在風口浪尖中逆風飛翔：牟倩文與保時捷中國的“雙重突圍”_風聞

原標題： 在風口浪尖中逆風飛翔：牟倩文與保時捷中國的“雙重突圍”

在變幻莫測、競爭激烈的中國汽車銷售市場，牟倩文（Molly）用兩年連續銷量170台保時捷的成績，打破了行業對女性銷售、甚至對個人極限的想象。2024年她因“山東女銷售一年賣出170輛保時捷”而引爆網絡，2025年她再度以同樣的數字證明：奇蹟不是偶然，而是實力與堅持的結果。

然而，這位青島保時捷中心的銷售冠軍，站在聚光燈下的光鮮背後，卻也承受着公眾凝視的沉重代價。在取得驕人業績的同時，她遭遇了前所未有的網絡暴力和惡意中傷——其形象被拼接成不雅視頻廣泛傳播，甚至有荒唐謠言將其銷售成績污名化為“交易手段”。這是一次對個人尊嚴的肆意踐踏，也是一場社會對優秀女性的偏見審判。

牟倩文沒有選擇沉默，她選擇報警、公開澄清、堅持工作。2025年上半年，她在艱難的市場環境下依然完成了超80台訂單——其中4月20台、5月18台，完成節奏幾乎與去年持平。儘管她坦言，面對廠家減產，曾對再度衝擊170台目標缺乏信心，但她依舊選擇“繼續加油”，不被流言擊倒，只以實績回應一切。

她的堅持，既是一名女性銷售的職業尊嚴，也是一個行業奮力求生的縮影。

從“個人傳奇”到“行業標本”

牟倩文的成功絕非偶然。她善於利用新媒體渠道運營個人品牌，在抖音擁有8.5萬粉絲，線上客户貢獻了她月銷中三分之一甚至更多的比例。這種將“自媒體+客户信任”融合的打法，不僅重塑了傳統汽車銷售模式，也代表了中國車市在後疫情時代的渠道變革方向。

更難得的是，她堅持以真誠打動客户。據她透露，其客户中有六七成為女性，且自己從不接受客户私下飯局，靠的是專業能力與服務口碑。這種“敬業+邊界感”的職業態度，是對“以色事人”謠言的最佳反駁，也是銷售職業精神的最好註解。

在銷量冰點中對抗失重的保時捷中國

牟倩文的銷售神話發生在一個極其艱難的行業背景之下。保時捷2025年Q1在華銷量同比暴跌42%，僅售9471輛，不足全球銷量的13.25%。相比巔峯時期中國市場貢獻全球銷量30%以上的光輝，當前的數字令人側目。

2023年、2024年保時捷中國銷量分別為79283輛和56887輛，兩年內幾乎腰斬，市場信心嚴重下滑。而2025年一季度營業利潤同比下滑40.6%，銷售回報率跌至近年來最低點8.6%。不論是燃油車產品力老化、定價體系僵化，還是電動車產品戰略的遲疑，保時捷中國都亟需轉型。

在這種下行週期中，牟倩文的業績，不僅是個人能力的體現，更是品牌在一線銷售端仍存活力的證據。她“一個人頂一個4S店”的説法並不誇張，她維繫了用户對品牌的情感温度，也替企業守住了銷售末端的陣地。

惡意背後，是社會對女性成就的不適與誤讀

令人遺憾的是，牟倩文的成功並未獲得純粹的掌聲。相反，從2023年起，她便接連遭遇詆譭與謠言，直至2025年2月那場惡意剪輯、傳播不雅視頻的風波，將她推向輿論的漩渦。900多萬的播放量，讓一次惡意攻擊變成全民圍觀的“數字審判”。

這不僅是一次對個體女性的攻擊，更暴露出社會對女性在強勢行業中崛起的深層不適與偏見。她的成績被懷疑、她的專業被污衊、她的邊界被侵犯，而她不得不一遍遍用“解釋”替代“慶功”，用報警與澄清對抗謠言與傷害。

這也提醒我們，女性的成功不應成為社會意淫的靶子，更不應因其外貌與公眾形象被“標籤化”消費。一個行業如果連傑出女性都無法安全立足，又如何期待更多女性走入其中？

個人堅韌與品牌破局的希望之光

在中國汽車市場劇烈變革的時代，一位銷售人員的奮鬥或許微不足道。但牟倩文的故事，卻給予這個行業許多啓發：

她的成功，是一個銷售從業者如何用專業、自媒體和真誠搭建信任的樣本；

她的堅韌，是一個普通女性在暴力輿論與現實壓力中的生動回擊；

她的存在，是保時捷品牌在中國最真實的“人設資產”之一。

未來尚未明朗，但至少我們知道——有這樣一羣人，正用實際行動，在低谷中奮力生長。在品牌疲軟、市場下行的現實中，牟倩文這樣的一線英雄，也許是保時捷在中國“重返高地”的希望火種。

她不是神話，只是把普通工作，做到了極致。

撰文丨九裘小妹

編輯｜鄒貓小妹