馭勢科技衝擊港股IPO，格靈深瞳為股東，專注於真無人、全場景的L4級自動駕駛技術_風聞

據港交所5月28日披露，馭勢科技(北京)股份有限公司向港交所主板遞交上市申請，中信證券為獨家保薦人。

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馭勢科技是大中華區的創新驅動型龍頭企業，專注於真無人、全場景的L4級自動駕駛技術。

於2024年按收益計，公司作為大中華區最大的機場場景及廠區場景中商用車L4級自動駕駛解決方案供應商，志在促進研究及擴大於各類封閉及開放場景中的應用；作為唯一一家為機場提供大型商業營運的可持續L4級自動駕駛解決方案供應商，符合最高國際安全標準。

公司服務藍籌股客户羣，包括35家《財富》中國及世界500強公司，作為公司的自動駕駛解決方案獲各行各業的眾多領先知名企業高度認可的證明。

馭勢科技的核心產品包括向機場、廠區等企業客户及商用車及乘用車製造商提供自動駕駛解決方案。該等解決方案包括搭載L4級自動駕駛功能的商用車、自動駕駛套件、軟件解決方案及租賃服務。

於2025年，公司與山東省的一個主要港口訂立戰略合作，提供無人化物流解決方案，拓展港口物流市場，並於卡塔爾一個主要國際機場的試點項目部署L4級無人物流車及無人接駁車。

值得注意的是，於2025年，公司成功自中國西北一個主要國際機場獲得65輛無人電動牽引車的自動駕駛車輛解決方案訂單，根據弗若斯特沙利文的資料，截至最後可行日期，該訂單是全球航空業最大的單筆自動駕駛車輛解決方案訂單。

公司的L4級車輛設計為無需配備待命安全員即可運行，從而在適用場景中實現真無人駕駛功能。公司將自動駕駛部署用於封閉場景以至開放作業等多元化環境，以切合特定行業的個性化商業應用，賦能業務合作伙伴。

自成立以來，馭勢科技一直致力於提供AI賦能自動駕駛解決方案，尤其專注於封閉場景（如機場、廠區、港口及礦區）及開放場景（如物流、巴士及其他領域）。公司亦致力於將自動駕駛解決方案擴展至其他各種行業垂直領域及場景。

公司的L4級自動駕駛技術為應付人手短缺以及克服複雜運作狀況及嚴峻環境所帶來的挑戰而設計。

根據弗若斯特沙利文的資料，馭勢科技是唯一一家全球為機場提供大型商業營運的可持續L4級自動駕駛解決方案供應商。公司已成功在香港國際機場實行無人電動牽引車、無人接駁車和無人巡邏車及相關軟硬件，以實現無人行李及貨物牽引、接駁及巡邏服務。

截至最後可行日期，公司已與17箇中國機場及3個海外機場展開合作，並一直探索與中國及全球4個機場的合作機會。

公司提供端到端無人化物流解決方案，實現從室內到室外，以及從室外到室內對原材料、樣品、零件、半成品及製成品的無人化交付，由受控廠區環境發展至開放道路應用。

在室內運作方面，公司的無人車無需GPS而使用場景記憶運作。至於室外運作，公司的無人車可在多種交通及全天候條件下運作。

根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年，公司為提供可實現室內室外自主運作自動駕駛解決方案的最大L4級自動駕駛解決方案供應商，該解決方案需要運用大量行業經驗及數據解決許多困難極端情況。公司的解決方案及服務涵蓋各行各業，包括汽車、化工、光伏及鋰電池製造。

除公司已提供多功能自動駕駛車輛解決方案的機場及廠區外，公司已通過自動駕駛套件解決方案將自動駕駛解決方案的應用場景擴展至智慧城市、港口、礦場及農牧場。

自成立以來，公司一直致力於發展自動駕駛技術，並已打造及不斷升級公司的多場景L4級自動駕駛操作系統，為解決方案及服務的開發及商業化奠定堅實的基礎。

公司自行開發的自動駕駛操作平台包括兩大組成部分，即車腦及雲腦。車腦主要由軟件（即公司的U-Drive®系統）及硬件（即自動駕駛域控制器）組成。雲腦由一系列雲端管理系統組成，涵蓋營運、維護及研發功能。

自動駕駛域控制器為車腦的主要硬件部件，可讓自動駕駛車輛處理來自不同傳感器的資料，包括攝像頭、雷達及激光雷達。公司早在2017年就開始自主開發域控制器，根據弗若斯特沙利文的資料，公司是中國自動駕駛行業中最早自主開發域控制器的公司之一。

公司於過往已完成自動駕駛域控制器三條產品線的研發，UC3200/5200系列為針對開放L4級自動出行場景的高端系列；UC2200/4200/6200系列針對L4級無人化物流場景，且公司已自UC4200起由國際芯片轉用國產芯片，實現100%國產，並將該等芯片整合至高端L2+級智能駕駛；

而UC1000系列面向低端L2+級智能駕駛，例如UC1200控制器，其設計為低成本、全國產的集成電路解決方案，可搭配先進的駕駛輔助系統，支持所有基本的L2級自動駕駛功能，例如自適應巡航控制、車道保持輔助、盲區偵測及自動泊車。

公司的專有云腦由多個雲端管理系統組成，是實現自動駕駛商業化及落地的核心基礎設施。自2019年公司的雲腦研發項目獲得上海市人工智能創新發展專項資金支持以來，公司的雲腦已完成多次重大技術升級，目前已具備支持大規模商業化的成熟能力。

經過多年的持續迭代升級，公司已建立完整的自動駕駛技術系統，集遠程操作、智能調度、車隊協同及整體管控功能於一身。

財務方面，馭勢科技的收入由2022年的人民幣6550萬元增加至2023年的人民幣1.61億元，後進一步增加至2024年的人民幣2.66億元，複合年增長率為101.3%。

公司大舉投資自動駕駛技術的研發。於2022年、2023年及2024年，公司產生的研發開支分別為人民幣1.89億元、人民幣1.84億元及人民幣1.96億元。

馭勢科技的毛利由2022年的人民幣2990萬元大幅上升163.5%至2023年的人民幣7880萬元，後上升47.2%至2024年的人民幣1.16億元。毛利率由2022年的45.7%上升至2023年的48.8%，後下降至2024年的43.7%。

公司的虧損淨額由2022年的人民幣2.50億元減少至2023年的人民幣2.13億元，後減少至2024年的人民幣2.12億元。

根據弗若斯特沙利文的資料，公司於大中華區機場場景商用車L4級自動駕駛解決方案的所有解決方案供應商中位列榜首，於2024年市場份額為91.7%；而公司亦於大中華區廠區場景商用車L4級自動駕駛解決方案的所有解決方案供應商中位列榜首，於2024年市場份額為45.1%。

據招股書，馭勢科技獲得知名私募股權及策略投資者的大量投資與鼎力支持，所籌資金達人民幣17.5億元以上，格靈深瞳、中科創星、國盛資本、深創投等均為股東。

本次馭勢科技香港IPO募資金額擬於未來4年用於持續增強公司的研發能力及提供解決方案；用於公司的海內外業務拓展及提高商業化能力；用作戰略投資；用作營運資金及一般企業用途。