10000架中國“小摩托”無人機，這才是巴鐵急需的打印武器_風聞
科大二助-51分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
本輪印巴衝突中，巴基斯坦雖然在5.7空戰中取得了顯著的勝利，但在與印度進行巡航導彈和無人機對攻時卻稍落下風。印軍使用多型空射巡航導彈與低成本無人機對巴境內軍事基地實施打擊，尤其是巴空軍幾個基地機場，造成巴空軍一定損失。印巴之間進行了數百架規模的巡航導彈和無人機對攻，但由於巴基斯坦國土縱深太小，作戰時很吃虧。
對於巴軍方來説，倘若能夠補齊在低成本無人機領域短板，同樣也會讓印度感到心痛。這種無人機中國就很拿手，在第十五屆珠海航展上，北方工業公司首次展出了飛龍-300D“超遠程低成本自殺式無人機”，該機被譽為“國產小摩托”，妥妥的打印好手。巴基斯坦除了要有殲-10C戰鬥機，還需要數千上萬架“小摩托”無人機。
“超遠程低成本自殺式無人機”擁有以下特徵：綜合成本低、可替代性強、模塊化設計、大規模生產、多樣化作戰。具體實現路徑，首先是在技術選用上注重通用性。在機體材料、動力組件等方面儘可能採用成熟技術與貨架產品，以降低生產、技術與時間成本。其次是在外形佈局上以小微型為主，降低單個無人機複雜程度的同時還能提高其個體的突防能力。
三是在任務定位上尋求模塊化分工，在基本平台高度標準化的基礎上，通過便捷更換不同任務模塊滿足不同任務需求。將體系功能分佈在多個個體上，然後再將個體集成為體系，從而有效縮減平台研發週期，降低作戰成本，形成規模效應。例如伊朗開發的見證者-131/136，以及俄羅斯仿製的天竺葵-2，都在實戰中得到成功檢驗。
既然珠玉在前，印軍對此也如法炮製，開源情報顯示，在本次印巴衝突中，印軍至少投入了兩款低成本無人機，波蘭WB Electronics公司研製的Warmate（意為“戰友”）與Warmate 3.0。前者採用常規佈局，由傳統機翼與V型尾翼構成，重約5.3千克，載荷1.4千克，飛行高度300米，最高時速150千米/小時，作戰距離15千米。
Warmate可由兩名士兵攜行操作，其中一人能夠在10分鐘內完成發射，另一人則通過類似小型筆記本電腦的終端控制無人機，因此具備“人在迴路”功能。Warmate可以全程人工控制，即使是發起攻擊前一刻也能取消或更換打擊目標，且該機還能在沒有發現或錯過目標的前提下，返回己方陣地並回收。除印軍裝備外，烏軍也將其用來打擊俄軍。
Warmate 3.0是根據用户反饋升級而來，該機作戰距離被提升至80千米，可在空中滯留約70分鐘，機動性與殺傷效能有所增強，飛行過程中更為安靜，能夠全天候使用等。另有説法指出，印軍還出動進口自以色列的“哈洛普”無人機，但這款以色列無人機主打多用途，且單機價格較高，因此已經不能算是低成本無人機，無法用來大規模使用。
中國兵器工業集團在第十五屆珠海航展上首次亮相的飛龍-300D無人機，在氣動外形方面與伊朗的見證者-131/136和俄羅斯的“天葵”很類似，都採用三角形飛翼佈局，中央機身與機翼融為一體，機翼末梢設有獨立的控制舵面。戰鬥部位於機身內部，重量超過50公斤，發動機位於機身後部，驅動兩葉螺旋槳。飛龍-300D無人機的飛行速度可達220千米/小時，最大射程在2000千米左右。
飛龍-300D採用了活塞發動機，使用普通汽油即可驅動尾部的螺旋槳。在制導體制方面，飛龍-300D無人機以慣性導航+北斗衞星為主，這種制導方式具有一定的抗干擾性，當衞星導航信號受到干擾時，慣性導航系統也可以繼續工作。
飛龍-300D無人機的戰鬥部能夠根據用户需求實現靈活更換，不論是載荷還是種類都是如此。例如載荷方面，用户若想追求大威力的話，可以選裝50千克以上，並由不同材料製成的加重戰鬥部，打擊威力接近一枚空地戰術導彈。此外飛龍-300D無人機還可配套殺傷爆破、空爆預製破片、破甲攻堅等戰鬥部，可對單兵、坦克裝甲車輛、雷達通信設備等多種目標實施打擊。所配備的引信擁有碰炸與近炸兩種工作模式。
在造價方面，伊朗見證者-131/136的單機制造費用為2萬～5萬美，俄羅斯自產的“天葵”無人機的價格大約5萬美元。中國飛龍-300D無人機的價格更有競爭力，主要原因是我們擁有完整的無人機產業鏈，且在產能輸出與市場份額方面是當之無愧的世界第一。進一步講，倘若巴軍方大批量採購的話，那麼飛龍-300D的價格將會極為誘人，所以巴軍方還得要抓緊行動起來。
如果巴基斯坦大量採購飛龍-300D無人機，其造價可低至1萬美元。飛龍-300D無人機射程1000~2000公里，帶有50公斤重的戰鬥部，可以自主導航巡飛攻擊，能直接打擊印度縱深的軍事基地、基礎設施和製造業工廠。
目前印度的野戰和要地防空火力都比較薄弱，如果巴基斯坦有幾千架或上萬架飛龍-300D“小摩托”，烏泱烏泱的那種打擊規模，一個波次發射上百架，一晚上能發射5次，印度馬上就得跪。