中國汽車要靠實力不能靠情緒_風聞

​　　這兩天汽車產業，火氣都很大，大家都很有情緒。這很正常，這麼多企業，激烈的競爭，每一條賽道都擠着數家企業，大家都面對着各種各樣的壓力，這些壓力最後變成情緒，情緒變成火氣，是很正常的。

　　昨天小米的回應，差不多是一場公關事故了，引用莫言的話，本來就容易引起爭議，因為今天莫言在中國已經不是一個一言九鼎的人，對他是非常有爭議的，結果這話還不一定是莫言説的，就變得有些尷尬。毫不客氣的回應，最後只好刪了，這回應不如不回應。

　　我相信，不同的企業有不同的風格，這改不了。華為就是要靠技術領先，靠產品品質，靠自己的實力，它一直有這個自信，也信奉這件事。把自己的技術做到世界最頂級，把自己的品質，做成最好的。華為的車也面臨過問題，問界M7也出過事，餘承東的態度就是，重新做一遍設計，推倒重來，就是要把這款車重新定義，就用這款車來重新證明自己的品質。艱難中又重新立起來。

　　今天智能駕駛的系統，華為就是領先全世界，不是第一梯隊，是第一。這種豪氣，不是靠吹牛，而是用技術實力證明的。

　　小米其實也很強大，營銷能力之強，差不多所有車企都不能比，上市銷售只是一款車，就是風生水起，在節奏的把握，營銷造勢的水平，對於用户的影響和衝擊，尤其是對年輕用户的影響和衝擊，這其他企業很難企及的，準確的把握了年輕人的心理，迎合了年輕人的需求，把產品變成一種信仰，這種能力非常強大。這也是大家能看得到的事實。

　　強大的營銷，就有可能面臨每一次事故都會被放大，最近一段時間，小米麪臨的壓力，雷軍自己面臨的壓力，大家也都知道。

　　我相信對於小米而言，扛過這一次難關，不是靠情緒，而是得靠實力。需要靜下心來想一想，今天小米麪對的問題，是因為別人的詆譭，還是自己產品的問題？這些問題要怎麼解決？

　　汽車和其他產品不同，除了要做的酷，安全是最核心的基石，否則銷的越多，安全隱患越多，出問題的幾率越多，會不斷的面對輿論衝擊。

　　低下自己的頭，把輿論情緒都放在一邊，下決心在產品上下功夫，解決好產品中間的問題，用實力來證明自己產品，這段時間很艱難，但是必須要熬過去。最後在市場上能證明自己的，不可能是成功的營銷，還是實實在在的產品。

　　在相對困難的一個階段，情緒最後變成了火氣，很容易讓自己的動作變形，最後失控。產品本身的問題得不到很好解決，網絡口水戰的結果，有可能會放大曾經的事故和問題，引起更多的輿論關注，把每一起事故都放大，這對於長期發展是非常不利的。

　　把精力從市場營銷轉向產品品質，用強大的產品來證明自己，這非常難，甚至一定程度上要改變企業的基因，確實不是一件容易的事情，但是必須咬這個牙，做根本的改變。

　　手機的時代，守住產品品質的基本線，用服務來做補充，用營銷開拓市場，這是非常成功的。汽車的時代還是不同，汽車是要以生命為代價的，安全和品質，這是最後的底線。

　　我今天説這一段，説的很累，因為要掌握尺度。我一個基本的立場，輿論戰不能讓小米走出最近的艱難，更多的輿論，只會放大面對的問題，沉下心來，用一個靜默期，用產品一舉證明自己，這才能打一個翻身仗。

　　當然我也知道我説了沒用，一切留給時間證明。