烏克蘭無人機襲擊後，俄羅斯飛機確認損失數量上升_風聞

Moss从未叛逃-55分钟前

2025-06-05

來源：戰區

新的衞星圖像和一段官方視頻進一步揭示了烏克蘭上週末史無前例的無人機襲擊對俄羅斯空軍基地造成的破壞和損失規模。今日，實施此次無人機襲擊的烏克蘭安全局（SBU）公佈了此前未公開的無人機拍攝畫面，展示了襲擊進行中的情況。與此同時，在公佈SBU視頻的同時，烏克蘭還公佈了“蜘蛛網行動”下實施的無人機襲擊的更多細節。

你可以在此處查閲我們之前關於此次行動及其後續影響的報道。

烏克蘭PFV型無人機視角下的圖-22M3轟炸機及其後方的一架伊爾-78M“米達斯”空中加油機。

烏克蘭安全局截圖圖-22M3轟炸機正面圖。烏克蘭安全局截圖

烏克蘭安全局聲稱，其無人機在行動中至少在某些方面使用了人工智能（AI）技術。“在行動中，我們使用了現代無人機控制技術，該技術結合了自主人工智能算法和手動操作員干預，”烏克蘭安全局表示。“特別是，部分無人機因信號丟失，轉而使用人工智能沿預定路線執行任務。在接近並接觸到特定指定目標後，戰鬥部自動引爆。”

雖然我們無法證實這一點，但《戰區》網站（TWZ）過去曾詳細介紹過人工智能如何應用於低端無人機。

起初，烏克蘭當局聲稱共擊中了41架飛機，包括圖-95MS“熊-H”和圖-22M3“逆火-C”轟炸機，以及A-50“支柱”預警機。然而，這些飛機顯然並非全部被摧毀，甚至並非全部受損。

隨後，烏克蘭國家安全與國防委員會官員安德烈·科瓦連科表示，“至少有13架俄羅斯飛機被摧毀。”

新視頻證實，其中幾架圖-95MS轟炸機已經裝載了Kh-101常規武裝巡航導彈，準備對烏克蘭發動攻擊，如下方圖片所示。這一事實凸顯了這些飛機對烏克蘭構成的巨大威脅，並進一步證明了它們是合法的打擊目標。

圖-95MS轟炸機機翼下掛載着Kh-101巡航導彈的後視圖。烏克蘭安全局截圖

現在，藉助新的衞星圖像，對這些之前説法的驗證變得相對容易了一些。以下是截至目前，我們對每個被襲擊空軍基地的瞭解情況：

別拉亞空軍基地

無人機襲擊後不久，位於俄羅斯東部伊爾庫茨克地區的別拉亞空軍基地的地面視頻開始在網上流傳，顯示基地內升起濃煙，證實至少有目標被擊中。

此後，《戰區》網站從美國ICEYE US公司獲得的合成孔徑雷達（SAR）衞星圖像顯示，別拉亞空軍基地至少有4架圖-95MS轟炸機被摧毀或至少受損。然而，由於SAR圖像的分辨率和性質（無法顯示與可見光譜圖像相同的細節），很難確切確定任何一架飛機的狀態。不過，這一情況現在已經有所改變。

現在，藉助Maxar公司提供的新衞星圖像，我們可以清晰地看到別拉亞空軍基地三架被摧毀的圖-95MS轟炸機和四架被摧毀的圖-22M3轟炸機的殘骸。雖然我們無法確定被摧毀飛機的作戰狀態，但大多數飛機都停放在跑道沿線或停放在現役飛機之間的掩體中，因此這些飛機很可能是前線資產。

奧列尼亞空軍基地

6月1日，出現了從第一人稱視角（FPV）無人機攝像頭拍攝的奧列尼亞空軍基地（位於俄羅斯西北部靠近巴倫支海）的視頻畫面。這段早期視頻顯示，奧列尼亞空軍基地是受損最嚴重的基地之一，無人機視頻顯示圖-95MS轟炸機和一架安-12“幼鹿”運輸機成為襲擊目標。

烏克蘭PFV型無人機視角下的安-12運輸機。烏克蘭安全局截圖

6月3日Planet Labs拍攝的奧列尼亞空軍基地衞星圖像顯示，三架圖-95MS轟炸機和一架安-12運輸機受損和/或被摧毀，但分辨率太低，無法得出確鑿結論。

現在，空客防務與航天公司、Maxar公司和Planet Labs提供的額外衞星圖像讓我們對奧列尼亞空軍基地的破壞情況有了更深入的瞭解，跑道上的明顯燃燒痕跡表明至少有五架飛機被摧毀，其中至少有三架可以確認為圖-95MS轟炸機。6月4日無人機襲擊後奧列尼亞空軍基地的衞星圖像。

在同一條跑道的兩端，還可以看到更多的燃燒痕跡，如下方嵌入推文中的傾斜圖像所示。這裏最近被摧毀的飛機很可能是安-12運輸機，這與之前顯示該運輸機在此位置完好的衞星圖像相比得到了支持。目前尚不清楚安-12運輸機另一端（傾斜圖像中畫面最頂部的區域）的飛機可能是什麼目標。最有可能的候選目標是另一架圖-95MS轟炸機，這與襲擊的原始視頻片段中的情況一致。

伊萬諾沃空軍基地

尚未出現能夠明確顯示伊萬諾沃空軍基地飛機受損情況的清晰衞星圖像，儘管SBU今日發佈的一段視頻顯示有兩架A-50預警機成為襲擊目標。襲擊地點很可能是伊萬諾沃，因為這些雷達飛機通常駐紮在那裏。

根據分辨率較低的衞星圖像，有説法稱伊萬諾沃空軍基地至少有兩架A-50預警機被擊中，但目前尚無法確定這一情況。如果這些飛機確實被擊中，目前尚無證據表明它們被徹底摧毀。

同時，值得注意的是，俄羅斯的A-50預警機機隊——其中兩架已被烏克蘭在空戰中擊落——通常會在靠近烏克蘭的前沿基地執行戰時任務。雖然A-50預警機會定期輪換進出伊萬諾沃空軍基地，但在那裏被擊中的飛機也可能是非現役飛機，這些飛機已知會存放在該基地。

事實上，SBU視頻中出現的飛機很可能是非現役飛機，雷達罩嚴重老化，而至少有一架飛機沒有安裝完整的發動機組。

烏克蘭PFV型無人機視角下被襲擊的A-50預警機。很有可能這兩架飛機都不在現役中，有證據表明它們缺少發動機。烏克蘭安全局截圖

在全面入侵烏克蘭之前，據估計俄羅斯有九架A-50預警機在役，其中包括一些現代化的A-50U預警機。除了自那時以來在戰鬥中損失的兩架飛機外，還有一架飛機在白俄羅斯一個基地的地面上遭受無人機襲擊時受損，目前狀況不明。A-50預警機機隊的任何進一步損失都將產生嚴重影響。

佳吉列沃空軍基地

Planet Labs於6月2日拍攝的高分辨率衞星圖像顯示，佳吉列沃空軍基地的任何飛機都沒有明顯的受損跡象。不過，一些飛機可能因彈片受損，而相對較薄的機身飛機對此類損傷尤為脆弱，即使在更高分辨率的圖像中也可能無法看到。

烏克蘭卡空軍基地

尚未出現能夠明確顯示烏克蘭卡空軍基地飛機潛在受損情況的清晰衞星圖像。無人機襲擊後，我們關於該機場的少量視覺證據並不確鑿，儘管至少有説法稱一架圖-95MS轟炸機被擊中。目前，這些説法需要謹慎對待。

值得注意的是，俄羅斯轟炸機和其他作戰飛機的機翼和上機身經常散落着輪胎，這些輪胎被用來迷惑來襲彈藥的圖像匹配尋的器，但一些觀察家卻將其誤認為是受損或燃燒痕跡。

烏克蘭FPV型無人機視角下的一架圖-22M3轟炸機，機翼上鋪有輪胎和橡膠墊。烏克蘭安全局截圖

雖然雲層覆蓋阻礙了對“蜘蛛網行動”結果的更快速和可驗證分析，但我們現在可以肯定地説，至少有六架（更可能是七架）圖-95MS轟炸機和四架圖-22M3轟炸機被摧毀。雖然這與烏克蘭早期的一些説法相差甚遠，但這仍然對俄羅斯構成了重大損失，尤其是因為圖-95MS轟炸機和圖-22M3轟炸機都已停產數十年，無法替換，你可以在此處瞭解更多信息。

雖然新的SBU視頻顯示多架無人機在擊中目標後爆炸，但也有可能一些無人機到達了最終目的地卻未能引爆。

額外的衞星圖像很可能會揭示更多被摧毀或受損的飛機，然而，隨着時間的推移，俄羅斯將能夠更好地掩蓋襲擊結果，處理殘骸並移動飛機，從而使準確統計變得更加困難。

與此同時，俄羅斯空勤人員已經明確表達了對無人機襲擊的反應，他們在戰術戰鬥機發射的滑翔炸彈上寫上了被摧毀飛機的標語，如下方所示：

無論俄羅斯空天軍的最終損失如何，烏克蘭的無人機襲擊都將在俄羅斯領導層高層以及全球軍事規劃者中引發震動。這次精心策劃的行動明顯暴露了俄羅斯一些主要戰略資產的脆弱性。至少就目前而言，似乎還沒有快速解決方案來保護這些高價值飛機。這可能會迫使俄羅斯採取更加分散的部署模式，從而嚴重限制轟炸機在烏克蘭行動中的效能。