超遠狙擊-新105輪式裝甲突擊炮解讀！_風聞
扇歌-军事撰稿人-1小时前
從圖片上看該車採用了動力前置方式，105毫米低後坐車載炮，炮塔尾部帶有自動裝彈機，而ZLT-11式輪式裝甲突擊車，當時因為坦克炮口制退器衝擊波會衝擊到前車體上，同時考慮到車體平衡問題，就把發動機放到了後面，這個和坦克設計相同，但這樣做車體內部空間減小，整個地盤也和車族不通用，所以在新105突擊炮上採用了發動機前置方案。
雖然新105輪式突擊炮參數沒有公開，但參照ZLT-11卻是公開的作為參照，ZLT-11是23噸，採用道依茨 BF6M1015FC 六缸水冷渦輪柴油引擎，功率 440 馬力，公路最大時速可達 100 公里，越野時速為 40 公里，最大爬坡度達 30°，能夠跨越 1.8 米寬的壕溝和 0.55 米高的垂直牆，因為考慮到浮渡，整車重量是有限制的，一般來説8*8輪式車輛的承載也不能超過25噸，基本彈道防護能力考慮到材料的進步會有若干提升，但也不會太多，估計也就是23噸左右，發動機也應該近似，由於開發週期，估計不會採用混動模式。
105突擊炮能夠發射尾翼穩定脱殼穿甲彈，高爆彈，混凝土破壞彈，但從俄烏戰場上看，坦克這種大傢伙基本上反坦克導彈無人給打掉了，留個輪式突擊炮的機會不多，所以大家之前看中的穿甲深度反而是次要地位，從俄烏戰場的經驗來看，傳統意義上的穿甲深度需求已讓位於火力支援任務。
99坦克在無人機前出偵察指示目標情況下可以攻擊10公里外的目標，新105輪式105線膛炮發射的榴彈，比滑膛炮精度高得多，接近制導武器，在這個距離上無人機和巡飛彈的威脅大大減少，由於彈道低伸，反炮兵雷達也不容易捕捉，自動裝彈機提供了高射速，這種“遠距離狙擊炮”會有可能成為高機動輪式車輛的主要作戰模式。
車輛防護方面，該車採用鋼板+陶瓷複合裝甲技術，還可以加裝外掛裝甲，正面能防1000米外23mm穿甲燃燒彈打擊，側面能防100米外12.7mm穿甲燃燒彈的打擊，同時配備三防設備和（空調），配合煙霧彈發射器。
輪式突擊炮生存力提高採用的是"機動即防護" 思想，依靠機動性強、靈活的輪式底盤，在複雜地形中快速移動，防止被敵人發現降低武器命中率。不能指望它具備重型坦克那樣生存能力，如果重量過大，那麼對輪式車輛來説就是生存能力下降。在面對敵方火力攻擊時，輪式步兵戰車通常利用靈活優勢避免敵方攻擊，並利用周圍地形和障礙物來保護自身安全。輪式突擊炮體積較小。具有良好的隱蔽性，可以在戰鬥中隱藏在掩體或障礙物後面，減少被敵方發現和攻擊的機會。未來還可以主動防禦系統，可以自動檢測和攔截來襲的無人機，反坦克導彈！從被動規避向主動防禦，進一步重構輪式裝甲車輛的生存力體系。
新105立項時間也是戰場信息化普及的階段，應該包括了電子地圖信息、武器控制數據和信息作戰存儲，高速無線網，360度全景系統，熱成像系統，未來還可以增加毫米波雷達，車載小型無人機，提高了整個戰場感知能力，車體內部佈置了多個綜合圖形顯示器，組成了火控和戰場感知系統。
新 105 輪式 105 裝甲突擊炮與新輪式步兵戰車，他們可快速部署單獨機動作戰，又可以成為與無人機、99 式坦克等裝備協同作戰的關鍵節點。其遠距離精確打擊能力與高機動性的結合，會進一步加強東大陸軍的立體化作戰體系！