電動自行車經銷商倒閉，生產廠家居然遠程鎖車！_風聞

據江蘇的官方媒體《荔枝新聞》2025年6月1日報道，江蘇省鹽城市阜寧縣的一家電動自行車的王姓經銷商，銷售一款叫做“極核”牌的電動自行車，因為銷售量慘淡，虧損嚴重，不得不關門破產。

正當經銷商王先生和生產廠家在協商店鋪裝修賠償的事宜時，“極核”牌電動自行車廠家，堅持讓王先生先賠償他們廠家經濟損失，在還沒有達成協議的情況下，竟然通過技術手段，在後台將王先生已經付了全款的80多輛庫存電動自行車全部鎖死，造成這批車輛，無法正常使用，當然，老王也根本就賣不出去。

王先生原來是一家電動自行車的業務人員，他一直在阜寧縣城從事電動車銷售工作。去年8月份，浙江春風動力銷售公司的一個 區域經理，找到他，讓他加盟銷售“極核”牌電動車，説“極核”電動自行車是高檔產品，利潤高，市場前景好。王先生被説動心，決定成為“極核”電動自行車的經銷商。雙方約定，由王先生負責在縣城尋找店面，廠家負責店鋪的裝修事宜。

2024年9月，王先生的“極核”電動自行車門店正式對外營業。王先生説，由於他們廠家沒有提供應有的品牌發展方面的支持，再加上當地消費者對"極核"品牌不熟悉，認可度較低，還有就是“極核”電動自行車的價格不低，門店開業後，銷售一直十分慘淡。王先生對記者説，從2024年9月開業到現在，他的門店只賣出去十幾輛車，平均每個月只能銷售三四輛車，他一直在賠錢。

無奈之下，王先生擔心虧損會繼續下去，在今年3月份，他關閉了店鋪，不再做“極核”電動自行車的經銷商。按照他和廠家的合同約定，他的門店運營不到一年時間，包括廠家13萬多元的裝修款在內的全部建店費用，都要由王先生全部承擔。對此，老王説，這個沒有問題，我們按照協議去做就是。不過，王先生説，他還有5萬元保證金和部分貨款在廠家，他希望把賬目算清楚再説。但廠家卻把他的幾十輛車全部鎖死。

接到王先生的求助後，《荔枝新聞》的記者在鹽城市阜寧縣城的一個倉庫裏，看到了這批“極核”牌電動自行車，共有80多輛，價值30多萬元。這80多輛“極核”電動自行車，王先生已經付給了廠家全款，如果廠家不退還貨款，王先生只能把它們賣出去，才能彌補自己的損失。

但是，現在，這個牌子的生產廠家，卻從後台對電動自行車進行了鎖定，這批車輛已經失去了定位、聯網等生產廠家宣傳的功能。王先生對記者説：“‘極核’是所謂的高端電動自行車，廠家宣傳就是聯網、定位功能。現在，廠家後台進行鎖死，就只能簡單地騎行。相當於被廠家‘閹割’了，消費者不認可，根本就賣不出去。”在該媒體記者和生產廠家聯繫時，他們堅持讓王先生先賠償13萬多元的裝修款，然後再處理庫存車。王先生不給他們公司打錢，就無法解鎖。

看來，新能源領域的高新技術，不管是電動汽車還是電動自行車，主動權全掌握在生產廠家手裏。