印度經濟，超日趕德？_風聞

鳳凰週刊

2025年06月07日 14:39:30 來自北京市

◆莫迪聲稱，印度成為世界第四大經濟體是一件值得驕傲的事情。

文丨一墨

編輯丨漆菲

儘管印度在與美國的貿易談判、與巴基斯坦發生的軍事衝突中都沒能討到便宜，但該國政界正為其超越日本成為全球第四大經濟體而狂歡。

印度總理莫迪最近宣稱，“2014年5月26日，我第一次宣誓就任總理時，當時印度的全球經濟排名為第十一位。而我們現在已經超越日本，排名第四。這對我們所有人來説都是一件值得驕傲的事情。”

印度官方智庫“印度國家轉型委員會”（NITI Aayog）首席執行官蘇布拉馬尼亞姆（B.V.R.Subrahmanyam）在5月下旬的一場新聞發佈會上表示，印度經濟體量已增長至4萬億美元，僅次於美國、中國和德國。“這不是我的數據，而是國際貨幣基金組織（IMF）公佈的。”他認為，目前的世界格局有利於印度的經濟發展，“如果堅持目前的計劃，未來兩年至三年內，我們將成為第三大經濟體”。

◆“印度國家轉型委員會”首席執行官蘇布拉馬尼亞姆。

非營利組織EGROW基金會首席執行官兼創始人查蘭·辛格（Charan Singh）認為，印度成為世界第四大經濟體是一個偉大的成功故事。“我們應向（莫迪）總理表示祝賀，因為我們遵循了他強有力的政策——他要求各邦齊心協力，爭取在2047年使印度成為發達國家。”

然而，上述信心滿滿的言論卻遭到各界質疑。印度經濟的真實體量究竟如何，成為輿論關注的焦點。

印度為何着急宣佈？

儘管蘇布拉馬尼亞姆用IMF的數據加以佐證，但慶祝還是來得太早。IMF是以財年（當年4月至次年3月）為基礎計算印度的經濟數據，而日本等一些國家則遵循日曆年。

根據IMF今年4月發佈的《世界經濟展望》報告，印度2025財年（2025年4月-2026年3月）的國內生產總值（GDP）預計為41870.17億美元，略高於日本2025日曆年的4.186萬億美元。即便如此，印度也要等到2026年3月才算在GDP上超越日本。

◆據國際貨幣基金組織預測，2025財年印度將超越日本，成為世界第四大經濟體。

蘇布拉馬尼亞姆的同事、印度知名經濟學家維爾馬尼（Arvind Virmani）率先發起質疑。他直言，印度尚未成為世界第四大經濟體。“我相信，這將在2025年年底實現。但我們需要全年12個月的GDP數據才能證明這一點。在此之前，這仍然只是預測。”

美國蘭德公司亞太政策中心主任多薩尼（Rafiq Dossani）則稱，印度對貨幣的管理比日本更嚴格。“從現在起到2026年3月31日，日元對印度盧比升值哪怕只有1%，在其他條件不變的情況下，日本的GDP仍將高於印度。”

“應該説，印度超越日本成為全球第四大經濟體毫無意外，只是時間問題。”上海國際問題研究院南亞研究中心助理研究員李紅梅向《鳳凰週刊》表示，“但在國際權威機構尚未正式宣佈前，印度‘先發制人’急着宣佈‘戰果’，主動塑造輿論敍事，實則出於政治宣傳的需要。”

李紅梅分析稱，印度此舉一方面是為它在這次與巴軍事對決中的失利“挽尊”，同時向國內外傳遞出在莫迪領導下，國家無論在軍事、外交以及經濟領域都取得“偉大成就”，以此凝聚人心和重塑信心。

另一方面，這也是為印美貿易談判增加籌碼。“目前印美貿易談判還差‘臨門一腳’，談判結果敲定前宣佈印度的經濟成就，有助於提升美國對印度的經濟信心，同時也能提高對美談判籌碼。”李紅梅説。

◆5月20日，印度商業和工業部部長戈亞爾與美國商務部長盧特尼克就貿易問題進行磋商。

儘管無法確定印度是否已成為世界第四大經濟體，但該國經濟在過去10年確實取得了顯著成績。

2014年，印度經濟體量僅為2.04萬億美元，但不到十年，它便從第十一位趕超法國、英國等發達國家，在2021年躍居全球第五。其間，印度經濟體量增長了兩倍，背後推動力是年均6.2%的GDP增長率，此增速在全球主要經濟體中拔得頭籌。

諸多機構預測，未來幾年，印度仍是經濟增長最快的主要經濟體之一。其中，IMF預測，印度將在2025年和2026年分別實現6.2%、6.3%的經濟增速。相較之下，IMF預測的全球經濟增長率要低得多，2025年為2.8%，2026年為3.0%。

孟買大學國際關係與戰略研究學院助理教授布山（Bhushan Thakare）向《鳳凰週刊》表示，未來幾年全球經濟增長率預計將放緩至2%左右，“而即便面臨美國的關税戰，印度的經濟增速也僅是放緩0.3%”。

與此同時，印度國內的營商環境也取得明顯進步。國際管理發展研究所（IMD）發佈的數據顯示，印度在全球競爭力的排行榜上從2014-2015財年的第71位穩步提升至2023-2024年財年的第39位。而從2014年至2020年，印度在世界銀行的營商便利性排名中從第142位上升至第63位。

“由於持續的高速經濟增長、龐大的國內市場規模和全球首屈一指的人口體量，印度經濟的發展潛力和發展空間較大，越來越受到國際投資者青睞，成為全球熱門投資地。”李紅梅坦言。

◆4月5日，印度古吉拉特邦迪恩達亞爾港，集裝箱正通過火車運輸。

經濟高速增長背後

印度經濟發展的背後是內外因素共同作用的結果。

李紅梅解讀説，從內因來看，這與印度政府過去十多年的經濟改革舉措息息相關。莫迪連續執政到第三任期，確保了相關經濟施政綱領行穩致遠，政策得以延續。“他奉行積極的經濟外交政策，與各方交好，努力從歐美、日本、中東等國家和地區吸引投資，擴大對外貿易等。”

從外因而言，在美國對華全面戰略競爭背景下，印度被西方視為替代中國產業鏈、供應鏈的戰略選擇，這與印度期望替代中國在全球產業鏈中的中心地位不謀而合。因此，印度經濟發展迎來“戰略機遇期”。“未來一段時間，外資帶動內資驅動印度經濟增長的格局仍將延續。”李紅梅説。

在布山看來，印度經濟發展與美國或巴基斯坦等域外因素無關，GDP實現顯著提升的背後是該國消費、購買力以及農村經濟活動的增長。他解釋説，印度經濟發展的潛力在於電子、汽車、製藥、IT行業和清潔能源等新興行業，以及該國人口很大一部分處於適合工作的年齡，“平均僅34歲”。

“過去十年來，我見證了基建、公共設施、生活水平、工人階級購買力等各個方面的迅猛發展。印度發展的步伐不斷加快。”布山説。

◆2023年10月，印度首個巨型港口維津賈姆港正式啓用。

在印度經營物流公司的中國商人王方柱認為，印度經濟快速增長與政府的政策有很大關係。在他看來，莫迪政府2017年開始在全國推行貨物和勞務税（GST）改革，為國家經濟騰飛打下了堅實基礎。改革前，印度的税制非常複雜，中央、邦和地方三級政府分別徵收不同的流轉税。這種不規範的税制造成市場分割嚴重、納税程序繁瑣、徵管效率低下，極大阻礙了印度國內商品的自由流動與公平競爭。

“之前，我們的物流車輛要頻繁停靠檢查站，排隊等待交税登記。這不僅增加了成本，還嚴重限制了物流速度。”王方柱告訴《鳳凰週刊》，“推行GST後，我們的運輸時間減少了20%，從德里到孟買所花的時間起碼快了七八個小時。”另外，在王方柱看來，莫迪政府加強基建、完善產業鏈以及提升本土製造業的計劃，同樣為國家的發展注入強大動力。

這放在過去不敢想象。2013年，由於財政赤字高企、通脹嚴重、經濟增長疲軟等硬傷，印度一度與南非、巴西、土耳其和印尼被摩根士丹利的經濟學家稱為“脆弱五國”(Fragile Five)。

2023年，王方柱重回印度工作，他發現與十年前相比，印度起了大變化：電子支付已非常普遍，同在中國無異，從打車到路邊小攤購物均可使用；共享單車、新能源汽車也在街頭出現。“儘管印度的高速公路等基礎設施遠沒中國建設得快，但也陸續在建。”王方柱説。

李紅梅最近一次訪印是2024年4月，她觀察到印度青年普遍朝氣蓬勃，對國家的未來發展充滿信心和希望。此外，德里市區的基礎設施建設越來越現代化，通往機場的高速路有了實質改善，當地人的環境治理和城市發展意識也在顯著提升。

“窮人最多的第四大經濟體”

儘管印度經濟體量將超過日本，專家們仍警告説，不要將其作為衡量經濟實力的唯一指標。

法國外貿銀行亞太區首席經濟學家艾麗西亞（Alicia Garcia-Herrero）表示，根據IMF的預測，即便印度超過日本，其差距也不足10億美元，對GDP而言，這是極其微小的數額。“僅看GDP規模，不足以衡量印度的經濟發展水平，人均GDP和收入分配才是優先事項。”

◆印度經濟25年來的變化。來源：國際貨幣基金組織

李紅梅認為，在看“體量”的同時更應關注“質量”。由於人口基數大、脱貧攻堅任務艱鉅、經濟基礎薄弱，印度當前的人均GDP僅為2880美元，尚未進入全球前100名，而中國和日本分別是13690美元和33960美元。

“作為人口第一大國，印度能否把‘人口紅利’轉化為‘人才紅利’是關鍵，否則龐大的人口數量將稀釋印度經濟增長所帶來的收益。”李紅梅指出，在人工智能與新興科技革命時代，只關注人口數量而忽視質量，容易導致人口體量成為該國經濟發展的“戰略負資產”和“包袱”，尤其在人工智能高速發展背景下。因此，即便印度的經濟體量超過日本，也僅僅是“量變”，而未引起“質變”。

對於政府的高調宣傳，印度裔企業家、電子郵件系統Hotmail共同創始人沙比爾·巴蒂亞（Sabeer Bhatia）表示質疑。“沒有收入分配的增長只是變相的通貨膨脹。”他發佈的一則視頻顯示，流經新德里的亞穆納河污染嚴重，由於排水系統不暢，水面覆蓋大量白色有毒泡沫。巴蒂亞反問道，“我們的GDP超過了日本……但你能從口袋裏感覺到嗎？”

◆印度政界正為印度超越日本成為全球第四大經濟體而狂歡。

根據《2022年世界不平等報告》，印度最富有的1%人口擁有該國40%以上的財富，底層50%的人只擁有3%。從收入而言，前10%富裕階層的收入佔到全體國民收入的57%以上。如果將最富有的1%這部分人排除，印度的人均GDP恐怕會大幅降低。

印度知名作家、政治活動家卡比爾（Kavita Kabeer）因此諷刺稱，“我們將成為世界上窮人最多的第四大經濟體。”

印度渴望彎道超車

儘管在經濟上與中美存在較大差距，但印度政客早就將這兩國鎖定為自己最主要的競爭對手。

安得拉邦首席部長奈杜（N Chandrababu Naidu）表示，雖然印度已是世界第四大經濟體，但與美中這兩個頂級經濟體的競爭才剛開始。“中國經濟體量是我們的四倍半，美國為七倍。我們應該做好準備。”

中美貿易戰讓不少印度政客看到彎道超車的機會。他們認為美國發起的貿易戰勢必會影響到包括中國在內的許多經濟體，但印度卻可從中受益，其中蘋果手機在印度的增產就是很好的證明。蘇布拉馬尼亞姆直言，在不斷變化的貿易動態以及不確定的地緣格局當中，印度越來越被視為全球價值鏈中的可靠選擇。

◆印度工人正在為蘋果手機生產配件。

技術市場分析公司Omdia的數據顯示，今年3月和4月，印度出貨到美國的iPhone數量均超過中國。4月從印度出貨到美國的iPhone數量增長約76%，達到300萬部——而中國同期的數量僅為90萬部。

不過，印度的外貿前景依然烏雲密佈。4月的帕哈爾加姆恐襲事件將其推入與鄰國巴基斯坦的武裝衝突，使其作為全球企業投資目的地的信譽蒙上陰影。隨後，由於中美在瑞士的貿易談判取得突破，印度渴望立刻替代中國的願景突變渺茫。

特朗普5月中旬出訪中東時表示，他已向蘋果公司首席執行官庫克提出，不希望其在印度生產產品。他還撂下狠話，稱在美國境外製造的智能手機，無論在印度還是其他地方，蘋果公司必須向美國支付至少25%的關税。

原本被看好的美印貿易談判，也遲遲無法交卷。印度是最早與美國展開貿易談判的國家之一，特朗普第一任期負責對印貿易談判的首席談判代表林斯科特（Mark Linscott）曾説，在美國的貿易伙伴中，印度是排在首位的。但到了5月上旬，印度依舊處於排隊狀態，美國卻突然與中國開啓談判，並已同英國達成協議。

◆2025年2月13日，特朗普在白宮會見莫迪。

5月12日，印度突改往日軟弱態度，向世界貿易組織提議擬對部分美國商品加徵報復性關税，以此回應美國對印度鋼鋁產品徵收的25%關税。

美國商務部長盧特尼克6月2日説，他對美國和印度達成貿易協議的前景非常樂觀，並稱雙方可能會在7月加徵關税的最後期限前達成協議。盧特尼克説，作為首批達成協議的國家，印度可能會獲得更有利的條款。

儘管印度經濟處於增長態勢，但增速出現放緩苗頭。2024-2025財年，印度經濟增長率為6.5%，與上個財年的9.2%相比明顯放緩。2025年第一季度，印度經濟增長率為7.4%，與上年同期的8.4%相比亦有所降低。

李紅梅認為，印度經濟當前面臨結構性挑戰，該國製造業發展不足。她直言，製造業發展程度嚴重影響一個國家的工業化程度，但莫迪上台以來，印度製造業對GDP的貢獻率不升反降——從2014年的17%降到目前的13%左右。當前，農業、科技服務業、商業外包、地產業、金融業等是該國經濟的主要增長點。

“基礎製造業，尤其勞動密集型製造業是吸收就業的關鍵，其發展不足讓印度長期面臨‘有增長無就業’的困境。”李紅梅説，“儘管印度政府從1980年代末開始培育高科技與計算機這類知識密集型產業，但吸納就業人口有限，因為該國勞動力多數是受教育程度低、低技術型的。”

面對挑戰，李紅梅認為，印度應加強對基礎製造業的投入，調整、優化經濟結構和產業結構，吸納就業人口；同時提升社會的整體福利水平，將經濟發展紅利惠及全社會，解決消費內需不足的問題，避免有增長無發展。“在對巴關係上，印度應尋求新的戰略穩定，避免戰略冒進和冒險，為國內經濟發展創造一個穩定和平的周邊環境。”

排版 / 李逸珂