中國對澳大利亞發出警告，敦促其遵守契約精神，維持達爾文港協議_風聞

最近，中國駐澳大利亞大使肖千對澳方提出警告“做事別不講道義”！在接受眾多媒體採訪時，他表示10年前，嵐橋集團通過合法商業合同租賃達爾文港，並且近些年持續投入建設，讓港口經營狀況扭虧為盈，希望澳方不要客觀看待達爾文港項目，認真履行對合同的嚴肅承諾。

2015年，中企嵐橋集團與澳方北領地政府簽署5.06億美元合同，租賃了達爾文港，租期為99年。該協議賦予這家中企對於港口運營的完全控制權，並賦予達爾文東臂港土地和設備80%的所有權。

而之所以“便宜”還是因為當時的港口嚴重虧損，幾乎倒閉。但是中企租賃之後，加大了基礎建設投入，港口吞吐量大增。4年時間從50萬噸飆升至400萬噸，並且這個數據還在不斷增長。10年來，達爾文港口就成為了歐亞之間的重要商品轉運站，也是澳方重要的商業港口之一。

但是，戲劇性的變化還在於美國的介入，他們將這樣正常的商業合作摻雜了地緣政治。美方一直向澳方施壓，要求澳方“強制中國企業退出租約”。在多次施壓無果之後，又在重複此前炒作。

澳方多次對港口租約等進行調查，沒有任何問題，澳方也曾經多次表示會維護海外公司在澳投資產業。但是，只要有美國施壓，澳方就開始反覆，炒作“達爾文港問題”。

其實，達爾文港口90%都是澳大利亞本地員工，嵐橋集團持續投資，已經讓該港口成為澳方的亞洲門户，受益很大。但是部分政客還打着國家安全的旗號，不加掩飾地介入正常的中澳商業合作，試圖破壞已經形成的良好局面。

阿爾巴尼斯政府在澳大選期間承諾要收回中國嵐橋集團在達爾文港經營權。但是遭到了中方嚴厲的反對，中方早就提醒澳方，不要把政治操弄裹挾到合法的商業合作中。

其實，如果澳大利亞想要毀約也不是不可以，任何合同執行宗旨，都有違約責任，只要澳方賠償足夠的補償款，中企退出也是可以的。但是隻要一提到大約46億澳元的補償，澳方就揣着明白裝糊塗。

因此中方也多次提醒澳方：希望澳方能為中國企業在澳生存發展營造一個公平、透明、可預期的營商環境。

澳大利亞背後是受美國影響，但是這種方式其實對澳方傷害很大，這將讓澳方“失去道義”，也會讓更多的企業不敢到澳方去投資，最終會導致澳方利益嚴重受損。

事實證明，美國才是對盟友下手最狠的國家，他們不僅不會投資一分錢，還會吸乾澳大利亞。中方這個時候其實也在真心提醒澳方，不要被美國左右，從美國對待歐洲盟友的方式就能知道，哪怕澳方孤注一擲，最終的結局還是被榨乾。

中美在貿易戰、關税戰的實踐其實已經告訴全世界：以鬥爭求和平則和平存,以妥協求和平則和平亡。也希望澳方能夠明白這個道理：但美國的盟友很危險，失去了道義，想要找回基本上沒有可能。