殲-10C一戰成名，這個美國盟友主動上門，點名要買“陣風殺手”_風聞
科大二助-1小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
據“保加利亞軍事網”報道，哥倫比亞總統佩特羅在訪華期間，曾商討中國向哥倫比亞出口殲-10CE多用途戰鬥機，數量多達24架，價格方面可能從優。考慮到殲-10CE在剛結束不久的印巴“5.7”空戰中大放異彩，一舉擊落多架印度空軍裝備的法制“陣風”戰鬥機。因此這是擴大殲-10CE軍售市場份額的絕佳時機。這筆交易若達成，將是中國高端軍工產品首次進入美國“後院”，意義非凡。
公開資料顯示，哥倫比亞空軍目前共裝備有20架戰鬥機，分別為8架“幼獅”C.10、9架“幼獅”C.12、3架“幼獅”TC.12，其中3架處於停飛狀態。“幼獅”系列戰鬥機是以色列航空工業公司在法制“幻影”5和“鷹”（Nessher）基礎上開發而來的第一款國產戰鬥機。該機除以色列空軍使用外，還被出口到多國，主要用户為美國、厄瓜多爾、斯里蘭卡。
由於以上這批“幼獅”服役年限較長，出現一系列問題，機齡老化嚴重，後續改進困難，哥倫比亞有意採購新一代戰鬥機。目前瑞典薩博集團的JAS-39E/F“鷹獅”與美國洛·馬公司的F-16展開競標。其中洛·馬公司還給哥倫比亞空軍推出了兩套方案，一是採購Block70/72生產批次的F-16V，二是購置二手的F-16C/D，然後經由洛·馬升級至F-16V標準。
迄今為止，哥倫比亞都未做出最終決定。據“Zbiam”防務網站報道，去年12月底，哥倫比亞空軍已與以色列航空工業公司就“幼獅”戰鬥機延壽簽署合同，總價值高達800萬美元。按照合同規定，以色列航空工業公司將為哥倫比亞空軍的“幼獅”在維護保障方面提供技術支持，延長壽命，以確保其機身、發動機等處於良好狀態。
在印巴“5.7”空戰中，中國製造的殲-10CE戰鬥機的優異性能得到了充分驗證。殲-10CE在超視距空戰、戰場態勢感知和“雲作戰”融合方面均已對“陣風”戰機形成代際優勢。尤其是戰場態勢感知能力較強，殲-10CE裝備的有源相控陣雷達，對典型戰鬥機目標的探測距離≥200千米，而“陣風”對典型戰鬥機目標的探測距離只有145千米。
在中距彈方面，“流星”MK1據稱在不可逃逸距離上表現較為出色，所謂不可逃逸距離是空空導彈攻擊能力的核心指標之一，是指空空導彈發射時刻，目標立即進行逃逸機動，但最終仍然被空空導彈命中的最大攻擊距離。當目標進入該距離以後，無論做任何機動都無法擺脱空空導彈的攻擊。不過殘酷的事實表明，在最大攻擊距離上，“流星”MK1導彈已嚴重落後於中國的PL-15E導彈。
另外還有一點極為重要，針對資金承受能力差的海外用户，我國還會為該國提供賣方信貸，金額通常在數億或數十億美元，使得采購國在武器引進時不會為錢發愁。例如2022年2月，阿根廷就從我國手中獲得了6.64億美元賣方信貸的意向，可用於購入12架JF-17“梟龍”戰鬥機。儘管這筆訂單未能落地，卻給其他國家吃下了一顆定心丸。
那麼，哥倫比亞究竟會不會採購我國的殲-10CE戰鬥機？
答案是，在短期內很難，當然這並非殲-10CE性能原因，關鍵還在於以下幾點：首先是中國與哥倫比亞在軍貿合作方面較少，中哥兩國缺乏軍事領域合作的歷史基礎與天然土壤。哥倫比亞主要使用西方制式的武器裝備，多為美國武器，一部分是歐洲和以色列武器。
軍貿本身帶有國際貿易與地緣政治的雙重性質，既能代表一國科技工業的最高水平，成為國家的支柱產業，同時又能承載一國的外交、國防、安全戰略，是國際政治博弈的風向標與抓手。軍貿背後除了要看武器裝備的技術性能外，還對國與國之間的交往程度及對外政策提出了更高要求，即只能“二選一”，而非是兩頭都佔。
近幾年，很多國家都利用“梟龍”戰機作為外交討價還價的籌碼，並非真正意圖購買。一個顯著的案例就是一度盛傳的阿根廷要購買“梟龍”戰機，從媒體報道看，我國應該與阿根廷方面進行了很深入的接觸，雙方可能敲定過“梟龍”戰鬥機合作的意向細節，但整個事件的發展過程能看出來，阿根廷明顯是拿“梟龍”戰鬥機作為籌碼，作為引進二手F-16戰鬥機的講價手段。
哥倫比亞空軍計劃中的新一代戰鬥機，將在“鷹獅”與F-16之間做出抉擇，至於中國的殲-10CE戰機，儘管性能先進，但恐怕不會成為該國的最優選。即使有實際的商談，甚至殲-10CE加入競標行列，但結局大概率也會“陪太子讀書”。