到底有沒有被友商攻擊抹黑？小米高管多條動態爆猛料……_風聞

為何現在的黑公關越來越離譜、降智？實際上，如今的黑公關，瞄準的不再單單是產品、服務、品牌，而是瞄準了輿論情緒，而背後車圈飯圈化有着不可推卸的責任……

那麼我們看到的黑公關，真的只是友商組織的黑公關嗎？或許並不全是……

——題記

今天，小米YU7和首顆3nm芯片就要發佈了！不出所料，今晚的熱搜，將被小米承包！

而最近一段時間，大家也都看到了，網上的內容，不管是視頻還是文字，只要和「小米」兩個字沾上邊，評論區就有吵不完的架！

甚至，在網上，還出現了一個**「起號」的新賽道，就是發佈內容，帶上小米相關的話題**，爆款概率直線上升。

這不僅是在車圈、手機圈，甚至在「美妝圈」「娛樂圈」「美食圈」都奏效……

並被稱為互聯網2025年年度現象級事件——用小米打窩，沒鈎也能上魚。

還記得前不久，某品牌車主吐槽自己買的車有問題，並戴上了小米的話題，評論區立馬上演了一場對小米汽車的圍剿大戲，當車主表示，看清楚，我的車不是小米汽車的時候，評論區畫風立馬變了！

還有更離譜的，就是有位用户，發了一條視頻，內容是電飯鍋裏在煮米，配上文案：「小米又出事了，變酒糟了」，並戴上了小米相關話題。

很快，這條視頻評論數量就突破1萬，點贊更是達到3萬多，而該用户賬號，僅發佈了十來條視頻，其他視頻的點贊數量，最多也就兩位數。

而這條內容十分簡單，卻爆了的內容，評論區的畫風，簡直不忍直視。

比如，有人表示，怎麼老是這車出事，這幾天天天看到。

還有：説實話，感覺還是***9好；「用小米手機打電話，能聽見對面有人説話……」

「同款車，發動機一直異響，4S店也不給説法，正在維權……」

「我之前也是這款，信號太差了，最後換了……」

「一份價錢一分貨，便宜就是這樣，我用**三年了，還是很流暢，自研芯片用的就是舒服」

真是好傢伙，一個煮大米的視頻，帶上小米兩個字，小米是從手機被黑到汽車，從發動機黑到芯片！

他們是視頻內容一點都不看，只要有小米兩個字，都瘋狂的輸出，而這條視頻爆火之後，吃瓜羣眾們似乎打開了新世界的大門，但凡發視頻，都會帶上小米兩字。

因為只要有「小米」兩個字，立馬會湧現大量圍攻小米的評論，而小柴和大量網友一樣掌握了這條流量密碼，也是在發佈的視頻中，各種添加小米關鍵詞，那真是屢試不爽。

那麼這羣用户是不是真人？你説他們是真實的用户吧，一點可能性都沒有，畢竟是真人的話，評論的時候，至少得看一眼視頻內容吧！

而他們偏偏不看，而是隻要處罰小米關鍵詞，他們就會出現，我們也只能稱其為「電子生物」了……大概率是被人養着的電子生物。

而這一系列現象，也讓不少人質疑，到底有沒有友商在有組織、有預謀的攻擊小米呢？事實上，這個問題，很難有確定的回答，因為找到被人操控的證據太難了！

就連比亞迪們，懸賞幾百萬找黑公關線索，至今好像也沒有公佈新的進展，但對於當事車企來説，他們大概率也是知道的，只不過也是很難找到可靠的證據。

也就是説，黑公關，組織水軍攻擊、抹黑這件事，大概率是真實存在的，至少，這些電子生物絕對是的，只不過，取證太難了。

比如，小米新品發佈會前夕，小米高管潘九堂連續發佈了多條意外深長的微博。

潘九堂表示，2012-15年，小米開放迎接幾乎所有的友商組隊來學習，自己卻飄了，封閉了，後面走了很多彎路，華為、蘋果、特斯拉和三星是小米主要的學習對象，聽説，今年汽車、家電很多友商在拆解研究小米，也有少數又在瘋狂的碰瓷，甚至水軍攻擊小米。

潘九堂作為小米產業投資部合夥人，能説出這番言論，顯然一定是掌握了一些證據的，就差直接點名了！

而今天一大早，潘九堂再更新動態：一些自媒體、水軍的陰謀論，反智言論能把人氣死，小米對一些胡説八道沒辦法，能賭注這些巨頭們？

而事實上，我們也不難發現，自小米宣佈造車、小米SU7上市以來，當年在特斯拉身上上演過的抹黑戲碼，基本上在小米身上，又用相同的套路復現了。

甚至，想比當年特斯拉被持續的攻擊、抹黑，到了小米身上，變本加厲到更加反智、低級了。

就好比小柴前幾天寫的一篇文章：「YU7未發佈就有人發帖維權退車，是誰想讓小米死？」

在小米剛宣佈玄戒O1之後，網上就有大量的負面內容出現，比如什麼買來的，貼牌這樣的言論也就算了，更離譜的是，開始有大量「電子生物」已經開始維權了，稱自己買的搭載玄戒O1的手機，燙的拿不住。

甚至，在小米YU7還未發佈的情況下，關於這輛車質量不行的維權羣已經滿員了！

有博主也是煞有介事的發文，稱YU7剛發售即暴露質量問題，稱多位YU7車主紛紛曬出出現問題的照片和視頻，不少車主聯合起來向小米討要税法！

不少吃瓜羣眾看到這一幕，紛紛感到不可思議：這是預製菜不小心提前上桌了！

當然，這還不算啥，畢竟這些最多都是野路子博主、或者低等電子生物用AI生成的內容。

有一些有頭有臉的媒體，幹起這種事，也是吃相難看的很。比如前不久，某新聞網針對一酒駕事件的移花接木術，可以説驚呆了眾人。

大概是，某地交通管理局發佈一段執法視頻：交警查獲一名醉駕男子，其自稱「開啓智能駕駛」而無需操作，然而，某新聞網在轉發這條視頻時，偷偷的將車輛換成了小米。

明明有現場的原視頻，它非要花點功夫就把原視頻露出品牌的部分換掉，這是一點也不裝的節奏。

而當這樣有頭有臉、濃眉大眼的媒體都開始移花接木、無中生有的時候，我們就知道如今車圈這潭水有多渾了！

而藉助一些事故、或者產品維權事件，無限度的解讀、放大之類的，那都不算啥了。

而事實上，被惡意的攻擊、抹黑，這樣不是獨屬於小米或者特斯拉的，而是在如今的車圈，這似乎成了一種惡性競爭的常態。

比如前不久，比亞迪也被莫名其妙的水軍攻擊，大概是前幾天，網上出現大量雷同的文案，稱比亞迪檔位設計不合理、反常規。

除了雷同的文案同期發佈之外，R 擋前置設計是汽車工業百年發展沉澱的安全慣例，並沒啥不正常。

很快，比亞迪李雲飛也作出回應：「這麼多賬號是同一個人在發佈？還是同一家公關公司在組織？到底是誰在給錢，為黑而黑……」

該事件，結合帶上小米關鍵詞，就能激活電子生物時間，也讓我們看到如今的黑公關，到底有多降智。

那麼這些真的就都是友商組織的黑公關嗎？或許友商組織的有，但也有另外的可能。

首先我們從如今的黑公關內容為何這麼降智説起，為何會出現這種現象，從深層次的角度來看，如今的黑公關實際上，瞄準的不再是產品、服務，而是瞄準了輿論情緒，所以現在的黑公關，打的不是產品戰，而是輿論、情緒戰……

而為何瞄準情緒，背後或許離不開如今車圈、機圈飯圈化的發展。而細看如今一些車企品牌，遭遇的輿論環境，像極了娛樂圈。

什麼偽造新聞、羣體攻擊、扣帽子、吵架、排他性、極端性……都在車圈瘋狂的上演了，而這些特徵必然會誕生有組織、有預謀、負載的黑公關現象。

因為飯圈化，意味着無理可講，他們只講立場……也意味着在黑公關之外，真實的用户羣，也開始了瘋狂的選邊站。

你説A品牌好，我説B品牌好**，非黑即白也成了車圈如今輿論的常態**，然後，各家品牌的粉絲，就像被上了結界，界限分明的開始極限撕扯。

而有些「粉絲」，一旦看到對自己信仰的品牌不利的信息，或者品牌就各種製造假新聞，為黑而黑，這樣的人越多，這樣的信息越多，兩個陣營，就開始更加瘋狂的撕扯、反駁、爭論，愈發不可收拾……

而這樣的輿論趨勢，也給了黑公關瞄準輿論情緒煽風點火的可乘之機，畢竟，不管黑公關養着的電子生物，發出這麼離譜的言論，總會有選邊站的活着的碳基生物去助攻。

也就是説，我們在不排除，有友商組織黑公關的可能性之外，我們也不能排除，如今我們看上去的黑公關痕跡，或許更多的來自這個行業飯圈化後，帶來的那種極端、排他性的輿論情緒。

然而話説回來，不管是手機、還是汽車，它終究只是一件商品，然而，在飯圈化後，這些商品，卻成了這個龐大的低智羣體的信仰。

甚至有些企業，各種搞宗教化營銷，去培養這樣的羣體，但對於品牌來説，是非常危險的，因為一旦出現嚴重的問題，必然會被快速的反噬。

其實我們縱觀目前有明顯飯圈化趨勢的品牌，他們如今在網絡上的口碑就不難發現，這種危險，實際上已經在悄然的發生。

所以還是那句話，企業就應該好好的做產品、服務，千萬別為了一時的流量，把自己費勁心思的裝進飯圈這個牢籠……

柴狗夫斯基©️

作者|小柴壹號

編輯｜譚松