馬斯克的星艦可能最終會爛尾_風聞

5月28日太空探索公司的星艦發射再一次失敗，最近三次的發射都失敗了，目前為止是9次發射，5次失敗。失敗率超過了50%，我多少有些懷疑，這些失敗未必能成為成功的母親，而會成為成功的歸宿了。

    我看到一個我的朋友發文説為什麼沒有仿真？可能他認為仿真了，就不會失敗，至少保障水平更高吧？殊不知，仿真是在星艦的生產製造不出問題的前提下，對於軌跡和基本技術的仿真。然而，今天多次的失敗，意味了星艦發射失敗的問題在什麼地方，很可能理不清楚了。

    星艦這樣的一種飛船，在進行技術的探索，出點問題，有一次或是幾次失敗，這也是正常的，我相信大家都能理解，但是這需要給大家一個找出問題的環境。

    然而今天星艦的問題是設計、工藝、製造、零件、裝配水平都攪和在一起，導致無法找出其中的問題。

    我們大家都知道星艦一級助推器搭載了33台猛禽發動機，二級飛船也有6-9台，這意味了多台發動機工作相互協調、燃料分配、飛行姿態控制這已經是一個複雜的大問題。

    然而在飛控之外，星艦也面臨了材料問題，採用低成本的304L不鏽鋼，高導熱性，加大了設備的熱風險，這種材料是便宜，但是需要增加火箭的壁厚，以承受壓力，高熱也對星艦體內的各種配件產生更大的衝擊。

    這意味了星艦本來設計上就有問題，這麼多的發動機能不能保證很好的飛機姿態控制，這已經是複雜的問題，這中間有哪些問題，這些問題要如何解決，需要大量的發射來發現其中的問題。

    然後星艦面臨的又不僅是多發動機的飛行控制問題，還有自身的材料帶來星艦過熱，高温又可以影響星艦內部的穩定性。

    再有現在美國缺少足夠的技術工人，星艦的製造裝配缺少嚴格的管理，整個發射場就如普通工地一般，每一次星艦發射，它的配件檢查，裝配品質檢查也不夠紮實。

    現在是設計問題、材料問題、生產製造問題、零配件問題、裝配質量問題、軟件問題都攪和在一起。本來一次發射，大部分是沒有問題，只是某一個方面有可能有問題，一點點解決，通過幾次發射，把問題一次次暴露出來，再逐漸地解決這些問題，最後達到基本穩定，可以真的實現載人飛行。

    現在星艦出問題的次數太多，出問題的地方也太多，每一次出了問題，多個問題點都是攪和在一起，讓技術專家無法確定到底是哪個地方出了問題，這也就很難找到有針對性的解決辦法，每一次發射變成了碰運氣，運氣好成功，運氣不好因為什麼原因失敗，找不出來，因為問題點太多了。

    希望用較低的成本來實現大載荷的太空運輸，這聽起來很令人激動，但是在這樣一個星艦中，給自己定出的目標太多了，載荷量非常高、需要多發動機協同、又要進行回收、採用了便宜的材料。目標非常多不説，在生產製造、零配件生產、裝配管理、發射保證等眾多的環節，又是人員保障不足，細節管理不夠，資金投入也不夠，而這些也看不到能夠很好解決的可能。

    星艦的計劃，基本上就是一口吃一個胖子的計劃，不是一步步來，一點點解決問題，一開始就訂了很高的目標，然而這麼高的目標，從投入的資金，到生產製造水平，發射管理能力都弱，主力隊伍還是原來NAS那些老頭子，年輕人很少，缺少一批年富力強的技術人員，更缺少一批受過良好訓練的年輕技工。

    一個一般性的產品，出點問題可以扛着，星艦這樣的航空器，幾個螺絲釘就有可能導致整個系統崩掉，面對説高温、高壓力、高速度的衝擊，人可以扛着，星艦本身扛不住。科學的面前沒有一點可以開玩笑，也不能根據你自己的願望。

    我相信星艦再發射幾次，一直處於成功一兩次爆三四次這個狀態，不能從根本上把問題都解決掉，這就成了一個廢品，最後會因為資金不足，漸漸地放棄掉。

    但這個國家生產製造能力已經開始崩潰，造航母造飛機都找不出足夠的產業工人，星艦的計劃很美好，要實現確實很難。

    這個世界面向外太空，未來唯一強大的國家只能是中國。我也相信中國登上了月球，美國的登月計劃也會成為爛尾。