馬斯克的星艦可能最終會爛尾_風聞
立刚科技观察-通信业观察家项立刚-通信业观察家43分钟前
5月28日太空探索公司的星艦發射再一次失敗,最近三次的發射都失敗了,目前為止是9次發射,5次失敗。失敗率超過了50%,我多少有些懷疑,這些失敗未必能成為成功的母親,而會成為成功的歸宿了。
我看到一個我的朋友發文説為什麼沒有仿真?可能他認為仿真了,就不會失敗,至少保障水平更高吧?殊不知,仿真是在星艦的生產製造不出問題的前提下,對於軌跡和基本技術的仿真。然而,今天多次的失敗,意味了星艦發射失敗的問題在什麼地方,很可能理不清楚了。
星艦這樣的一種飛船,在進行技術的探索,出點問題,有一次或是幾次失敗,這也是正常的,我相信大家都能理解,但是這需要給大家一個找出問題的環境。
然而今天星艦的問題是設計、工藝、製造、零件、裝配水平都攪和在一起,導致無法找出其中的問題。
我們大家都知道星艦一級助推器搭載了33台猛禽發動機,二級飛船也有6-9台,這意味了多台發動機工作相互協調、燃料分配、飛行姿態控制這已經是一個複雜的大問題。
然而在飛控之外,星艦也面臨了材料問題,採用低成本的304L不鏽鋼,高導熱性,加大了設備的熱風險,這種材料是便宜,但是需要增加火箭的壁厚,以承受壓力,高熱也對星艦體內的各種配件產生更大的衝擊。
這意味了星艦本來設計上就有問題,這麼多的發動機能不能保證很好的飛機姿態控制,這已經是複雜的問題,這中間有哪些問題,這些問題要如何解決,需要大量的發射來發現其中的問題。
然後星艦面臨的又不僅是多發動機的飛行控制問題,還有自身的材料帶來星艦過熱,高温又可以影響星艦內部的穩定性。
再有現在美國缺少足夠的技術工人,星艦的製造裝配缺少嚴格的管理,整個發射場就如普通工地一般,每一次星艦發射,它的配件檢查,裝配品質檢查也不夠紮實。
現在是設計問題、材料問題、生產製造問題、零配件問題、裝配質量問題、軟件問題都攪和在一起。本來一次發射,大部分是沒有問題,只是某一個方面有可能有問題,一點點解決,通過幾次發射,把問題一次次暴露出來,再逐漸地解決這些問題,最後達到基本穩定,可以真的實現載人飛行。
現在星艦出問題的次數太多,出問題的地方也太多,每一次出了問題,多個問題點都是攪和在一起,讓技術專家無法確定到底是哪個地方出了問題,這也就很難找到有針對性的解決辦法,每一次發射變成了碰運氣,運氣好成功,運氣不好因為什麼原因失敗,找不出來,因為問題點太多了。
希望用較低的成本來實現大載荷的太空運輸,這聽起來很令人激動,但是在這樣一個星艦中,給自己定出的目標太多了,載荷量非常高、需要多發動機協同、又要進行回收、採用了便宜的材料。目標非常多不説,在生產製造、零配件生產、裝配管理、發射保證等眾多的環節,又是人員保障不足,細節管理不夠,資金投入也不夠,而這些也看不到能夠很好解決的可能。
星艦的計劃,基本上就是一口吃一個胖子的計劃,不是一步步來,一點點解決問題,一開始就訂了很高的目標,然而這麼高的目標,從投入的資金,到生產製造水平,發射管理能力都弱,主力隊伍還是原來NAS那些老頭子,年輕人很少,缺少一批年富力強的技術人員,更缺少一批受過良好訓練的年輕技工。
一個一般性的產品,出點問題可以扛着,星艦這樣的航空器,幾個螺絲釘就有可能導致整個系統崩掉,面對説高温、高壓力、高速度的衝擊,人可以扛着,星艦本身扛不住。科學的面前沒有一點可以開玩笑,也不能根據你自己的願望。
我相信星艦再發射幾次,一直處於成功一兩次爆三四次這個狀態,不能從根本上把問題都解決掉,這就成了一個廢品,最後會因為資金不足,漸漸地放棄掉。
但這個國家生產製造能力已經開始崩潰,造航母造飛機都找不出足夠的產業工人,星艦的計劃很美好,要實現確實很難。
這個世界面向外太空,未來唯一強大的國家只能是中國。我也相信中國登上了月球,美國的登月計劃也會成為爛尾。
