沃爾沃新車頻現故障、超萬輛汽車被召回 袁小林宣揚的安全在哪？_風聞

在追求品質與安全的消費時代，沃爾沃汽車曾以其卓越的安全性能和可靠的質量贏得了無數消費者的信賴。然而，近期南昌市民馬先生的購車經歷，卻像一顆重磅炸彈，徹底打破了沃爾沃在消費者心中的完美形象。

據大江網《問政調查》報道，2025年清明假期，馬先生滿懷期待地在江西通沃沃爾沃4S店提走了心儀已久的“S60智遠”車型。然而，這份喜悦並未持續太久，僅僅20余天，新車便接連曝出自動跳擋、剎車異響等嚴重故障。想象一下，在高速公路上正常行駛時，車輛突然從D擋跳至P擋，或是剎車時發出刺耳的異響，這樣的場景無疑讓人心驚膽戰。馬先生迅速將車送回4S店，卻得到了一個令人失望的答覆：檢測未發現問題，僅建議更換一處價值2萬元的零件。這樣的處理方式，不僅未能徹底消除安全隱患，反而讓馬先生對車輛的質量產生了嚴重質疑。

面對馬先生的擔憂和訴求，江西通沃沃爾沃4S店的表現令人大跌眼鏡。江西通沃沃爾沃4S店鄔經理在調解過程中，不僅未能給出令人信服的檢測報告，還以“車輛已按照正常流程進行檢測，符合出廠標準”為由，試圖推卸責任。更令人氣憤的是，4S店還建議馬先生自行尋找第三方檢測公司進行檢測，若發現問題再承擔賠償責任。這種將消費者推向維權深淵的做法，無疑是對消費者權益的極大漠視。

一波未平，一波又起。就在馬先生為車輛故障和4S店的推諉態度而焦頭爛額時，他又接到了車輛因玻璃鬆脱風險被召回的通知。原來，他所購買的車型因玻璃膠材質問題，存在玻璃鬆脱的嚴重安全隱患。這一消息如同晴天霹靂，讓馬先生對沃爾沃品牌的信任徹底崩塌。更令人震驚的是，這並非個例。在黑貓投訴平台發現，僅2025年以來，關於沃爾沃的投訴就多達42條，涉及剎車異響、內輪轂生鏽、變速箱故障等多種問題。這些投訴如同雪片般飛來，讓沃爾沃的品牌形象蒙上了一層厚厚的陰影。

據國家市場監督管理總局網站消息，日前，大慶沃爾沃汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回編號S2025M0074V：自即日起，召回生產日期從2024年9月12日至2024年12月16日的部分國產S60汽車，共計6973輛；生產日期從2024年9月12日至2024年12月17日的部分國產S90汽車，共計5492輛。

本次召回範圍內部分車輛使用的玻璃膠因材質問題，粘性不足，導致玻璃與車身的粘合不夠牢固。在碰撞事故中，涉及到的玻璃可能發生鬆脱，存在安全隱患。

大慶沃爾沃汽車製造有限公司將委託沃爾沃汽車授權經銷商，為召回範圍內車輛免費檢查玻璃與車身的粘合情況，並按要求重新粘合，以消除安全隱患。

“安全才是最大的豪華”，近幾年越來越多的車企在品牌宣傳中都套用了這句話。安全也一直是沃爾沃的核心基因，但沃爾沃當前面臨的隱患不僅關乎車輛的安全，更關乎消費者對其的信任。

“即便面臨行業高度內卷，沃爾沃也不會以犧牲品質與安全而存活下來，即便存活下來後，那也不是沃爾沃了。其實，當有這個妥協決策時，就已經宣佈這個品牌的死亡了。”天眼查APP顯示，5月29日，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在媒體採訪時表示。

“其實可以很驕傲地説，沃爾沃的‘安全體系’就是你坐在沃爾沃的車裏，它能提供現在可能的最大安全性。”袁小林説。

“安全是沃爾沃汽車的價值觀，任何時代都不會變。當然隨着技術發展，安全的概念也不斷延伸，電池安全、數據安全、智駕安全等等，這些都是沃爾沃的安全體系覆蓋的範圍。”袁小林表示。

但願那些被賦予“安全光環”的品牌，能真正把消費者的安危放在心上，而不是僅僅停留在宣傳口號裏。

沃爾沃汽車的安全神話已經破滅，取而代之的是消費者對其質量的質疑和對其態度的失望。在這個競爭激烈的汽車市場中，任何一家企業都無法忽視消費者的聲音和權益。沃爾沃汽車若想重振旗鼓、重塑形象，就必須正視自身存在的問題、積極承擔責任並採取有效措施加以解決。只有這樣，才能重新贏得消費者的信任和支持，在市場中立於不敗之地。