消息稱王自如計劃迴歸博主身份，還能重回頂流嗎？_風聞

近日，有博主爆料稱王自如在離職格力電器後，計劃迴歸數碼博主的身份。

此傳聞也引發較多關注，同時，大家也在探討一個問題，在當前數碼博主“十分卷”的背景下，王自如還能否重新成為頂流博主。

從初代數碼測評博主到格力高管

王自如最初以數碼博主的身份進入公眾視野。2010年，他憑藉對科技電子產品的濃厚興趣，開始製作開箱和測評視頻，憑藉對蘋果iMac的開箱視頻爆紅網絡。隨後，他組建了團隊“ZEALER”，並迅速成為國內視頻測評領域的佼佼者。

2012年，ZEALER獲得了雷軍旗下順為創投基金的投資，估值達到800萬元。此後，金立、OPPO等企業也紛紛投資，使得ZEALER在業界聲名鵲起。

不過，2014年，他與羅永浩的一場公開辯論引發爭議，這場辯論對王自如的影響很大，但客觀上也使他的知名度進一步提升。2021年，王自如離開ZEALER，加入格力電器，擔任數字化渠道改革項目負責人。

2024年8月，王自如被曝從格力離職。離職前，他還被深圳市南山區法院採取了限制高消費措施，涉及執行標的金額高達3383萬元。對此，王自如在2024年10月通過微博透露案件重審申請已進入司法審查階段。

迴歸頂流？還有戲嗎？

那麼，王自如是否還能重新成為頭部數碼博主呢？

一方面，他仍然擁有豐富的行業經驗和較高的知名度，這在一定程度上能夠幫助他重登頂峯奠定了基礎。另一方面，三年的企業高管經歷可能有助於王自如以全新的視角重塑“博主”身份，或許能夠成為新的變現增長點。

現在數碼博主已經“卷”到開始向汽車博主滲透，而且為了吸引流量，部分數碼博主開始將數碼圈的玩法套用在汽車圈。例如三言此前寫過有數碼博主“不計代價”的不斷入手新車，幾乎是車企一發布新車就立刻下單提車。顯然，現在當數碼博主成本投入早已今非昔比。

但實際上ZEALER時期的王自如，他從和羅永浩那場世紀辯論之後，就慢慢減少了數碼測評，開始轉向其他的內容。

在ZEALER的最後那段時期，他投入精力比較多的有幾檔節目，有科技脱口秀節目“科技相對論”，還有就是以汽車為主題的“AUTO-ZEALER”。

王自如在2016年其實就開始拍攝汽車相關的內容，比如特斯拉，關注汽車智能相關的話題。

所以，當年他去格力的時候，筆者也覺得意外的，他完全可以去一家車企。從這點來看，王自如現在迴歸博主身份，基礎還是有的。

公眾對王自如的身份認知最初來自Zealer，目前Zealer全網粉絲量約在500萬水平，雖然並不低，但也並不突出，影響力已經大不如前。

不過也不排除王自如會以個人身份或者新的IP重塑博主身份。

另外，王自如在格力任職期間的一些言論也多少有損其公眾形象。例如他曾表示“從未看過格力工資條”“只求離董明珠近些”，這些言論多少會降低他的個人魅力。

今年1月，有網友在深圳機場偶遇王自如，雖然照片上看他有些“中年謝頂”，但人瘦了不少，挺有精神。

目前，王自如微博認證還是“Zealer創始人兼CEO”，粉絲量186.6萬；但微博設置半年可見，已長期未更新任何動態。

王自如抖音賬號同樣已經快5年沒有更新，目前粉絲量只有23.7萬。

而且微博和抖音賬號都沒有顯示IP地址，看來已經很久未登錄了。

他的最新視頻是給自己愛車貼車衣，發佈於2020年12月。

王自如若迴歸頭部數碼博主甚至成為頂流，需要重新塑造公眾形象，提升內容質量，最起碼也先從經營社媒開始。當下，如果王自如想東山再起，做回博主是最適合的路了，目前的數碼汽車圈有點亂，也需要一個新的角色出來。

你認為王自如能“東山再起”嗎？