這樣一顆“澎湃之心”,是如何誕生的?_風聞
智能相对论-智能和车,边评边测;未来和家,且品且鉴1小时前
如果説,人類歷史上還有一件能夠與“火”媲美的發明,那一定是輪子。
公元前3000年,古埃及人就採用滾動圓木運送巨石來修建金字塔。隨後,在隔壁中亞的美索不達米亞地區,以圓木板作為車輪的手推車開始出現。數千年來,車輪載着人口遷徙、貿易往來與文明交融不斷向前。而在如何驅動車輪這件事上,人類也經歷着從人力畜力、到燃油動力的變遷。
如今,在新能源車興起的剪影中,一塊小小的動力電池,正在接下關鍵一棒。
即刻啓程
只因澎湃之心
嚴格來説,新能源車的歷史早於內燃機車。
1885年,第一輛內燃機汽車誕生於德國。而實際上,早在1834年,美國人托馬斯·達文波特就發明了第一輛電動汽車,當時採用的是不可充電的原電池。
但是,由於電池中原材料、一致性、密度等的技術限制難以解決,從1920年代開始,電動汽車的發展陷入停滯,逐步被內燃機汽車所取代。時至今日,儘管技術突破後的新能源車飛速發展,但作為“心臟”的動力電池,因續航里程、充電壽命及安全性等因素,仍然影響着消費者們的決策。
時代總是在向前。一塊名叫“因湃”的電池問世了。
去年12月,廣汽集團正式發佈了全棧自研磷酸鐵鋰動力電池——因湃P58微晶超能電池,可謂一舉衝破了“汽車電池天花板”。
150萬公里使用壽命、4000圈循環次數、195Wh/kg能量密度、針刺温升小於1℃的軍工級安全標準,小小一方“因湃”電池,真正做到了“我全都要”,實現了“充電10分鐘、續航500公里”。
“超級澎湃”的強大產品,離不開“超級優質”的製造產線。
這方P58微晶超能電池,就誕生於廣汽集團的因湃電池智能生態工廠。目前,這條高達6GWh產能的電芯產線,已比行業平均水準高出50%,一重又一重的生產過程管控與工藝創新正在這裏落地。
與整車製造不同,電池的生產流程更加繁冗、更加漫長,從最初的粉末原料到電芯成品,週期至少需要25天。
而越是複雜的製造工藝,質檢的重要性就愈發重要——尤其對於新能源車產業“掌上明珠”的動力電池來説,對箔材、極片、隔膜、電解液等部件的穩定性與安全性均有極高要求,質檢作為產品的最後一道防線,是最為核心的生產環節。
在偌大的電池工廠裏,悉數是密密麻麻的機械臂與視覺檢測等自動化設備,他們圍繞着3400餘個質檢位、600台CCD光學檢測相機協同作業,正日夜不息地捕捉質檢圖像,搜尋每一個細微瑕疵與潛在缺陷。
與生產過程相伴的嚴密質檢工序,保證了一塊“因湃”能夠始終閃閃發亮,驅動着新能源車平穩行駛在大街小巷間。
工廠裏來了硬科技
更加明亮的“火眼金睛”
廣汽因湃電池在質檢平台的建設中,也面臨過一些挑戰。
既多又慢,是曾經最棘手的問題。
據統計,整個龐大的工業質檢體系,涉及塗布、輥分、模切、切疊、組裝等工序。
舉例來説,僅切疊這一個工序,就設置有18個機台、108台下位機,共配置216台相機。其中,每台下位機上均裝有機器視覺檢測系統,用於檢測拍攝圖片是否合格。僅這個環節,每天就會產生2000多萬張CCD圖片、新增10TB級數據量。
過去的傳統方式是,這些數據只能保存在機台本地存儲,但存儲設備空間極度有限,一般最多容納30天的數據——這意味着當新數據的產生,就會被迫刪掉部分歷史數據,造成重要的回溯記錄遺失。
同時,工控機24小時晝夜運轉,源源不斷的圖片數據以海量300KB的jpg縮略圖為主、夾雜5MB級RAW原始圖片,機台的本地存儲帶寬與IOPS性能不足,導致時延過大、數據無法及時保存的風險,影響整體運轉效率。
此外,按照規定,質檢數據需要留存至少三個月,且第一個月會頻繁進行回溯。在回溯的過程中,質量團隊會依照產品條碼來批量檢索相關信息、並進行在線預覽,每個條碼就會關聯超過130張圖片。這個過程無異於“大海撈針”,效率不足也讓質量團隊時常頭疼。
曾經陳舊的數字基礎設施,亟待更新換代。經過測試,廣汽因湃工廠最終選擇了攜手華為OceanStor Pacific分佈式存儲,共同打造全新工業質檢數據湖。
OceanStor Pacific這一領先的專業存儲,帶來的是性能與容量的全面升級。
其採用全閃介質,並在自適應混合負載能力的加持下,支持質檢系統全天候上傳數據。此外,採用全對稱式分佈式架構,滿足平滑擴展至EB級集羣容量、性能線性增長,以支撐產線未來擴充至36GWh、乃至100GWh的產能。同時,結合業界唯一多協議無損互通能力,也能支持各業務流程與應用的數據共享,符合引入AI模型訓練輔助質檢的規劃方向。
**在數據檢索方面,來自華為的DME數據管理引擎,也幫助廣汽因湃實現目錄500億文件秒級內完成檢索。**文件名稱、時間、大小、類型、模糊搜索……15+種多樣化檢索需求被一一滿足,檢索效率從小時級提升到了秒級。
基於DME這一智能調度大腦,還可針對不同來源的數據,制定自定義空間利用策略。例如,一些密封訂部件的質檢數據會保存半個月後就刪除、以騰出存儲空間,而裸電芯、軟連接等部件的質檢數據則可能留存歸檔12個月甚至36個月之久,既保證數據可用性,也充分利用了存儲空間。
在這雙“火眼金睛”的背後,是以汪洋之勢海納數據的華為OceanStor Pacific分佈式存儲,守護着工業流水線上的每一絲、每一毫。
在輪子發明的數千年後,衣食住行、萬家燈火都在新能源車的馱動之下,變得更加美好。而作為重要的動力來源,以“因湃”為代表的動力電池還將繼續發展,讓原本領先內燃機的電動汽車找回100多年前曾經的領先優勢。
因極致,更澎湃。新能源車電池的千里旅途,現在才剛剛開始。