為什麼説殲10CE會攪動全球地緣政治格局_風聞

大國崛起靠海軍，小國爭霸靠空軍。一個全球性大國，必須用海軍做武器投放平台，才可以把對手的海岸線，變成自己的國防線。相比之下絕大多數的小國要應對的，就只是周邊國家的威脅，只要有空中優勢就能夠地區稱霸了。最典型的案例就是以色列，歷次中東戰爭以及後來發生的無數次阿以衝突中，你看不到以色列海軍的身影，空軍和美製F16戰機才是絕對的主角。

當下這個世界格局，再去談論中美和平，已經顯得像是個偽君子了。不管是誰要翻起美國這座大山，不管是主動出擊還是被動應戰，美國三大霸權都是必須挑戰的，包括：軍事霸權、科技霸權、金融霸權。其中軍事霸權又是最重要的，畢竟人類再自詡文明，這個世界的底層邏輯都還是叢林法則。叔本華説過一句話：制定規則的人最不守規則，規則只不過是弱者的腳鏈，強者的工具罷了。

幸好縱觀人類歷史，相比科技霸權和金融霸權，可以集中力量辦大事、需要更高效率而不是自由度的軍事霸權，是最容易被挑戰者先斬落馬下的（否則你也不會看到，蒙古帝國征服歐亞諸文明的盛況了）。

不管怎麼説，所有略懂軍事的人都已經意識到，中國目前已經對美國的軍事霸權構成了嚴重挑戰。57印巴空戰，算是一個標誌性節點。千萬不要小瞧實戰的重要性，1967年第三次中東戰爭中，以色列飛行員駕駛幻影3戰機橫掃阿拉伯國家空軍，擊落48架的戰果，曾讓達索公司訂單暴漲300%，更打響了法國武器的招牌，使得幻影熱銷20多個國家和地區。

如今中國飛機用更先進的法國陣風祭了旗，最起碼會帶來兩個深遠影響：1、中國軍工體系的完整性、先進性得到認可；2、以殲10CE為代表的中國武器，將在接下來數十年間，最低限度達到冷戰時期，蘇聯佔據全球市場的份額。

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什麼樣的國家能成為中國武器的買家

評判一個國家會否成為中國武器的主力買家，要從三個角度入手：

一、與中國的地緣政治關係。如果跟中國本來就有結構性矛盾，那就基本沒可能成為買家了。就像你不能指望日本、韓國從中國購買武器一樣。甚至連越南這樣在經濟上要依靠中國的國家，也很難捨棄俄國武器轉投中國。又比如塞爾維亞雖然很多事情要依靠中國，並且從中國購買了防空導彈系統，但為了在經濟上加入歐盟，去年8月剛跟法國簽訂了30億美國採購12架陣風戰鬥機的合同。説到底，小國是沒有遠交近攻資本的，這就是交給歐盟老大的買路錢，即便現在知道這買賣極不合算，也很難再轉買中國飛機。

當然，基於地緣政治屬性，你可以想象芬蘭這類國家的軍費預算提得再高，中國武器性價比再高，也不可能跟中國做買賣的。不過你要是順着這個思路反向想，倒是可以發現，之前那些購買過俄製飛機的國家，其實都是中國的潛在客户。畢竟他們那時就已經考慮過美國的影響，而俄國武器現在已經成為落後的代名詞了。

二、有沒有錢。買AK47是買，買先進戰鬥機是買。俄製AK47是人類歷史上最成功的輕武器，可覆蓋面再廣，也成不了俄國軍工的面子。所以想進入這份名單，還得看財力。就這一條，那些太窮太小的國家，就算戰爭需求再強，也成為不了這篇文章的分析對像了；

三、有沒有鄰國對自己構成戰略威脅。你不能指望一箇中立國，或者把自己設定成人畜無害的國家，會把錢大把花在軍費上。比如俄烏戰爭前，芬蘭一直堅持中立原則，不願意捲入北約與俄羅斯之爭。俄烏戰爭一開打，芬蘭感受到威脅，光速加入北約。軍費馬上從一年不到30億美元，計劃提升到2029年的80億美。

接下來我們就參照這三個標準，以是否會購買殲10CE切入點，看看未來有哪十個國家可能會成為它的買家。

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巴基斯坦——中國的以色列

中國武器尤其是戰鬥機要想走向世界，巴基斯坦是不可或缺的一環。中國需要巴基斯坦，就像美國需要以色列一樣。

大國跟小國要結成這麼緊密的戰略關係，有三個條件：一是對大國的全球化戰略至關重要；二是跟自己的近鄰有結構性矛盾，且地緣潛力遠低於對手，必須跟大國做全天侯戰略合作伙伴；三是跟實力壓倒自己的對手，隨時有發生戰爭的可能性。

以色列對於美國來説，就完全符合這三個標準。美國是一個將全球海洋視為自己利益區的超級大國。以控制全球的標準來説，地跨歐亞非，連接大西洋、印度洋的中東地區是必控之一。有以色列插在中東的中心做釘子，美國就可以用它影響中東，乃至全球地緣政治格局。

同時以色列的敵人是橫跨阿拉伯半島和北非的阿拉伯地區。以“阿拉伯聯盟”為名聯合在一起的阿拉伯國家，國土面積達到1316萬平方公里，人口4.7億。毫無疑問的對以色列有壓倒性優勢，這還不保護伊朗、土耳其這種，希望用與以色列為敵，來擴張在阿拉伯國家影響力的敵對國家，和潛在敵對國家。從這個角度説，中東戰爭從未終結，在可以預見的將來只會一場接一場的打下去。

巴基斯坦之於中國來説，也是這種情況。中國的文明屬性決定了，不需要經略全球海洋，也做不到這點。因此會影響中國近半外貿的南海和印度洋航線，也就是傳統的海上絲綢之路，才是中國的經略重心。

考慮到有印度這樣一個，視印度洋為勢力範圍的競爭者存在，巴基斯坦這個因為印巴分治，而產生無法調和結構性矛盾的國家，就非常合適成為中國的以色列了。後者2.47億人口雖然看着挺多，但還是不到印度14.38億人口的零頭；國土面積同樣只有印度的26.7%。鑑於雙方因克什米爾問題，長期處在戰爭狀態，背靠同樣與印度有結構性矛盾的中國，是最正確的選擇。

事實上中國比美國更需要有自己的以色列，因為美國就算沒有以色列幫它驗證美製武器的成色，貿易文明的本質，以及控制全球貿易秩序剛需，也會促使它不斷的發動戰爭。相比之下，中國文明再怎麼發展也是個農本文明，會把注意力放在自身經濟發展上。換而言之，中國就算軍力、經濟力超越美國，也絕無可能像美國打那麼多仗。這種情況下，一個“中國版以色列”就非常適合幫中國打一石二鳥的代理人戰爭了（即驗證了中國武器，又敲打了印度這個潛在追趕者）。

這有一個非常重要的原因——最仇恨西方的是伊斯蘭國家，西文文明的崛起史，就是伊斯蘭文明的衰弱史。如今這場勝利不光屬於巴基斯坦和中國，更是為所有的穆斯林打了一針強心劑。鑑於全世界有1/4的國家是伊斯蘭國家，20億穆斯林，你可以想象這個市場會有多麼的廣闊。

目前巴基斯坦已經裝備有36架殲10CE，在到底增購多少架殲10CE的問題上，唯一的變數是巴基斯坦有想一步到位，買J35的想法。當然，這應該是個快樂的煩惱了。無論如何，巴基斯坦都是中國武器最好的宣傳者。

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阿爾及利亞——堅定的反法主義者

你可能想象不到，陣風戰機被擊落，最開心的會是阿爾及利亞老百姓。不過全程觀摩過2024年巴黎奧運會的讀者，估計會理解到這個點。

當時出生在法國，原本應代表法國出戰奧運會的女子體操運動員凱利亞，因為法國體操協會的逼迫其帶病訓練，不得不轉投阿爾及利亞。並最終第一次讓阿爾及利亞國歌第一次響徹巴黎的體育場館。

最尷尬之處還不在於，原本響起的應該是法國國歌，而是阿爾及利亞的歌詞裏有一句話——“法國啊，你們的大勢已去矣；我們將你們的章節寫完畢。法國啊，算賬的日子已接近，就準備好響應我們的反擊。”想象一下義勇軍進行區在東京響起時，中國人心裏會有多麼爽你就能理解了（中國的國歌裏還沒有指名道姓呢）。

阿爾及利亞在地緣政治上屬於西北非，與摩洛哥、突尼斯合稱為“馬格里布國家”，三國中阿爾及利亞人口最多、面積最大，一直自視為地區老大。由於與法國隔海相望，在殖民時代，三個馬格里布國家和幾乎整個西非地區都成為了法國殖民地。尤其是阿爾及利亞最為重要，甚至被法國視為本土的一部分，而非殖民地。這種情況，很像當年日本對朝鮮半島和台灣的定位。

不過二戰後，隨着民族獨立運動的興起，阿爾及利亞也和法國在非洲的殖民地一起獨立了。由於這段淵源，阿爾及利亞成為了法國最大的移民來源國。目前在法國有230萬阿爾及利亞後裔，佔法國總人口的5%。著名球星齊達內，以及凱利亞的父親都是阿爾及利亞裔。

雖然兩國地緣關係依然緊密，但那段不堪回首的歷史，以及阿爾及利亞想成為地區老大的心，使其不光要警戒摩洛哥、利比亞這兩個鄰國，內心深處更是視為假想敵。就像韓國和日本雖然被美國撮合成盟友，但心裏那根刺始終拔不掉一樣。國歌裏赤祼祼的表達只是這種心理的一種體現，具體到軍隊建設、武器購買上，阿爾及利亞也一直在避免被法國和西方掣肘。

這種心態放在冷戰時期，自然會成為蘇制武器的主力購買者，並在冷戰結束後，繼續成為俄羅斯在非洲最大的武器購買國。

以空軍來説，目前阿爾及利亞有74架蘇30MKA、32架米格29S戰鬥機、18架米格23MS戰鬥機、40架蘇34戰鬥轟炸機、22架蘇24MK/MK2/MR戰鬥轟炸機、4架伊爾78MD加油機。後續還訂了14架蘇57隱身戰鬥機、14架米格29M/M2戰鬥機。之前本來是埃及預訂，但因美國阻擾而被迫放棄的24架四代半戰機SU-35SE型戰鬥機，據説也被阿爾及利亞接盤了。

由於俄國的江河日下，阿爾及利亞在軍購時，很早就開始引入中國裝備了。像紅旗-9B防空系統、C-28A型導彈護衞艦都已經入列，2021年的時候還買了24架梟龍戰機試水。如今俄製戰機的信譽已經破產，殲10C在印巴空戰中的表現又那麼好，阿爾及利亞如果後面不增購殲10C，那就只能説俄國人給的回扣實在是太多了（中國人也不是不能給）。

更重要的是阿爾及利亞有錢，因為它是非洲第三大油氣國（2022年僅出口天然氣就賺了500億美元）。財大氣就粗，阿爾及利亞2025年的軍費預算高達251億美元。被認為是非洲第一軍事強國的埃及，2025年的軍費預算才60億美元，還不到前者的1/4。而且阿爾及利亞心底一直較着勁，把法國當成戰略上的假想敵，軍費佔比一直非常高，能佔GDP達6.2%，比美國都高。

相比之下，法國之前一年的軍費也不過530億美元，佔GDP的1.49%。考慮到雙方軍隊、武器的成本差，説阿爾及利亞的軍費跟法國同級並不為過。

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埃及——卧薪嚐膽的阿拉伯大哥

以色列的崛起，影響了很多國家的命運，但影響最大的肯定是埃及，沒有之一。1945年阿拉伯聯盟成立，埃及是當然的帶頭大哥，阿盟總部也設在開羅。

此後四次中東戰爭，埃及軍隊都是主力，軍隊亦因此掌控着埃及政局。地緣政治角度，埃及最初的野望是滅掉以色列，然後把中東的阿拉伯國家，包括敍利亞、伊拉克、也門等國連在一起，組建一個以埃及為主導的“阿拉伯合眾國”，並且在1958年率先跟敍利亞、也門組局成功。

結果四次中東戰爭把埃及打回了原型。1967年，以色列發動第三次中東戰爭，用六天時間控制了整個巴勒斯坦地區、佔領了埃及的西奈半島。1973年，卧薪嚐膽了6年的埃及，引入全套蘇式裝備，並要求蘇聯全力支持自己，主動發動了第四次中東戰爭。結果以色列在美國的全力支持下，又取得了全面勝利。

此後埃及陷入了經濟危機，尤其無法奪回西奈半島的現狀，使得蘇伊士運河這條埃及命脈，處在以色列的威脅之下。迫於現實，埃及被迫在1978在美國的主持下，與以色列簽訂戴維營協議，成為第一個與以色列和解的阿拉伯國家。雖然拿回了西奈半島，每年還能得到十幾億美元的美國軍援，但也因此被阿盟視為叛徒，阿盟總部也遷到了突尼斯。

雖然後來阿拉伯國家都迫於現實，或明或暗的在美國主導下，跟以色列形成和平關係，埃及也重新回到了阿盟。但阿拉伯國家跟以色列的結構性矛盾是沒有辦法調和的，而如果想有一天逆風翻盤，埃及依然必須是中堅。要是從大歷史角度看，埃及現在還是在卧薪嚐膽。

由於已經對俄式裝備體系失去信心，又必須買美國武器，同時又深知自己買不到最好的美國武器，埃及目前的軍事裝備也跟印度一樣成分複雜。以戰鬥機來説，法國貨有54架陣風戰鬥機、19架幻影戰鬥機；美國貨主要是128架，全球性能最差的F-16；俄國貨有44架米格29。20多年前還買過50架殲6、60架殲7，120架K8E教練機。

現下的埃及心裏十分清楚，美國是不可能給他升級F16的，如果跟以色列發生衝突，飛機維護、訓練什麼的也不可能得到支持。這種情況下才到處嘗試。之前雖然採購過中國飛機，但那時的中國飛機只是蘇式飛機的仿品，質量也不怎麼樣。買的話，説到底也是因為中國的系統可以和之前的俄製體系一定程度兼容。這種情況下，法國武器反倒有了機會。畢竟誰都知道法國雖然是北約成員，但本心跟美國是不對付的，跟埃及當下也沒有直接的地緣政治矛盾。

隨着中國軍事的崛起，2024珠海航展後，埃及方面已經放出過消息，將購買40架殲10CE，前些日子更是跟中國搞了聯合軍演。雖然採購大單都有變數，但57空戰後埃及應該只會慶幸加價前就下了單。

另外現實情況是，還有那麼多美國的F16飛機，要考慮萬一美國完全不管。因此上個月埃及駐韓國大使又發了一個消息，要買100架韓國的FA-50教練機，包括在埃及建生產線。有人認為，這是在搶殲10C的單，其實並不是，因為二者就不是一個位面的飛機。主要是因為韓國的教練機可以融入美國軍事體系，幫着F16訓練飛行員，同時做輕型戰鬥機乾點小活。本土建生產線的話，萬一美國哪天斷供了還可以自給自足。真要説競爭的話，對象也是中國產的K-8教練機。

如今印巴空戰一打，所有軍事專家都清楚，萬國買不如一國造的道理，尤其巴基斯坦的勝利不光屬於巴基斯坦，而是給整個伊斯蘭世界注入了一針強心劑，知道這個世界上還有能跟西方對抗，甚至超越的體系。所以很難説，埃及跟韓國的那個大單會不會受影響。只不過與阿爾及利亞相比，埃及一則錢不夠，二則每年還要從美國那拿十四億美元的援助，真要完全搞中式體系，困難是相當大的。

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印尼——自封的東南亞大哥

東南亞十一國中，印尼人口最多有2.81億，佔了整個東盟人口的40%。同時印尼又是世界第四大人口國，人口僅次於印度、中國、美國，比第五名的巴基斯坦高了6000萬。這也使得印尼有了另一個優勢——人口最多的伊斯蘭國家。

這個優勢也讓印尼一直有顆大國心。二戰結束後，曾經於1955年在印尼萬隆主持召開“亞非會議”，希望成為第三世界的領袖。所謂“大國崛起靠海軍”，印尼又是個萬島之國，所以軍事上面一直以發展海軍為重。美國軍事網站《1945》搞了個2025年全球海軍排行榜，中方首次超越美國登頂第一，印尼得了個第四，韓國得了個第五，俄羅斯勉強保住第三。

這種單看噸位的榜單也沒什麼參考性，卻也説明了印尼的確在海上投了不少錢。只不過就算是印度這樣的體量，也沒搞出自己完整軍工體系。所以印尼的裝備也是萬國買，而且大多都是二手貨，蘇聯的、東德的、荷蘭的都有。這些年準備升級了，目前的主力是2023年購買的四艘荷蘭造西格瑪級護衞艦。還傳出要買中國的075兩棲登陸艦。

印尼空軍的話現在有11架SU - 30MK2；23架二手F-16；12架法國的幻影。最近因為想把空軍實力提升一個層次，剛剛訂購了42架陣風。同時還和同樣有“大國心，小國命”的韓國，聯合研製標榜為五代機的KF-21戰鬥機。

美俄都不可靠，中國看起來又有點海上爭端，印尼選擇用陣風戰機搞升級，包括跟依附美國搞出自己軍工體系的韓國一起搞五代機，從荷蘭手上買主力艦是可以理解的。只不過57空戰這麼一打，印尼這邊的壓力就大了。畢竟法國飛機現在是又貴又不可靠的代名詞。之前跟中國在經濟和基建上搞合作（比如雅萬高鐵），也沒法把中國描繪成對印尼有威脅的邪惡國家。

現實的問題是，這些跟小國買的裝備不足以支撐印尼的大國夢。如今在推特上，最熱的印尼網友發言是“買陣風的錢夠裝備3個殲-10航空團”。無論印尼接下來的大國夢，會不會更多與中國捆綁，殲10C必然都會在東南亞的某一個國家成為主力戰機。至於印尼會不會成為這個國家，那就要看印尼政客自己的評估了。

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泰國——史上最佳騎牆者

歷史上泰國是亞洲為數不多的，未成為殖民地的國家。真算起來，整個亞洲當時也就只還有中國和日本，能夠保持獨立了。泰國的訣竅是騎牆。當時英國佔了緬甸、馬來西亞，法國佔了越南、老撾、柬埔寨，夾在中間的泰國王室利用兩國的矛盾，充當着兩大帝國的緩衝國，據此才沒有被吞併，雖然因此也失去了大片領土給英法。

後來日本發動太平洋戰爭，泰國覺得奪回失地的時機到了，王室又開始與日本合作，只不過在二戰結束時，又識時務的反正。

總而言之不依附任何一個大國，但也不得罪任何一個大國的騎牆政策，一直是泰國獨立的保障。如果真要説擔心，泰國反而更擔心身邊的緬甸和越南。畢竟泰國曆史上，差點被緬甸滅了國，一直在心中視緬甸人為野蠻的代名詞。尤其現在緬甸還是軍政府把控；同時一度被越南控制的老撾，一直被泰國人認為是自己的歷史領土。

如今泰國空軍目前的主力機型是47架平均機齡35年的F-16A/B，以及11架瑞典JAS-39C/D鷹獅戰鬥機。面對越南的蘇-30和新加坡的F-35B等現代戰機時，肯定是打不過的。因此泰國這幾年有意升級購買新戰機，四代半殲10C和五代機F35，一度都傳出是考慮對象之一。2024年9月，泰國宣佈從從瑞典進口12架升級版的鷹獅E/F戰機。這個選擇倒也合理，畢竟可以跟之前的體系兼容，還不用在大國中做選擇。

由於有F16戰機，同時又在警戒越南的俄製戰機，因此近年來中泰兩國的空軍交流是很密切的。一個要摸美製飛機的底，一個要熟悉俄製飛機，於是從2015年起，雙方空軍一直在搞代號為“鷹擊”的空軍聯合軍演。如果泰國以後決定購買殲10C戰機，並不會讓人感到意外。畢竟泰國沒有想過跟中國打仗，而越南跟中國的關係又十分微妙。

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馬來西亞——東方以色列的對手

馬來西亞是中國軍機的另一個潛在購買國。目前馬來西亞有18架SU-30MKM、10架米格29N；8架美國的F/A18、13架F5E自由戰士 偵察攔截機，還有13架英國的鷹式輕型戰鬥教練機。從這個構成也能看出是萬國造。

馬來西亞的潛在地緣競爭對手，是當年從自己這裏分裂出去的新加坡，以及當年一直想吞併自己的印尼。尤其是新加坡。由於地小、有錢，新加坡一直以發展空軍為主。新加坡的選擇，是依附美國打造體系空軍。當前主力戰鬥機為60架F-16C/D多用途戰鬥機和40架F-15SG重型戰鬥機，還有4架預警機、11 架加油機，目前又花巨資從美國引進了8架預警機。對馬來西亞乃至印尼，都有碾壓的優勢。

之前二十年間，雙方不時有擦槍的情況發生，比如2011年9月11日，一架馬來西亞直升機靠近了一座部署了新加坡軍營的島嶼，新加坡空軍緊急起飛了一架攜帶空空導彈的F16戰鬥機對這架直升機進行了驅離。

由於空軍優勢明顯，新加坡在網絡上還有“東方以色列”的外號，尤其與之相鄰的印尼、馬來西亞都是伊S蘭國家。中美決裂、以色列發動加沙戰爭後，中國在東南亞（亞細安）國家民間支持率最高的就是印尼和馬來西亞。基於這個大的宗教背影，無論馬來西亞和印尼，其實都有足夠的地緣政治動機，購買中國飛機。

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孟加拉國——南亞的夾縫生存者

根據據印度媒體印度斯坦時報2024年12月15日報道，孟加拉空軍司令空軍上將哈桑·馬哈茂德·汗表示正尋求購買16架殲10CE戰機，以替代老舊的F-7MB型殲擊機。目前孟加拉空軍有個“2030年部隊現代化計劃”，計劃到2030年獲得現代化的空軍作戰能力。孟加拉這樣的體量，肯定是養不起五代機的，殲10C所代表的四代半戰機是最好的選擇。

印巴分治後，孟加拉和巴基斯坦因為宗教信仰相同，被英國安排進了同一個國家。一個被稱為東巴，一個被稱這西巴。不過中間隔着印度，可想而知很難真成一個國家，何況兩地也只是宗教相同，民族都是獨立的。1971年印度出兵干涉，孟加拉自此從巴基斯坦獨立。因為這個原因，孟加拉一直與巴基斯坦關係不太好，而又不得不依附於印度。

問題是，結構性矛盾又使得孟加拉不可能真的依附印度，只是全境幾乎被印度包圍，只有東南角算是與緬甸相連。這種情況下，中國開始經略印度洋後，孟加拉就開始把中國定位成遠交對象了。

由於與緬甸、印度存在海上爭端，孟加拉之前的重點是發展海軍，早期有幾艘美國、英國的老軍艦。1999年的時候，沙特還買了艘韓國的“班加班德湖”級護衞艦送給孟加拉國。結果事故不斷，差點退役。2016年之後，決定用中國裝備升級。先後從中國買了035G型潛艇、053H1\H2/H3型導彈護衞艦、056型導彈護衞艦進行升級。

小國爭霸還是要靠空軍。孟加拉空軍目前也是萬國造老飛機一堆。俄製的、美製的、還有捷克產的教練機，形成不了什麼戰鬥力。海軍依靠中國升級嚐到了甜頭，想買殲10C實屬必然。

目前在中國的協調下，孟加拉與巴基斯坦的關係開始變熱。如果中國提供飛機，巴基斯坦提供訓練的話，孟加拉空軍將很快能形成戰鬥力。最大的問題是孟加拉作為全球最不發達國家之一，一年的軍費是50億美元，有點窮。另外水源受制於印度，要考慮印度的影響。

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阿塞拜疆——亞美尼亞的剋星

作為亞歐交匯之處，高加索地區歷史是一片好戰之地。像與普京命運相關的俄羅斯車臣共和國，就位於高山索山區。車臣雖然沒獨立出來，但曾經是蘇聯加盟共和國的格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆卻是抓住歷史機遇獨立了出來。

由於歷史恩怨、領土交錯，以及信仰問題，信仰伊斯蘭教的阿塞拜疆，跟世界上最古老的基督教國家亞美尼亞，一直處在戰爭狀態，尤其是蘇聯時期歸給阿塞拜疆，但人口主要為亞美尼亞人的納卡地區。一開始亞美尼亞在俄羅斯的支持下佔得了上風，納卡亞美尼亞人建立了附庸亞美尼亞的“納卡共和國”。

2020年，由於亞美尼亞跟美國走近，俄羅斯減少了對亞美尼亞的支持，阿塞拜疆在土耳其的援助下發動“納卡戰爭”，依靠土耳其無人機控制了大部分的納卡地區。2023年更是在俄羅斯自身難保的情況下，迅速控制了整個納卡地區，迫使亞美尼亞政府公開聲明“不介入當地抵抗”。

如果俄烏戰爭終結，對亞美尼亞的戰略支持肯定會恢復，畢竟亞美尼亞人現在已經知道，還是俄國人靠得住。因此阿塞拜疆依然還處在戰備狀態。尤其是迫切想更新空軍裝備。阿塞拜疆空軍中，擁有14架米格29系列戰機、30多架蘇25系列強擊機。不過，上述戰機基本上都是八九十年代以來的老舊裝備，目前，已經進入了服役末期，而且現代化水平明顯不足。

與之相比，亞美尼亞空軍原本擁有9架蘇25系列強擊機，跟阿塞拜疆也是半斤八兩的新動態。不過2019年亞美尼亞從俄羅斯進口了4架蘇30SM戰機，一下子在紙面實力上壓倒了阿塞拜疆。只是由於納卡戰爭時，俄羅斯出於敲打亞美尼亞的目的，拒絕出售配套武器，才讓阿塞拜疆佔了便宜。

如今土耳其雖然是他的後盾，但土耳其自己的主力戰機也是F16，能不能給還要看美國的，所以這方面是幫不上什麼忙。所以阿塞拜疆就把目光投向了中制飛機。

2024年，阿塞拜疆空軍剛剛以16億美元的價格，進口了12架梟龍Block3戰機，以替換老舊的米格戰機。由於中國已經把梟龍系列戰機的生產線，轉移到了巴基斯坦。由我國提供雷達、發動機和關鍵零部件。所以這些飛機在程序上是從巴基斯坦進口的。

如此之高的價格，顯然不是隻買飛機這麼簡單。而是為巴基斯坦模式，也就是梟龍+殲10CE的搭配模式做準備。如今實戰戰果出來了，實在想不出阿塞拜疆還有什麼理由不買殲10CE。

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烏茲別克斯坦——費爾幹納盆地困局的破解者

從蘇聯分裂出來的國家中，有五個位於中亞，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦，合稱中亞五國。

五國中唯一與俄羅斯接壤的，是北部面積最大的哈薩克斯坦。最南邊的土庫曼斯坦，則在獨立後被全球國家一致同意，成為了永久中立國。另外兩個國家塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦，則與中國接壤。

真要説地緣形式最複雜的，就數烏茲別克斯坦了。複雜之處不僅在於它被另外四國夾在中間，還在於中亞最肥美的費爾幹納盆地（也就是漢代大宛國所在地），雖然主體歸屬於烏茲別克斯坦，但由於蘇聯劃界問題，塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦控制了少部分，三國都有飛地位於鄰國境內。

這種格局，不可避免的使得烏茲別克斯坦跟這兩個鄰國有許多領土爭端，更受困於這個位置。比如中國一直在推進的絲綢之路主線“中吉烏鐵路”，1996年就立項了，中國和烏茲別克斯坦都很熱情推進，夾在中間的吉爾吉斯坦，卻在俄羅斯的干涉下就地起價，甚至一直更改路線。直到俄烏戰爭迫使俄羅斯有求於中國，才在去年正式啓動。

當下烏茲別克斯坦空軍有不到50架現役作戰飛機，基本都是上世紀80年代水平的蘇制米格-29戰鬥機。之前想過引進俄羅斯蘇-30SM戰鬥機及其生產線。不過一是貴，二是交付速度慢，所以就一直拖着。後來就開始轉向中國武器。2025年4月，俄媒援引烏茲別克斯坦國防部消息人士的話稱，中國已批准向烏茲別克斯坦出售先進戰鬥機。只不過還不確定是先買梟龍，還是連殲10一起買。

值得一提的是，烏茲別克斯坦之前已經引入新型中國製造的防空系統，其中包括FM-90近程地對空導彈系統和KS-1C中遠程防空系統。同時南邊的土庫曼斯坦已經先行一步，部署了中國產的FD-2000、FM-90和KS-1C系統構，建起了全套中制分層防空體系。

如今大家都知道，中國體系是防空、預警、戰鬥力一體，有了這個基礎再引進殲10CE實屬水到渠成。

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巴西——南美的天然領導者

如今世界的五個地緣政治主角是美國、中國、俄羅斯、歐盟，以及勉強夠格的印度。如果未來再有一個國家有機會升級，那一定是人口比俄羅斯多（2.11億），面積比歐盟、印度大的巴西了（851萬平方公里）。

巴西的問題在於，不像前面那些國家那樣，有一個壓力山大的鄰居。真要從地緣位置來説，一直看巴西人不順眼的阿根廷算是一個。不過阿根廷這些年來經濟稀爛，82年馬島戰爭之後，更是難以對鄰國構成軍事壓力，所以巴西軍隊一直沒有強軍的迫切感。之前的空軍主力是43架二手的美國F5。

當然，畢竟是南美乃至拉美第一大國，如果不想總做二流國家，那升級軍力就是必然的。2017年的時候，巴西開始和瑞典談引入36架JAS-EF型鷹獅戰鬥機的項目，條件是在本土生產。巴西的航空工業是其工業皇冠上的明珠，1965年的時候就已經起步。巴西航空工業公司，在全球範圍內算是僅次於波音、空客的第三大航空公司，也是世界第一的支線飛機生產商。

自己的定位是大國、南美天然領導者，又有航空工業的底子。找一個願意轉讓技術的四代機國家合作，也算是合情合理的選擇。目前經過7年的動作，首批8架鷹獅已經在今天交付巴西空軍了。訂單據説也追加到了72架，平均單價1.5到1.7億美元。

雖然通過引進、消化、吸收，巴西算是擁有了自己的四代機體系，不過作為一款西方血統飛機，鷹獅的戰略風險也是很大的。最大的風險是主要零部件都來自西方，尤其是發動機是美國通用的。像巴西這樣的國家和地緣位置，誰都能想到想當大國的話，最大的威脅就是來自於美國。此外這種複雜的供應鏈很不穩定，鷹獅的交付時間實際是已經推遲了。

從這個角度説，巴西想強軍必然是不能一條腿走路的。美國貨不能指望、歐洲貨不可靠、俄國貨不好用，強勢崛起的中國飛機就成為最好的選擇了。2023年左翼總統盧拉再次就任巴西總統，也為中巴合作創造了可能性。又便宜、供應鏈又穩定高效、又跟中國經濟互補，完全沒有潛在地緣矛盾，殲10C實在是專門為巴西打造的。

唯一的問題，就是那個老生長談的問題，中國武器沒有經過實戰檢測，是個人都能拿這出來説事。

2025年5月10日，巴西總統盧拉抵達北京，開啓了對中國五天的國事訪問，而這也是他第六次訪問中國。如果不是這種外交活動，必然是提早很久規劃的，你甚至會懷疑57空戰是不是專門為巴西打的。

不管怎麼説，空戰的結果都一定會產生正向影響。盧拉的這次訪華，雙方簽署了大量戰略合作協議。而5月14日據巴西媒體披露，盧拉總統近期訪華期間，中巴兩國達成總額128.7億元人民幣的軍購協議，其中就包括20架殲-10CE戰鬥機的採購項目。整個採購合同還包含240枚PL-15E中遠程空空導彈、10台WS-10B備用發動機，以及全套維護保障和人員培訓服務。

尤其值得注意的是，作為殲-10系列的核心動力系統，WS-10B發動機由國內航空發動機龍頭航發動力（600893）自主研製。一事不求二主，這就讓巴西打消了買中國貨，還得受制於大國的疑慮。另外值得一提的是有消息指出，今年1月巴西曾提出以阿爾坎塔拉衞星發射中心使用權交換免費殲-10CE的條件。只不過現在的中國，不是搞輸出革命的時代了，一切交易以商業邏輯為底線，所以沒有答應（你買我的飛機，我買你的農產品可以）。

如今57空戰這麼一打，肯定是對巴西政府下最後的決定有直接影響。另一個好處在於，以後巴西政府必然還會有右翼政府上台。要是政治單一定會受質疑，但現在產品過硬，不僅軍方會願意裝備，右翼政府也沒法拿來做文章。

作者温駿軒

生於20世紀70年代，法律專業出身。2009年開始，以地緣視角，輔以原創地圖，在網絡更新“地緣看世界”系列文章，創作文字近千萬。已出版《誰在世界中心》《地緣看世界——歐亞腹地的政治博弈》等著作。其研究成果中的“新世界島論”“北緯42度温度線”等創新理論，在地緣政治、軍事、歷史等相關領域引發廣泛關注。