智能駕駛華為可能會一統天下_風聞
立刚科技观察-通信业观察家项立刚-通信业观察家32分钟前
小鵬採用華為的乾崑智能駕駛解決方案,我相信未來華為的智能駕駛解決方案,很有可能一統天下,或者佔據市場主導。我們甚至要找到一種管理的辦法,保持華為的進取心和活力。
1.華為目前智能駕駛的方案是全世界最先進的,沒有之一。要實現智能駕駛,無非是三個方面,第一更多的採集到信息,第二建立起龐大的信息分析系統,第三建立起高效的執行機制。
目前全世界採用的主流智駕是視覺,確實視覺採集到的信息細節更多,是主要的採集方法。但是視覺受環境影響很大,光線不夠容易造成誤判。這就需要用激光雷達和毫米波雷達進行補充,形成一個立體的信息採集系統,目前為止,全世界下功夫做的最好的就是華為。這樣一個採集系統不僅包括硬件,還包括軟件。
華為長期浸潤在信息產業,對於大模型、算法,用較低的開銷,獲得較好的判斷能力,技術水平領先世界。在這個基礎上,智能駕駛不斷完善,不斷提升,其他企業很難有華為的積累。
2.龐大的用户羣有助於華為不斷提升智能駕駛的能力,推廣華為自己不造車,但是在汽車領域建立了兩個發展模試,一個是以自選汽車為代表,鴻蒙智行已經有問界、智界、享界、尊界和尚界5大品牌,分別和賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽合作,形成了緊密的合作關係,從品牌到製造,再到銷售都有深度合作。除此之外。乾崑智駕解決方案也和眾多的廠商合作,現在阿維塔、小鵬等都採用這樣的方案。
眾多的廠商合作,大量的出貨量,龐大的用户羣保證了華為智駕水平不斷的提升,大量用户行為習慣,汽車行駛狀態的分析,可以不斷的在發展中調整自己,讓自己變得強大起來。
3.智能駕駛的未來,除了現在可以輔助駕駛,未來的發展會是車路協同、車與車協同,這就需要強大的智能技術,通信在其中扮演着重要的角色。華為是世界上最強大的通信公司,對於通信的理解無人能及。而且它可以把汽車和通信基站整合起來,讓通信做到真正的高效率低時延。
要做到真正的智能駕駛,路、網、管、車、雲,將是一體的,是一個完整的系統,能把這個系統理解的很清楚,形成強大的整合能力,這個世界非華為莫屬。
4.僅僅能造汽車,是沒有辦法形成一個龐大的智能駕駛能力,沒有辦法把路、網、管、車、雲改造好,我相信未來有很多廠商,都會選擇車還是我自己造,智能駕駛我就用華為的方案,因為靠自己是沒有辦法做出一個方案達到華為的水平。
其實我自己是希望出現一個可以和華為抗衡的對手,這個對手可以和華為競爭,形成壓力,不斷的促進,共同進步。目前我還看不到這個對手的可能,特斯拉缺少對通信的理解,美國企業很難長期堅持,技術越做越差這是不可阻擋。比亞迪在中國非常強大,但是確實對於通信積累也還是較少。傳統汽車企業我基本不寄希望,新興的要形成華為這樣強大的綜合實力,並不是很容易。
智能駕駛未來會不會有企業挑戰華為?現在還很難看清楚,希望能夠出現這樣的對手,這才能保證市場的競爭和活力。

