-社會-經濟」系統的再組織，它將成為城市公共事務討論的平台，持續推動相關議題的討論與實施。

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多方參與，推動城市更新

總之，只有將河流視為活的有機體而非工程對象，才能激發出其作為城市超級符號的全部潛能。

**2.**運營夠「社羣」嗎？

**回顧歷史，在傳統的農業社會中，人們的生活與河流緊密相連，河流培育出了社羣的凝聚力和集體情感。**例如，有鄉村生活經驗的人，對於全村集體護水、搶水都不會陌生。

浙江金華的白沙溪三十六堰修建於東漢，灌溉農田近三十萬畝。在漫長的時間裏，白沙溪兩岸的村民對於如何協調用水、如何維護水利，達成了持久的集體約定。

再如，古代的商貿運輸依賴於河流，在沿線培育出了共同的貿易規則、商業文化。漢薩同盟本是一箇中世紀在歐洲北部開展航運、商貿的自治城市聯盟。如今這些歐洲城市依然以漢薩同盟的名義舉辦貿易展會、開展文化交流。

在中國，為數不多的北方電商強市中，山東臨沂、河北滄州、河北保定都是運河旁的古代商貿城市。因此可以説，基於水利、商貿活動所塑造的文化共識與協作意識，是推動河流成為超級符號的文化源頭之一。

河流這種跨羣體、跨流域凝聚共識、推動協作的屬性，在如今的城市化社會中有着很大價值。

這是因為隨着人們從鄉村走向城市，傳統的親密人際關係逐步疏遠，城市變成了原子化的「陌生人社會」。人和人之間的直接聯繫越來越弱，個人對於集體的歸屬感和認同感不斷下降，城市變得更加以功能、經濟、效率為導向。

最終，城市越來越難以建立起互敬互助的社區意識，難以建立起解決公共問題所必須的共同體精神。

如果河流引導下的城市更新能夠注意到這一困境，用好超級符號對於建立共識的作用，就有可能將河流打造為促進人們建立社羣的粘合劑、強化社羣凝聚力的催化劑。

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用好河流超級符號，強化社羣凝聚力

（來源：網絡開放平台）

我們在國內外眾多案例中都觀察到了一個現象，就是河流是城市組建各類社羣組織、開展公私合作開發、推動跨流域城市協同的最佳媒介。

例如，波士頓圍繞查爾斯河污染治理、環境提升所形成的共識，對於留住高素質人羣、發展生命科學產業起到了重要作用。

北京亮馬河圍繞打造國際化水岸，激活潮流消費所形成的共識，得到了政府、兩岸商業企業、體育藝術社羣以及周邊羣眾的一致支持，最終將亮馬河打造成了北京的一張名片。

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全面升級的亮馬河國際風情水岸

第一，社羣參與治理。河流是城市規模最大、展示性最強的公共空間，河流因其生態價值、休閒價值和產業價值而成為城市最核心的公共利益。

基於這兩點基本屬性，河流很容易成為建立社羣組織、開展公共事務討論的界面。這對於調動社會資源參與城市治理、推動城市發展有着積極的促進作用。

以泰晤士河為例，英國亨利皇家賽艇會(Henley Royal Regatta)始於1839年，比奧運會還要歷史悠久，是賽艇運動中最具影響力的公開賽事之一。

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英國亨利皇家賽艇會上正在比賽的船員

（來源：網絡開放平台）

每年7月，國際頂尖賽艇隊伍以及各個水平的愛好者齊聚泰晤士河畔的小鎮亨利，共同參與300多場具有國際水準的比賽，吸引了來自世界各地的優秀賽艇運動員和觀眾。

而除了賽艇、馬拉松、徒步等體育運動俱樂部開展「社會辦賽」，泰晤士河還孵化了大量的環保組織、文化社團、治理社羣等。他們有的開展撿拾垃圾、動物保護等活動，有的聚集了歷史建築、文化傳承愛好者，最終成為泰晤士河保護、治理的中堅力量。

對中國而言，這種開放社會參與、推動公共治理的方式，對於已「不堪重負」的地方政府有着重要的借鑑意義。當然，前提是進一步推動水域、岸線向社會有序開放，並建立起「公共利益公共管」的社會機制。

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亮馬河大力推動水域、岸線向社會開放

圖為市民夜釣活動

（攝影@薏米）

第二，公私合作更新。如果説推動社會組織參與河流治理是「捧個人場」，那麼在河流引導的城市更新中吸引社會資本的參與，則算是「捧個錢場」。

從世界各國開展城市更新的經驗看，諸如BID、PFI等成熟的城市更新機制，其意圖都是吸引私人資金和民間機構參與城市更新，並提供相應的運營、管理和維護等公共服務。

日本在泡沫經濟之後推動都市再生，其核心原則是：既然城市中80%是民間建築物，都市再生理應由民間主導，政府則從規劃、資金、法律、税務等方面提供強有力的支持。在河流引導下的城市更新中，由於河流所具備的超級符號屬性，相較其他場景更適宜採用公私合作的方式。

例如，日本大阪為了吸引全世界遊客而推出了「水都大阪」戰略，將早年用於工業物流的運河水網，改造為可開展水上觀光的文旅線路。

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大阪道頓堀

與此同時，通過公私合作的方式推動沿線商業區、景區以及商務區的城市更新。在大阪城公園（即天守閣）區域，大阪市政府試行了日本首個PMO機制，引入了由日本電通、讀賣新聞、大和房屋、NTT電信等民間資本組成的建設-運營聯合體。

在後續的開發中，突破了傳統公園在商業開發運營上的諸多限制，新建、改建了不少商業、文化、演藝設施，打通了遊船碼頭和地鐵站點的聯繫，獲得遊客的一致好評。

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大阪城公園

**第三，流域產業協同。如果我們將視角從單一的城市進一步擴大到整個流域，就能發現河流對於促進城市協同的作用。**例如在流域生態治理、環境保護、文化旅遊等方面，建立流域城市間的協同機制。

但最具價值的還是推動產業協同——即流域城市羣圍繞特定產業方向打造產業集羣，共同開展產業生態建設、產業招商引資、企業孵化培育等工作。

這背後的原因也很好理解，河流不僅提供了交通物流通道，還塑造了沿線相似的資源、文化稟賦，讓城市之間更容易開展密切協作。

世界上有不少以「河谷」命名的產業集羣，例如倫敦西部的M4科創走廊又被稱為「泰晤士河谷」，有着泰晤士河全流域最美的田園小鎮風光。

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穿越泰晤士河谷的M4科創走廊

雷丁、斯勞、布里斯托等城市圍繞半導體、航空航天、軍工技術等產業集羣開展協作，集聚了高通、空客、羅伊斯、愛立信、華為等企業。

再如，位於德國巴符州的「內卡河谷」被稱為德國隱形冠軍的孵化地，是戴姆勒奔馳、保時捷、博世等知名企業總部所在地。海德堡、曼海姆等城市擁有眾多名牌大學、科研機構以及技術轉移機構，在歐盟區域創新指數排行榜上連續多年位列第一。

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海德堡俯瞰

**3.**價值夠「公共」嗎？

**正如河流在流動中完成水的循環，符號通過「被使用」實現了價值的循環。因此將河流打造為超級符號的最後一步，是價值轉化的過程。**要把人們對於河流的美好認知、多維感知以及行動暗示，轉化為各種經濟的、非經濟的，對個人或社會有增益的行為。

但是，與廣告借用超級符號完成「品牌嫁接」的功利性考量不同，河流天然具備公共和公益的底線屬性，應該為社會提供公平的「價值賦能」。

**從公共財富角度看河流，既有物質性的一面，也有精神性的一面。**物質性公共財富的屬性包括自然生態系統，城市基礎設施、公共空間以及公服設施等，是提升人們生活質量、塑造美好生活的直接保障。

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北京亮馬河親水空間改造，提升了市民的生活質量

精神性公共財富的屬性包括自然教育體系、歷史文化遺產以及市民共同認同的價值觀等，是塑造集體共識、推動城市發展的底層動力。在市場經濟中，以上公共財富都提供了城市發展所需的資本。

城市的公共財富越雄厚，城市的吸引力就越強——它們的協同作用決定了城市對人才、企業的吸引力。河流作為城市公共財富所起到的作用，有點像白居易在《春題湖上》所寫的那樣，「未能拋得杭州去，一半勾留是此湖。」

當然，公共財富並非立刻能利用、轉化的資源，其價值實現依賴於制度設計與管理創新，但政府需要成為價值轉化最初的授權者和推動者。

例如，為了實現「水都大阪」的願景，大阪放寬了對於河道利用的限制，並在相應區域成立由本地市民、企業組成的委員會，用於協調各利益相關者的意見。

在遊客雲集的道頓堀河段，大阪市政府將河道改造運營委託給了私營機構，開展了岸線親水性、水上游船以及夜色經濟的提升改造。

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道頓堀親水空間

再如成都作為城鄉社區治理的試點城市，將錦江兩岸的點狀更新和建設完整性社區結合起來，讓錦江成為了一條充滿煙火氣、助力美好生活的幸福河流。

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錦江夜色

**第一，共建公共品牌。**區域公共品牌這一概念最早由英國學者西蒙·安霍特提出，指一個地理區域的集體品牌，通過相應的品牌技術和營銷策略，可助力該區域的經濟、政治和文化發展。

由於一個區域本質上「植根於歷史、文化和生態系統」，區域公共品牌相較產品品牌有更豐富的信息內涵，代表了該區域的獨特性和綜合競爭力。

此外，區域公共品牌作為公共產品，往往被納入一個協同網絡，可被用於「連接產品、空間、組織和人」。在日益激烈的全球化競爭中，區域公共品牌與人才、企業、資源的爭奪息息相關，因此很多城市都在推行相關戰略。

紐約的「I ❤ New York」就是一個廣為人知的區域公共品牌，它無處不在，成為了紐約包羅萬象、開放包容的象徵。河流引導下的城市更新，為城市圍繞河流塑造區域公共品牌提供了機遇。

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「I ❤ New York」logo

（來源：網絡開放平台）

例如，泰晤士河旅遊營銷合作伙伴 (VTMP) 是一家公私合作組織，致力於通過泰晤士河旅遊（Visit Thames）這一區域公共品牌，將其打造成領先的旅遊目的地，合作伙伴包括景點、行業協會、企業、酒店、運輸公司和公共部門。

大偵探波洛的扮演者，英國著名演員大衞·蘇切特在該網站的主頁上寫道：「泰晤士河聯盟的宗旨是提醒人們，泰晤士河不僅僅是倫敦的象徵……我們攜手合作，才能真正推廣英格蘭最寶貴的資產之一！」

**第二，共創產業地標。**產業地標指的是一個標誌性的產業區域，該區域同時具備產業優勢和空間特色，代表了該產業發展的高水平以及影響力。

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位於河畔的產業地標——東倫敦數字創意園

在城市間產業競爭日益激烈的背景下，打造產業地標有利於提升產業的知名度和可見度，從而更有利於促進產業發展。因此，產業地標不僅是區域經濟轉型升級的引擎，也是塑造城市形象和增強區域軟實力的核心。

產業地標不見得需要河流，但圍繞河流打造產業地標，能夠實現「1+1>2」的效果。

一方面，依託河流這一超級符號打造產業地標，除了更有利於提升產業知名度之外，還能傳達該產業集羣有着優越的自然環境和人文環境，從而提升人才和企業的嚮往度。

正如前文提及的泰晤士河谷，周邊有着英國代表性的田園風光，有古老的大學和皇家城堡，還是舉辦亨利皇家賽艇會等賽事的聖地。因此，泰晤士河谷吸引了大量高素質人才和國內外企業，成為了英國的「高科技產業地標」。

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泰晤士河谷是英國的「高科技產業地標」

吸引來大量國內外人才與企業

**另一方面，前文提到河流是推動流域產業協同的媒介，有潛力上下游共同構建產業生態。**例如，德國的內卡河谷圍繞大學、研究所、龍頭企業以及完善的創新轉化生態，成為了德國的「隱形冠軍產業地標」，被譽為「整個德國產業成功的秘密在內卡河谷」。

**第三，共享品牌媒介。**品牌媒介是指通過傳播機構或傳播產品，建立在個人或組織與社會之間的一種傳播關係，其核心在於傳播品牌理念、文化與價值，並通過媒介手段提升品牌的美譽度、公信力、影響力和忠誠度。

河流作為超級符號，是具有可識別性的空間，是組成公共記憶的一個元素，同時也是可轉換的物質。因此，在打造「區域公共品牌」及「城市產業地標」的基礎上，河流還能夠「化虛為實」，成為品牌展示和價值轉化的實體媒介。

例如，西湖之所以成為杭州的超級品牌媒介，與2002年啓動的「還湖於民」行動有着很大關係。

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杭州西湖

當時，杭州下大決心拆掉景區圍牆、取消門票，成為全國第一個免費開放的5A級景區。

通過這一行動，改變了「花港觀魚」「平湖秋月」等傳統景區「能級低」「方向散」的局面，形成了景區內外生態人文環境的大統一，促成了遊客自發傳播西湖的大品牌，有利於旅遊業的可持續發展。

而從後續杭州的「口碑賬」和「經濟賬」來看，門票收入的損失和管理成本的增加完全是可以接受的。

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西湖舉辦的活動

而在河流城市更新的領域，全世界有很多將河流打造為公共品牌媒介的案例。

例如，美國聖安東尼奧河通過「river walk」的改造建設，串聯了中心城區主要的文旅景區，集中展示了邊境風情、特色美食以及節慶賽會等城市特色，並且將河流岸線做成了公共藝術、地方文化的流動展示平台。

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改造後的聖安東尼奧河

（來源：圖蟲創意）

04

結語

在後工業時代重構城市價值座標的今天，河流的復興絕非簡單空間載體的更替，而是代表着城市從「效率」到「效用」的價值躍遷。

我們將從「效率」至上的現代化城市，轉變為更側重人本「效用」，注重歷史、文化、自然的城市。

從倫敦到上海，從巴黎到北京，世界上已經有，並且未來還將有更多的城市，將以這樣的理念對城市母親河進行大規模的更新。

這種更新既需要喚醒沉睡的河流文化基因，更依賴河流「生態+文化+經濟」三位一體的系統性重構。而這，或許是破解眾多城市「同質化」困境的一把鑰匙。

（來源：圖蟲創意）

我們堅信河流必將激活城市，重新成為城市的寶貴資產，正如亨利·梭羅（Henry David Thoreau）在1858年的一篇日記裏所總結的——河流是城鎮的翅膀。

他寫道：「寬闊河流的風景中有一種東西相當於文化和文明……河流在它的解放力上優於湖泊。它有流動性和無限的長度。一條河流觸碰城鎮的脊背，就像一隻翅膀。這隻翅膀也許還沒有被使用，但隨時可以把它推向世界。」