5.7空戰內幕曝光，180公里幹翻陣風，霹靂-15的展板性能太保守了_風聞
科大二助-30分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
據巴基斯坦《國際新聞報》報道，印巴“5.7”空戰當晚，巴基斯坦空軍的殲-10CE戰鬥機從98海里（181.5千米）外發射了霹靂-15E空空導彈，遠程擊落了印軍陣風戰鬥機。説明中國出口給巴基斯坦的霹靂-15空空導彈射程很可能像珠海航展的展板上標註的145公里。
在5月15日，巴基斯坦總理謝里夫視察了位於卡姆拉空軍基地，其中一名受到謝里夫接見的殲-10C戰鬥機飛行員，他帶了一枚標註有“遠程打擊者”的臂章。似乎證實了5.7空中在超遠距離（98海里，摺合180公里）發射霹靂-15空空導彈擊落了陣風戰鬥機。巴基斯坦媒體甚至還強調稱，霹靂-15導彈的實際最大射程在230～280千米之間。
空空導彈的發展和作戰應用已經充分表明了其遠程化的趨勢，導彈射程從第一代的不到10千米發展到第四代主動雷達型的70～80千米，甚至100～200千米。與此同時，空戰距離從近距格鬥也逐漸被超視距攔射所取代，近距格鬥的比例則從20世紀80年代的60%下降到了90年代的30%，21世紀以後更是很少聽到有近距格鬥擊落敵機。
可以肯定地講，未來有關空空導彈遠程化的趨勢仍將會持續下去。一是現有的近距格鬥和中遠距導彈的射程會不斷提高；二是遠程空空導彈作為一個新的裝備系列會發揮重要作用。
從空戰的“四先”（先敵發現、先敵發射、先敵命中、先敵脱離）需求出發，不論是中遠距導彈還是近距格鬥彈，遠程化意味着已方具有先射優勢。當這種優勢發揮到極限，就可以在敵方導彈發射之前完成己方的空戰過程，這就是現代空戰追求的最高境界。
最大攻擊距離是指空空導彈能夠命中目標的最大發射距離，主要取決於空空導彈的動力和非動力射程以及中末制導交接班性能的影響（複合制導體制）。另外需要強調的是，在迎頭攻擊條件下，最大攻擊距離大於空空導彈的實際射程，而在尾後攻擊條件下，最大攻擊距離遠遠小於空空導彈的實際射程。這主要由載機和目標機的相對位置關係而決定。
珠海航展的展板顯示，外貿版霹靂-15E的最大射程為145千米，據推測解放軍自用版霹靂-15的最大射程要超過200千米。兩者出現差距的原因系受國際技術協議、國內法律法規及技術降級、脱密等所致。自用版霹靂-15射程超過200千米的背後，源於該彈採用了多項先進技術。首先是雙脈衝固體火箭發動機。該型發動機是在同一發動機內將藥柱分成兩段，從而實現發動機推力的分段輸出，在增加射程、提高末速等方面均有優勢。
其次是減少飛行阻力，中遠距空空導彈總體設計的一項重要內容，就是降低阻力。為了追求遠射程，要綜合考慮導彈的操穩特性、機動能力和阻力等因素，在經過氣動外優化設計後，能夠最大限度地減少飛行阻力。相關權威研究表明，空空導彈在典型推力條件下，減少飛行阻力可有效增加導彈發射距離。因此很多遠程空空導彈甚至設計成了“光桿”彈，儘量縮小甚至取消翼面。
最後是彈道成型技術，對於中遠距空空導彈來説同樣不可或缺。大氣密度隨着高度的升高而降低，導彈飛行阻力也隨着高度的升高而變小。通過採用類似拋物線的彈道形式，導彈爬高飛行，高拋彈道攻擊目標，即使目標向不同方向機動，也可有效增加導彈的最大發射距離和不可逃逸距離。
例如當空空導彈採用普通彈道時，其迎頭最大發射距離僅為75千米（高度為10千米，下同），運用彈道成型技術後，其迎頭最大發射距離將會提高到110千米，增加比例高達45%。另外值得注意的是，彈道規劃與彈道成型技術不僅在中高空條件下有效，而且在中低空條件下同樣也有效，由此顯著空空導彈的攻擊能力。
綜上所述，在多項先進技術的加持下，促使霹靂-15導彈可以實現大射程的超視距打擊，在上百公里之外對“陣風”完成絕殺。對於巴基斯坦方面透露的最大擊殺距離98海里（181.5千米），該數值一方面表明殲-10CE所搭載的氮化鎵有源相控陣雷達極為優異，另一方面則體現出了以ZDK-03預警機為代表的特種飛機在現代空戰中的重要價值。在以上兩者的緊密配合下，再加本就不俗的PL-15E，賦予了巴空軍極為強悍的體系對抗能力。
法制陣風戰鬥機的REB2-AA機載火控雷達探測距離有限，再加上“流星”MK1空空導彈射程明顯遜色，被殲-10CE+霹靂-15一刀幹翻，一點都不算冤枉，落後真是要捱打的！