這樣一顆“澎湃之心”，是如何誕生的？_風聞

如果説，人類歷史上還有一件能夠與“火”媲美的發明，那一定是輪子。

公元前3000年，古埃及人就採用滾動圓木運送巨石來修建金字塔。隨後，在隔壁中亞的美索不達米亞地區，以圓木板作為車輪的手推車開始出現。數千年來，車輪載着人口遷徙、貿易往來與文明交融不斷向前。而在如何驅動車輪這件事上，人類也經歷着從人力畜力、到燃油動力的變遷。

如今，在新能源車興起的剪影中，一塊小小的動力電池，正在接下關鍵一棒。

即刻啓程

只因澎湃之心

嚴格來説，新能源車的歷史早於內燃機車。

1885年，第一輛內燃機汽車誕生於德國。而實際上，早在1834年，美國人托馬斯·達文波特就發明了第一輛電動汽車，當時採用的是不可充電的原電池。

但是，由於電池中原材料、一致性、密度等的技術限制難以解決，從1920年代開始，電動汽車的發展陷入停滯，逐步被內燃機汽車所取代。時至今日，儘管技術突破後的新能源車飛速發展，但作為“心臟”的動力電池，因續航里程、充電壽命及安全性等因素，仍然影響着消費者們的決策。

時代總是在向前。一塊名叫“因湃”的電池問世了。

去年12月，廣汽集團正式發佈了全棧自研磷酸鐵鋰動力電池——因湃P58微晶超能電池，可謂一舉衝破了“汽車電池天花板”。

150萬公里使用壽命、4000圈循環次數、195Wh/kg能量密度、針刺温升小於1℃的軍工級安全標準，小小一方“因湃”電池，真正做到了“我全都要”，實現了“充電10分鐘、續航500公里”。

“超級澎湃”的強大產品，離不開“超級優質”的製造產線。

這方P58微晶超能電池，就誕生於廣汽集團的因湃電池智能生態工廠。目前，這條高達6GWh產能的電芯產線，已比行業平均水準高出50%，一重又一重的生產過程管控與工藝創新正在這裏落地。

與整車製造不同，電池的生產流程更加繁冗、更加漫長，從最初的粉末原料到電芯成品，週期至少需要25天。

而越是複雜的製造工藝，質檢的重要性就愈發重要——尤其對於新能源車產業“掌上明珠”的動力電池來説，對箔材、極片、隔膜、電解液等部件的穩定性與安全性均有極高要求，質檢作為產品的最後一道防線，是最為核心的生產環節。

在偌大的電池工廠裏，悉數是密密麻麻的機械臂與視覺檢測等自動化設備，他們圍繞着3400餘個質檢位、600台CCD光學檢測相機協同作業，正日夜不息地捕捉質檢圖像，搜尋每一個細微瑕疵與潛在缺陷。

與生產過程相伴的嚴密質檢工序，保證了一塊“因湃”能夠始終閃閃發亮，驅動着新能源車平穩行駛在大街小巷間。

工廠裏來了硬科技

更加明亮的“火眼金睛”

廣汽因湃電池在質檢平台的建設中，也面臨過一些挑戰。

既多又慢，是曾經最棘手的問題。

據統計，整個龐大的工業質檢體系，涉及塗布、輥分、模切、切疊、組裝等工序。

舉例來説，僅切疊這一個工序，就設置有18個機台、108台下位機，共配置216台相機。其中，每台下位機上均裝有機器視覺檢測系統，用於檢測拍攝圖片是否合格。僅這個環節，每天就會產生2000多萬張CCD圖片、新增10TB級數據量。

過去的傳統方式是，這些數據只能保存在機台本地存儲，但存儲設備空間極度有限，一般最多容納30天的數據——這意味着當新數據的產生，就會被迫刪掉部分歷史數據，造成重要的回溯記錄遺失。

同時，工控機24小時晝夜運轉，源源不斷的圖片數據以海量300KB的jpg縮略圖為主、夾雜5MB級RAW原始圖片，機台的本地存儲帶寬與IOPS性能不足，導致時延過大、數據無法及時保存的風險，影響整體運轉效率。

此外，按照規定，質檢數據需要留存至少三個月，且第一個月會頻繁進行回溯。在回溯的過程中，質量團隊會依照產品條碼來批量檢索相關信息、並進行在線預覽，每個條碼就會關聯超過130張圖片。這個過程無異於“大海撈針”，效率不足也讓質量團隊時常頭疼。

曾經陳舊的數字基礎設施，亟待更新換代。經過測試，廣汽因湃工廠最終選擇了攜手華為OceanStor Pacific分佈式存儲，共同打造全新工業質檢數據湖。

OceanStor Pacific這一領先的專業存儲，帶來的是性能與容量的全面升級。

其採用全閃介質，並在自適應混合負載能力的加持下，支持質檢系統全天候上傳數據。此外，採用全對稱式分佈式架構，滿足平滑擴展至EB級集羣容量、性能線性增長，以支撐產線未來擴充至36GWh、乃至100GWh的產能。同時，結合業界唯一多協議無損互通能力，也能支持各業務流程與應用的數據共享，符合引入AI模型訓練輔助質檢的規劃方向。

**在數據檢索方面，來自華為的DME數據管理引擎，也幫助廣汽因湃實現目錄500億文件秒級內完成檢索。**文件名稱、時間、大小、類型、模糊搜索……15+種多樣化檢索需求被一一滿足，檢索效率從小時級提升到了秒級。

基於DME這一智能調度大腦，還可針對不同來源的數據，制定自定義空間利用策略。例如，一些密封訂部件的質檢數據會保存半個月後就刪除、以騰出存儲空間，而裸電芯、軟連接等部件的質檢數據則可能留存歸檔12個月甚至36個月之久，既保證數據可用性，也充分利用了存儲空間。

在這雙“火眼金睛”的背後，是以汪洋之勢海納數據的華為OceanStor Pacific分佈式存儲，守護着工業流水線上的每一絲、每一毫。

在輪子發明的數千年後，衣食住行、萬家燈火都在新能源車的馱動之下，變得更加美好。而作為重要的動力來源，以“因湃”為代表的動力電池還將繼續發展，讓原本領先內燃機的電動汽車找回100多年前曾經的領先優勢。

因極致，更澎湃。新能源車電池的千里旅途，現在才剛剛開始。