搭扶梯“左行右立”是好習慣？錯！多地提醒：不安全、不提倡_風聞

廣州日報

2025年05月19日 07:00:58

“搭乘扶梯時靠左站，

留出右邊給着急的人行走通過？”

你聽過類似的提醒或者倡議嗎？

坐扶梯時是不是也有類似習慣？

其實，這樣做到底是否正確呢？

一起看看↓

最近，有北京市民在社交媒體曬出了自己的新發現，北京地鐵的扶梯上出現了“小腳印”······

記者從相關地鐵運營企業瞭解到，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇並排站立，並提醒乘客站穩扶好。

多地不提倡扶梯“左行右立”

其實，對於乘坐扶梯”左行右立”——這個大家習以為常的“好習慣”，北京地鐵自2018年起就已取消倡議提示，並大力宣傳引導乘客在乘梯時站穩扶好、注意腳下安全。不只是北京，近年來，上海、廣州、南京、成都、香港等多地都提醒：不提倡“左行右立”。

廣州地鐵：

“左行右立”既不安全也不高效

據媒體報道

2018年，廣州地鐵就曾發聲稱

乘坐扶梯不提倡“左行右立”

2023年4月

廣州地鐵再次提醒

“左行右立”既不安全也不高效

有研究表明，當人們“左行右立”時，扶梯每分鐘可運送81名乘客，而當兩側同時站人，扶梯每分鐘可運送的乘客達到113名，“左行右立”為了方便少數乘客趕時間，讓更多乘客堵在了扶梯入口處。

長此以往，還會導致扶梯輕微傾斜。

此外，人在電梯上行走，更容易導致電梯事故，數據顯示，約四分之三的扶梯事故是由於人們走動導致的。

上海地鐵：

禁止乘扶梯時行走和奔跑

上海地鐵還曾在2019年時發佈了“最新版自動扶梯乘梯須知”，其中最大的變化就是取消了此前“左行右立”的倡導，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。

成都地鐵：

“左行右立”既不安全也不高效

2024年，有網友建議成都地鐵

用喇叭提醒引導乘客

乘坐電扶梯時“左行右立”。

👇👇

成都地鐵回應表示，電扶梯每級階梯的高度，遠高於普通步行樓梯，在電扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風險，還可能引發大面積的踩踏，建議大家乘坐電扶梯時保持靜立。如果乘客確實有急需，可以選擇步行樓梯快速通行。

此外，根據南京地鐵運營公司統計的運營數據，長期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。

自動扶梯不適合行走

01

為何乘坐扶梯時不適合走動？

扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度不同，按照目前實施的國家標準（GB16899-2011），電動扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大於24cm，高於公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm；

此外，按照規定，電動扶梯的梯級深度不能小於38cm，遠遠高於國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。

另外，商場裏面電梯的速度，一般來講是每秒0.5米，而地鐵裏的電梯速度則更快一點，大約為每秒0.65-0.7米，屬於“高速電梯”。

從自動扶梯的設計原理看，自動扶梯的坡度，比日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點，並不適合行走。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易“帶倒一大片”。

02

專家：坐自動扶梯時只需站穩扶好

電梯專家表示，“左行右立”這種方式會產生平衡偏差，導致“左行”一邊電梯負載較輕，右邊載荷較重，這樣會產生傾斜。

所以，在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可，着急趕時間的乘客，如需安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。更高效、更可持續。

不少網友委屈：不是我不想改，有時候是沒辦法

更多人則表示：應該加強宣傳

不要再把

“左行右立”當成“高素質”習慣

可能會增加事故發生幾率

這個習慣真的要改