五角大樓希望將資金從海軍F/A-XX項目轉移至美國空軍F-47項目_風聞

來源：戰區

據報道，美國海軍的F/A-XX第六代戰鬥機項目似乎又遇到了阻礙，五角大樓在同時推進兩個第六代戰鬥機項目面臨擔憂的情況下，據稱正優先考慮空軍的F-47隱形戰鬥機。此前已有報道稱，海軍新型戰鬥機的合同授予可能會推遲長達三年，而F/A-XX項目也已陷入停滯。上月，一名美國官員向《戰區》網站透露，該項目的未來仍在審查中。與此同時，海軍官員繼續強調F/A-XX項目對其計劃的重要性。

“我們對第六代戰鬥機的需求依然強烈，”海軍研究、開發與採購（RD&A）代理助理部長佈雷特·A·塞德爾博士昨日表示，“我知道現在有很多關於[F/A-XX]的討論，但海軍的立場是，這一需求是必要的。”

塞德爾是在眾議院軍事委員會海權與力量投射小組委員會聽證會上發表上述言論的。他的發言是對康涅狄格州第二國會選區民主黨眾議員約瑟夫·大衞·考特尼提問的回應。你可以在下面的視頻中看到這段對話，從35分25秒開始：

此次聽證會是在五角大樓上月向眾議院和參議院國防政策委員會提出請求後舉行的，彭博新聞社看到了這一請求，其中警告稱，“同時推進兩個第六代戰鬥機項目可能會導致兩個項目都無法充分交付。”

“鑑於眾多機型出現的進度延遲和成本增長，國防部建議優先關注F-47項目，讓海軍的F/A-XX項目有時間進行技術成熟和開發，”五角大樓的請求中補充道，“在空軍初步完成F-47開發後，再分階段推進F/A-XX項目，將緩解工業基礎方面的產能擔憂。”

目前尚不清楚為何會對工業產能產生擔憂，不過，如果波音公司在贏得F-47合同的同時再贏得F/A-XX合同，這可能是一個因素。另一方面，由於諾斯羅普·格魯曼公司正忙於B-21隱形轟炸機的項目，該項目仍需通過飛行測試，因此如果該公司贏得F/A-XX合同，為F/A-XX項目增加幾年時間可能會降低風險。

據報道，美國國防部已請求國會從F/A-XX項目中轉移5億美元資金至F-47項目，該合同已於今年3月授予波音公司。此前，這些資金原本是用於海軍戰鬥機的“加速開發”。

目前，國防部長皮特·赫格塞思與眾議院軍事委員會（HASC）之間展開了一場較量。

據報道，美國總統唐納德·特朗普已向日本推銷波音公司的F-47第六代隱形戰鬥機。特朗普在宣佈波音公司贏得美國空軍下一代空中優勢（NGAD）有人駕駛戰鬥機計劃時，提出了出口配置的F-47的想法。與此同時，由於對意大利、日本和英國聯合推進的第六代戰鬥機——全球作戰空中計劃（GCAP）的時間表感到擔憂，日本顯然也在考慮增加F-35第五代隱形戰鬥機的採購量。

美國空軍發佈的波音F-47官方渲染圖。美國空軍

一方面，五角大樓認為F-47項目得到了“總統的全力支持”，因此，在唐納德·特朗普總統提出的3.9萬億美元減税計劃中，眾議院軍事委員會為F/A-XX項目增加的5億美元資金應優先用於該項目。

雖然我們之前報道過五角大樓建議從F/A-XX項目中扣留5億美元，但之前並不清楚其希望將這些資金重新分配給空軍的F-47項目。

眾議院軍事委員會現在正尋求阻止這些資金被重新分配給F-47項目，理由是五角大樓沒有提供充分的理由。

委員會發言人希瑟·沃恩告訴彭博新聞社，五角大樓“尚未就海軍新型隱形戰鬥機的開發和採購計劃的任何變更向委員會進行通報”。“在海軍未就F/A-XX項目的能力差距和不足、任務需求、成本或採購策略的修訂提供任何新信息的情況下，委員會繼續支持這一關鍵平台的開發，”沃恩補充道。

波音公司發佈的海軍第六代載人隱形戰鬥機概念圖，該機與先進無人機並肩飛行。波音公司

本週早些時候，參議院軍事委員會公佈了減税計劃中的國防部分，其中包括7.5億美元用於“加速F/A-XX飛機的開發”。

最初，波音公司、洛克希德·馬丁公司和諾斯羅普·格魯曼公司都在競爭F/A-XX項目的開發權。然而，據《突破防務》報道，洛克希德·馬丁公司於今年3月被淘汰出局，原因是其提案“未滿足海軍的標準”，該報道引用了熟悉該項目的一位匿名消息人士的話。

F/A-XX項目的任何延誤都將令海軍感到擔憂。海軍認為，第六代戰鬥機是未來航母航空聯隊的前提條件，尤其是在印太地區與中國可能發生的對抗中。

“第六代戰鬥機具備一些我們需要的能力來對抗中華人民共和國（PRC），”海軍上將詹姆斯·W·基爾比上月談到F/A-XX時表示，“這些能力包括隱形性能、航程和不同的發動機。這些都是使其具備生存能力的關鍵。空軍和海軍的任務不同，但我們面對的是同一個威脅。”

波音公司發佈的F/A-XX下一代航母戰鬥機概念藝術圖。波音公司

上月，一名美國官員在匿名條件下向《戰區》網站否認了F/A-XX項目合同授予可能會推遲長達三年的報道。

“沒有任何延誤，”該官員表示，“決定尚未做出。該決定仍由[五角大樓]和服務部門領導人確定，同時也在與國會進行協商。這是一個大項目。顯然，這些事情不是由一個人決定的。領導人正在就是否投資做出決定。這都是過程的一部分。”

海軍原本計劃讓F/A-XX飛機在2030年代投入使用，並在此後取代F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機和EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。

今年早些時候，一架F/A-18F“超級大黃蜂”從紅海上的“德懷特·D·艾森豪威爾”號航空母艦上起飛。美國海軍三級軍士長尼古拉斯·羅德里格斯

根據2025年海軍航空兵作戰手冊，F/A-XX“預計將具備更遠的航程、更快的速度和更強的傳感器能力，並強調將載人和無人系統相結合。這包括與作為力量倍增器和電子戰資產的自主無人機進行協作。”

在航程方面，今年早些時候有消息稱，F/A-XX的航程可能僅比其航母航空聯隊中現有的戰術戰鬥機增加25%。這一披露令人驚訝，因為海軍一直明確表示，擴大航母打擊羣的航程並進而提高其生存能力是一個關鍵優先事項，因為預期威脅的範圍也在不斷擴大。

無論如何，持續的資金爭議仍可能會打亂F/A-XX目前的計劃時間表。

柯林斯航空航天公司設想的一款第六代隱形戰鬥機。

路透社上月的一篇報道稱，五角大樓對F/A-XX項目的主要擔憂是“對工程和生產能力的擔憂”，但並未進一步闡述。

如果F/A-XX項目最終被推遲，海軍可能不得不重新審視其戰術戰鬥機機隊以避免短缺。一個直接的結果將是海軍不得不更長時間地依賴其老化的“超級大黃蜂”和“咆哮者”機隊。

一度，“超級大黃蜂”生產線預計將於今年關閉。然而，去年3月，海軍向波音公司授予了一份價值13億美元的合同，用於購買17架新型“超級大黃蜂”，計劃最晚於2027年春季交付。購買更多“超級大黃蜂”可能是一個選項，但這一舉措必須在該生產線關閉前進行。

另一個選項是向F-35C隱形戰鬥機投入更多資源，海軍已引進該機以取代其最後一批“傳統”大黃蜂戰鬥機。除了基準型的F-35C外，洛克希德·馬丁公司正越來越多地關注聯合攻擊戰鬥機的進一步先進開發，該公司此前曾將這一開發描述為對F-35核心“底盤”的“法拉利”或“納斯卡升級”。這可能包括對機身進行重大重新設計。

一架F-35C準備在“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦上進行攔阻着艦。美國海軍（美國海軍照片由三級軍士長桑尼·埃斯卡蘭特拍攝）

考慮到未來在太平洋地區的戰鬥，這兩個選項對海軍來説都不是最理想的，而F/A-XX項目目前的不確定性對該部門來説無疑是個壞消息。

此外，還值得考慮海軍對未來航母可搭載的無人機僚機機隊的規劃。目前，海軍希望其協同作戰飛機（CCA）設計的採購成本不超過1500萬美元，且長期維護成本為零。與此同時，有跡象表明海軍在CCA項目上的推進速度可能不如空軍，你可以在這裏瞭解更多相關信息。

與此同時，如果五角大樓能夠如願以償，再向F-47項目注入5億美元，這將有助於實現其目標，即在現任特朗普政府任期結束前讓下一代空軍戰鬥機投入飛行。