數萬網友向東部戰區請願：“蘇超聯賽”能不能來兩架殲20？_風聞

最近一段時間，江蘇的“蘇超聯賽”可謂是火出圈了。

雖然只是一場業餘足球比賽，但在“比賽第一，友誼第十四”的口號下，來自江蘇13個城市的參賽隊伍很快吸引了全國觀眾的目光，近20萬名球迷來到現場觀賽。各種關於“散裝江蘇”的網絡梗也在互聯網上迅速流傳。

而在最近幾天，這場全民狂歡的體育盛宴又帶來了一個意想不到的結果：也不知道是哪個小天才突發奇想，跑到了東部戰區的官方媒體賬號下方留言：能不能和美國的“超級碗”一樣，派兩架戰鬥機來我們“蘇超聯賽”的比賽現場飛上一圈啊！

很快，超過十萬名網友擠到了東部戰區的官方賬號下，絕大多數人都在“請願”，希望東部戰區能滿足大家這個小心願——要求也不高，不用什麼六代機、轟-20，隨便來兩架殲-20、殲-35就夠了！你們東部戰區要是沒有殲-20，殲-10C也湊合吧！至於油錢，那當然是最後一名出了！

還有網友表示：你們東部戰區要是“不識相”，我們可就找南部戰區了！

還有人説：原則上肯定是不行的，但是沒準比賽當天東部戰區就有飛行訓練要路過呢？

關注國際體育賽事和航空的朋友，肯定多少都聽説過，在美國著名的全國橄欖球聯盟年度冠軍賽“超級碗”的開幕式上，總是會有軍用戰機低空飛越賽場上空，拉開比賽的序幕，這幾乎成為了“超級碗”的標誌。由於每年參加“超級碗”的軍用飛機型號都不一樣，這也成為了航空迷關注的重點。

▲今年“超級碗”飛越的戰機

為了能讓各軍種“雨露均霑”，美軍在“超級碗”的飛行表演採取的是輪值模式。比如，今年“超級碗”開幕式的飛越表演就是由美國海軍陸戰隊負責的。來自第542戰鬥機攻擊中隊的2架F-35B“閃電II”戰鬥機、第764和第774中型傾轉旋翼機中隊的4架MV-22B“魚鷹”旋翼機，共計6架飛機飛越了比賽的主辦地新奧爾良凱撒圓頂體育場。

▲不過遺憾的是，這個體育場是個封閉式場館，在裏面根本看不見飛機

而在2024年，執行“超級碗”飛越任務的則是大名鼎鼎的美國空軍“雷鳥”飛行表演隊。作為世界上最優秀的飛行表演隊之一，這種簡單的表演項目對他們而言簡直是小兒科。

▲2024年“超級碗”的賽場忠實體育館

距離雷鳥隊駐紮的內利斯空軍基地非常近

2023年的“超級碗”飛越表演則由美國海軍航空兵執行，2架來自第122戰鬥機攻擊中隊的F/A-18F“超級大黃蜂”、1架來自第147戰鬥機攻擊中隊的F-35C“閃電II”和1架來自第129電子攻擊中隊的EA-18G“咆哮者”電子戰機飛越了亞歷山大州立農業體育場上空。值得一提的是，這支表演隊全部由女性飛行員組成。

2022年的“超級碗”則是近些年讓軍武菌印象最深的一次。本次表演依舊由美國空軍執飛，一架二戰時期服役的P-51“野馬”戰鬥機作為編隊的長機，帶領着F-16“隼”、A-10“雷電II”、F-35A“閃電II”與F-22“猛禽”四架現代戰機，飛越英格爾伍德索菲體育場的上空。

而在更早的2021年，美國空軍派出了1架B-52“同温層堡壘”、1架B-1B“槍騎兵”，以及1架B-2“幽靈”——整整三架戰略轟炸機，飛躍佛羅里達雷蒙德·詹姆斯體育場！這也是美國空軍的戰略轟炸機部隊首次參加“超級碗”的飛越活動。

不過，在美國大學橄欖球比賽“玫瑰碗”中，這些戰略轟炸機可是賽場上的常客了。從2005年開始，每年來自密蘇里州懷特曼空軍基地的B-2“幽靈”轟炸機都會參加“玫瑰碗”的開幕式與花車遊行。而在2023年，B-2轟炸機因安全事故臨時停飛，一架B-1B接替了B-2的任務參加了飛越活動。

▲2025年飛越玫瑰碗體育場的B-2隱身轟炸機

為了更好的滿足此類展示活動的需求，美國國方面專門開放了申請渠道。任何人只需要在國防部官網下載一份2535 號表格，將所需的信息填寫完畢後提交申請。

在這份表格上，申請人需要填寫自己和活動的基本信息。按照美國政府和軍方的規定，例如活動必須是向公眾開放的，與航空、愛國節日或體育賽事存在關聯，不得以盈利為目的、不得與宗教或政治宣傳存在關聯、活動不得有任何歧視性內容等等。事實上，只要申請者滿足申請條件，美軍幾乎不會拒絕任何申請。

在申請中，申請人可以自由選擇各種軍隊的支持項目，包括飛機飛越、飛機的靜態展示、單機飛行表演、跳傘表演、空中搜救演示，或是邀請軍方的空中特技表演隊，參與活動的飛機型號也可以由申請人自主選擇。從螺旋槳飛機到F-22、F-35，甚至是B-2幽靈，只要是在美軍的裝備序列裏存在的飛機都可以“許願”。當然，這些飛機能不能來是另一回事了。

根據展示形式的不同，要求的條件也不一樣。對於靜態展示，申請人必須提前大約1年的時間進行申請，而飛行表演則需要提前90天提交表格，並在活動至少60天前取得美國聯邦航空管理局提出額外的申請。

▲美國陸軍的“金騎士”特技表演隊

在這類飛行活動中，美國軍方不會向申請人收取除人員食宿之外的任何費用，當然也不用掏油錢。但對於一些價格昂貴的飛機的靜態展示，則可能會需要申請人提供鉅額擔保，畢竟F-35或者B-2要是讓熊孩子玩壞了，一般人可是賠不起的。不過，美軍自然不會白乾活，申請人往往需要在活動現場為軍方人員提供場地，進行招募活動。

▲這飛機弄壞了，你可賠不起

雖然是“免費服務”，但這類飛越活動的成本着實不低。雖然軍用飛機幾乎每天都要進行例行的飛行訓練，不管有沒有活動都要在天上飛，但組織策劃一次飛越活動的難度還是相當大的。

舉個例子，為了讓飛行表演起到最好的效果，在體育場進行飛越活動時，往往需要戰機在美國國歌唱到高潮的幾秒鐘之內飛過體育場上空，這對於行動的策劃以及飛行員的水平都提出了很高的要求。飛行員從什麼方向飛向場地，何時入場，以多快的速度飛行，必須做到分秒不差。

而且，為了讓飛越更加具備象徵意義，美軍經常組織多機型的飛越活動，而讓不同型號的戰機保持一個完美的編隊存在很大的難度。一架追求高空高速的F-22戰鬥機，和二戰時期爺爺輩的P-51戰鬥機以相同的速度飛行，本身就是對飛行員技術的極高挑戰。如果考慮到參與行動的飛機和飛行員來自不同的部隊，甚至從不同的基地起飛，但卻要在同一時間飛過賽場上空，那複雜程度就更大了。

事實上，美軍的軍用飛機以飛越現場的飛行表演形式參與各類民間活動的頻率比很多人想象的要高得多。僅僅是美國空軍就在2023年執行了820次飛越行動，其中370次是為了支持體育活動和各大高校。如果算上美國海軍和海軍陸戰隊，這個數據至少還要翻一倍！

那麼，這麼昂貴的活動，究竟有什麼意義呢？

在軍武菌看來，看着屬於自己祖國的戰機從頭上飛過，這絕對是最好的愛國主義教育。

想要讓老百姓看到自己的國家強大了，武器先進了，最好的辦法不是講幾個數據、搞什麼課程，也不是在電視、電影裏宣傳，而是讓大家親眼看見新鋭武器帶來的震撼。

軍武菌第一次親自登上我們的戰艦，親眼看到我們的殲-10、殲-20，看着國產戰機呼嘯着從自己面前拔地而起，直衝雲霄，那種震撼是永遠無法用語言文字來表達的。

對於普通民眾來説，武器裝備的性能有多強、威力有多大，靠講是很難理解的。但如果讓他親眼看到，效果就完全不一樣。對於高校學生、青年體育愛好者來説，這種宣傳也更能激發愛國熱情，吸引年輕人前來參軍。

為了培養美國民眾的愛國主義情懷，長期以來美國軍方都極其重視此類開放活動。不論是飛機還是航母，都大大方方的擺出來給人看。俄羅斯在這方面也是毫不落後，小學生都會拆AK-47可不是開玩笑的。如今，我們的軍事實力和武器性能已經不輸於任何強國，但在這方面，我們還是後來者。

過去幾十年，我們的“保密”很多時候其實保的是“落後”，把自己落後於人的地方藏起來，防止被敵人發現，但如今情況已經大不相同了。近些年來，我國的武器裝備發展取得了驚人的進步，越來越多的先進武器不斷曝光，很多過去高度保密的現役主戰裝備也顯露在了大家眼前。

▲如今，就連六代機也能大大方方的公開試飛了

在保證不泄密的前提下，這類開放活動帶來了極為顯著的效果。正因為人人都能看見，能聽到，甚至能摸到國產的先進武器，所以才能讓更多人深刻認識到國家的強大。如果現在還有人試圖抹黑國產武器的發展，恐怕沒有幾個人會相信這種鬼話了。

軍武菌相信，未來的中國軍隊，毫無疑問會是一支更開放、更“上鏡”的軍隊。也許和大家的期望一樣，在未來，我們也能夠在體育賽事上，看到我們的殲-20、殲-35，甚至是六代機、轟-20在體育場上飛過！

不過，就像軍武菌上面説的那樣，對軍用飛機的訓練進行調度，控制飛越時間、協調民航飛行活動等工作是需要較長時間的，沒有兩三個月時間根本安排不下來。想在今年的“蘇超聯賽”上看到我們自己的戰鬥機飛越賽場，現在去找東部戰區“許願”恐怕是來不及了。

説到這，我有一計：這“蘇超聯賽”不是江蘇省政府搞的嗎？要不，你們找本地的公安、消防借兩架直升機湊合一下？