印度經濟發展的成色有多高？_風聞

國際貨幣基金組織（IMF）在最新的《世界經濟展望》報告中預計印度將在2025年底超過日本成為世界第四大經濟體。

IMF預計印度的名義GDP將增長至4.187萬億美元，略高於日本預計的4.186萬億美元。

圖1：印度成為第四大經濟體

雖然印度經濟規模超過日本尚未成為現實，但印度智庫——國家轉型委員會就迫不及待地宣佈印度已經成為全球第四大經濟體，僅次於美國、中國和德國。

印度在和巴基斯坦的衝突中被擊落了6架飛機，急需利好消息來提振民族情緒，經濟總量排名的上升確實是正面信息。

國內媒體一直存在這樣的聲音：總認為我們輕視印度了，看不起印度會導致危險的誤判。

印度一直是很多人嘲笑的對象：擁擠的火車、骯髒的河流、搞笑的閲兵儀式……

我們是否真的輕視印度了，我們是否忽視了印度經濟的發展成就？

印度經濟發展的成色到底有多高？

一、印度的發展成就

印度的發展成就毋庸置疑，只要不跟中國相比，印度是經濟發展成就最大的國家。

圖2：2024年各國GDP排名和變化

2008年印度的GDP總量排名還在全球十名開外，2023年就已經上升至第五位。

2024年印度的GDP總量是3.93萬億美元，與第四名日本4.11萬億美元的差距已經不到2000億美元了。

印度的GDP總量將在2025年或2026年超過日本，這是肯定的。

圖3：主要國家能源消費量對比

從能源消費總量來看，印度經濟的發展成就更加突出。

印度的能源消費總量在2009年就已經超過日本，全球排名第三，僅次於中國和美國。

2023年印度的能源消費總量是13.33億噸標煤，比英法德意四個歐洲國家的能源消費總和（11.26億噸）還要高。

對比發達國家能源消費總量的停滯不前甚至倒退，印度經濟則充滿了生氣。

圖4：主要國家發電量對比

印度的發電量同樣排名全球第三，僅次於中國和美國。

印度的發電量在2013年首次超過日本，此後保持了高速增長並逐步拉開了與日本等發達國家的距離。

全世界國家的發電量是梯級分佈的：

第一級是中國，2023年的發電量是9.5萬億千瓦時；

第二級是美國，2023年的發電量是4.5萬億千瓦時；

第三級是印度，2023年的發電量是2.0萬億千瓦時；

第四級是其他發達國家，發電量低於1萬億千瓦時。

印度的發電量穩居全球第三，而且與已經和世界其他國家拉開了差距。

從發電量來看，印度的發展成就是十分巨大的。 

圖5：印度鋼產量

印度鋼鐵工業的表現更加出色，印度的鋼鐵產量已經超過了所有發達國家，僅次於中國。

印度鋼鐵產量從2000年的0.27億噸增長至2024年的1.49億噸，在24年裏增加了1.2億噸。

2024年印度的鋼鐵產量是美國和日本的近兩倍，是德國的4倍。

在鋼鐵生產規模上，印度已經可以傲視所有發達國家了。

圖6：印度汽車產量

2022年印度的汽車產量達到546萬輛，全球僅次於中國、美國和日本位居第四。

雖然印度還沒有誕生具有國際影響力的汽車品牌，但是依靠龐大的國內市場印度汽車產業已經初具規模。 

印度經濟的增長速度確實很快，印度經濟總量的規模足夠大，印度經濟實力超過英法等老牌發達國家並不意外。

印度的體量足夠大，印度的經濟表現也足夠好，我們必須肯定這一點。

二、印度發展的含金量

印度的經濟發展確實取得了巨大的成就，但是印度發展的含金量有多高？

未來印度還能繼續保持高速發展嗎？

印度是否具備產業發展的自主能力？

圖7：印度人均發電量和人均能源消費量

印度雖然在經濟總量上已經處於世界前列，但在主要經濟體中人均水平上依舊墊底。

以發電量為例，印度的發電量已經是全球第三，而且大幅領先歐洲所有國家，但是人均發電量仍然只有1379千瓦時。

印度的人均發電量不僅顯著落後於歐洲發達國家，也大幅低於巴西、印尼等發展中國家。 

作為對比，2023年中國的人均發電量是6697千瓦時，是印度人均發電量的4倍多。

中國不僅在發電總量上達到全球第一，而且在人均發電量上也超過了德國、英國、意大利等發達國家。

在人均經濟指標上超過部分發達國家，真正體現出了中國的發展程度。

印度人均能源消費水平也是如此，顯著低於發達國家，也大幅低於巴西、印尼等發展中國家。

中國的人均能源消費量已經超過英國、意大利等發達國家，同期印度的人均能源消費量只有中國的四分之一。 

圖8：印度商品出口規模

2024年印度的商品出口金額是4426億美元，與印度的經濟總量和人口規模並不匹配。

印度的商品出口金額俄羅斯、波蘭以及東南亞地區的越南、馬來西亞、泰國等國家基本處於同一水平，而不像GDP總量那樣顯著超過這些國家。

印度的商品出口金額低於七國集團的大部分國家；在發展中國家裏，印度的商品出口金額低於墨西哥，更無法和中國的規模相比。

商品出口的規模反映了一個國家產業在國際上的競爭力，印度商品出口規模反映出了印度缺少具備國際競爭力的產業。 

圖9：印度商品出口差額

印度經濟存在的一個重大隱患是商品貿易長期處於巨大的逆差之中，從1980年到2024年都是逆差。

2000年前印度每年的商品差異逆差基本在100億美元以內，2000年後隨着經濟的發展印度商品外貿的逆差規模不斷擴大，目前貿易逆差已經超過1500億美元。

印度商品外貿逆差的最大來源來自能源進口，基本佔貿易逆差金額的80%以上，石油是印度最大的逆差來源。

石油也是中國商品貿易逆差的最大來源之一，但是中國在總體上仍然擁有巨大的貿易順差。

印度商品貿易的問題是工業製成品的順差金額太低，無法抵消能源進口的逆差。

長期商品外貿逆差從另一個側面反映了印度製造業在國際市場的競爭力。

圖10：印度財富500強企業

從企業的角度看，印度經濟發展的成績也不再那麼亮眼。

2000年印度上榜財富500強企業的數量是1家，到2024年增長至9家。

印度財富500強企業數量全球排名在十位之後，不僅低於中國和七國集團的所有國家，而且低於荷蘭和瑞士。

印度財富500強上榜企業數量的增長就更加無法和中國相比，中國財富500強企業數量從2000年的10家增長至2024年的133家，在24年裏增加了123家。 

從財富500強上榜企業的數量和變化就可以看出印度經濟發展的含金量：

雖然印度的經濟規模擴大了很多，但是印度並沒有批量誕生具有全球競爭力的企業。

圖11：印度財富500強企業行業分佈

印度財富500強企業的行業分佈也清楚地反映了印度經濟的競爭力。

印度財富500強企業主要來自能源和金融產業，來自制造業領域的企業很少。

在印度的9家財富500強企業中，只有信實和塔塔汽車兩家企業來自制造業，其餘都是能源、金融和貿易公司。

印度財富500強企業的行業分佈反映了印度經濟的特點：印度製造的國際競爭力不足，即使是信實和塔塔汽車在國際上也不具備競爭力。

作為對比，中國130多家財富500強企業中有32家企業來自制造業，涵蓋了汽車、造船、石化、冶金、通信設備等主要的產業領域，並且全部都具備國際競爭力。

圖12：2024年十大鋼鐵生產國

2018年印度超過日本成為全球第二大鋼鐵生產國，2024年印度鋼產量達到1.49億噸。

印度的鋼產量已經顯著超過美國和日本，更是大幅領先德國等老牌歐洲發達國家。

那麼印度鋼鐵工業的含金量有多高呢？

印度有沒有掌握鋼鐵工業的技術，有能力製造鋼鐵企業需要的各種冶金設備嗎？

答案是否定的！

圖13：塔塔高爐

2024年9月，印度最大的鋼鐵企業塔塔鋼鐵公司的卡林加納加爾鋼廠2號高爐點火投產。這座高爐容積為5873立方米，設計年產鐵水437.5萬噸，是印度乃至全球最大的高爐。

塔塔鋼鐵公司的這座高爐是中國五礦集團中冶賽迪設計並提供核心設備，整座高爐的核心設備都是中國製造的。

印度目前還沒有能力設計製造大型高爐，不得不依靠國外企業。

其實不僅是高爐，印度同樣沒有能力製造大型氧氣轉爐、連鑄機、熱軋機、冷軋機等鋼鐵工業的重大技術裝備。

印度鋼鐵工業2000年後的快速發展主要是享受了技術擴散的紅利，印度本國並沒有掌握現代大型冶金設備的設計製造能力。

圖14：變壓器運輸事故

印度電力工業的發展也是如此。

印度的發電量雖然已經位居全球第三，但是印度並不具備製造現代電力設備的能力，燃煤火電機組、光伏電池、變壓器等設備都大量依靠進口。

2022年印度鬧了一個國際笑話：印度在運輸一台重型變壓器過程中壓垮了一座百年大橋。

這台重型變壓器是日本東芝生產的，印度為什麼要從日本進口變壓器？

這和印度從中國企業進口燃煤發電機組的原因是相同的，因為印度本國不會製造。

印度沒有掌握電力工業的技術，印度不具備自主發展的能力。

其實這也是導致這次運輸事故發生的原因之一。

如果印度本國具備製造這種大型裝備的能力，那麼他們就一定具備大件運輸能力，就不會發生如此低級的錯誤。

印度運輸重型輸變壓器壓垮百年大橋不是一個孤立的事件，也暗示了印度經濟發展的前景。

這次事故涵蓋了當前印度經濟發展幾乎所有的元素：承重不足的百年大橋、進口的重型變壓器、組織混亂的大件運輸、熙熙攘攘看熱鬧的人羣……

印度經濟的發展前景其實也是如此。 

如果不和中國對比，印度經濟的表現是所有發展中國家中最好的。

一旦和中國對比，印度的經濟發展成就立刻黯然失色。

印度經濟最大的不足是沒有掌握技術，印度經濟的發展主要依靠國際技術擴散的紅利。 

印度是不具備獨立自主發展能力的，印度經濟發展的技術設備、原料、能源等條件都極度依賴外部市場。

雖然印度的經濟表現優於巴西、墨西哥、印尼等其它發展中大國，但是依靠外部技術的經濟發展模式的國際競爭力差，發展上限低！ 

三、印度經濟發展的重大隱患——能源問題

圖15：中印能源儲量對比

能源問題有可能成為制約印度經濟發展的重大隱患。

印度的煤炭資源最豐富，石油和天然氣儲量不足，這個特點與中國一模一樣。

不同的是，印度石油和天然氣儲量比中國更少，更加依賴進口。 

印度的煤炭儲量為1110億噸，佔全球煤炭儲量的10.3%，全球排名第5；

印度的石油儲量僅有6億噸，僅佔全球儲量的0.3%；

印度的天然氣儲量為1.3萬億立方米，僅佔全球總儲量的0.7%。

2021年印度煤炭產量為8.11億噸，佔全球煤炭產量的9.9%；石油產量只有3400萬噸，佔全球石油總產量的0.8%；天然氣產量285億立方米，佔全球天然氣總產量的0.7%。

印度的能源消費結構以煤炭為主，同時石油和天然氣都嚴重依賴進口。

圖16：印度石油對外依存度

2021年印度的石油消費量為2.2億噸，石油進口量達到1.86億噸，印度石油的對外依存度高達85%。

石油是印度商品貿易逆差的最大來源，每年的進口金額都高達上千億美元。

圖17：印度煤炭對外依存度

印度的石油和天然氣資源不足，因此進口石油和天然氣是正常的。

印度最令人驚奇的地方是：煤炭居然也要大量進口，並且進口規模還不小！

印度煤炭需求的進口依存度在三成以上。

印度經濟的重大隱患不僅是缺油少氣，更要重的問題是印度無法有效利用本國擁有的資源。

印度擁有最多儲量的煤炭，2021年的對外依存度居然達到了32.9%。

中國進口少量煤炭只是用於補充國內的需求，而印度將近三分之一的煤炭消費依靠進口！

這是中國和印度的天壤之別，印度在能源保障上做的實在太差了！

印度的煤炭進口規模是從2010年前後才顯著擴大的，這段時期正好也是印度經濟快速發展的時期。

印度的經濟發展需要更多的能源供應，但是印度本國的能源工業無法提供足夠的能源，導致印度對外的能源依賴程度大幅上升。

這樣的能源供應條件是無法長期保持下去的。

圖18：採煤機

印度要解決能源供應問題，出路在哪裏？

其實答案很簡單，中國已經給了印度現成的解決方案。

煤炭的利用包括至少這些環節：

1、煤炭的勘探和採掘

2、煤炭運輸

3、煤炭港口裝卸

4、火力發電

每個環節都需要先進的技術裝備，不掌握這些技術，就無法實現煤炭的大規模、低成本、高效利用，無法降低社會整體的能源成本。

印度沒有掌握技術，無法制造這些大型設備，自然無法有效利用好本國的資源。

中國能夠高效利用好本國的煤炭資源，但印度是沒有能力抄答案的。

這就是中國和印度的區別。

四、如何看待印度經濟的發展成就？

首先必須承認印度經濟發展取得了巨大的成就。

在發展中國家羣體中，印度經濟的表現是十分亮眼的：

印度的GDP總量接連超過英國和法國，直逼日本和德國，未來很可能僅次於美國和中國位居全球第三。

但是我們也要認清印度經濟發展背後的成色：

印度是否掌握了技術，產業是否具備自主發展能力？

印度製造業在國際市場的競爭力如何？

印度是否擁有具備全球競爭力的跨國企業？

目前的答案都是否定的。

印度經濟發展主要是享受到了技術擴散的紅利，同時受益於國際局勢的變化。 

圖19：印度自制的戰鬥機和航母

印度未來的發展前景如何？

印度經濟的發展前景也許跟印度的軍事工業一樣——魔幻！

你説印度軍工不行吧，但是印度能造航母、能造超音速戰鬥機。

你説印度軍工很厲害吧，印度至今連步槍都造不好，印度的英薩斯步槍就是個巨大的笑話。

印度人缺少腳踏實地的品質，做事浮於表面，發展的基礎十分鬆散。

同樣是三代超音速戰鬥機，中國的殲10已經能夠擊落法國陣風了，印度的LCA至今還被美國卡着發動機。

中國的殲10早期雖然也用的是俄羅斯的發動機，但是本國配套太行發動機的研製從未停止，並最終配套成功。

反觀印度，LCA研製了幾十年都未能實用，發動機還一直依賴進口。

不論對印度的前景如何樂觀，全世界都清楚印度的發展並不足以挑戰歐美國家主導的國際體系。

以美國為首的發達國家也從未擔心來自印度的挑戰，這點與他們對中國的提防截然不同。

印度雖然在經濟總量上超過了英法意等發達國家，但是尚不足以挑戰發達國家整體；

印度在技術上落後，連鋼鐵、電力等基礎產業的技術都還沒有掌握，更談不上在新技術的發展上挑戰發達國家。

中國就完全不同，中國已經具備了足夠的實力挑戰發達國家主導的國際體系。

在經濟總量上，雖然中國GDP總量還未達到全球第一，但是中國的製造業增加值、能源消費總量、發電量、鋼鐵產量等經濟指標早已達到全球第一。

不僅如此，中國的製造業增加值等於七國集團的總和，發電量也接近七國集團的總和。

中國在總量規模上具備等同於七國集團的能力，在尖端技術的研發上已經和發達國家並駕齊驅甚至已經開始領先。

這就是中國和印度的不同。