圍攻“光明頂”？_風聞

　　看了一圈2025重慶汽車論壇上各路神仙的發言，感覺真的很離譜。

　　一大幫人根本沒有從中國汽車產業的未來出發，也不是從中國汽車消費者的利益出發，而是從自家的一己私利出發，捍衞的是自己的利益和當前不公正的國際秩序。

　　有人説“產能過剩”，簡直是在配合美國對我們的無理指責，媽的，到底是誰產能過剩？2025年第一季度世界車企銷量前三是豐田、大眾、起亞，前十里面只有比亞迪和吉利是中國企業……日系、德系、美系霸佔世界市場幾十年，到現在還有極大的優勢，為什麼不説它們“產能過剩”？

　　有人説“重複建設”，媽的，日本、德國、美國汽車“重複建設”了大幾十年，各路不同的合資公司、廠子年復一年生產千篇一律的換皮車，完全沒有技術進步，屬於超低水平重複建設，浪費世界資源……怎麼幾十年來沒有看到你們對外資和國外品牌呲個牙？

　　還有人説“價格戰”，媽的，你要不把眼睛挖了，用良心看一看到底是誰先發動價格戰的？咱們自己國家科技進步、全產業鏈、規模化降低了成本，讓車子變得便宜了，這不是什麼狗屁價格戰，這是一分錢一分貨……隨着國產新能源的崛起，日系、德系、美系哪個不在大降價？十幾年來，BBA的主流車型價格都腰斬了，豐田本田的家用車價格也砍去了一大半，現在寶馬五系26萬起，路虎攬勝發現只要19.6萬起……你給我翻譯翻譯，到底是誰TM的在打TM的價格戰？

　　還有人扯TM的什麼“過度內卷”，媽的，好像沒有國產自主品牌，合資車企給別人當韭菜地的時候就不內卷一樣，大眾、豐田、本田、寶馬、奧迪哪個不是在國內到處建廠，大眾還分南北大眾，豐田也分南北豐田，出了一大堆亂七八糟換湯不換藥的車子，收割了幾十年的智商税，絕大多數利潤都被這些國外車企的本國總部拿走了，既沒有增加就業，也沒有拉動產業鏈發展，連車屁股上的標都要從國外進口……巨大的利潤只養肥了德國人、日本人和少量國內高管，咱們國家的汽車產業只能分點殘羹冷炙，那時候給洋人當走狗都要擠破頭……那個時候，你們TM的怎能不罵“過度內卷”？

　　有人形容，這是“六大門派圍攻光明頂”。

　　TM的，六大門派是什麼好東西嗎？按照小説的設定，當時蒙古入侵中原，異族統治華夏，天下蒼生水深火熱……當時獨立抗擊蒙元、試圖驅除韃虜的是誰？正是明教以及旗下一干義軍。

　　六大門派號稱名門正派，不去打擊真正外來侵略者、殘暴統治者，卻聯合起來，矛頭指向真正抗擊外敵的英雄，而且是趁着明教主力在外作戰的時候，偷襲光明頂總部……這是什麼行為？

　　今天汽車圈也一樣，不敢對真正的剝削者、壟斷者宣戰，卻對自己不斷崛起、挑戰豐田大眾舊秩序的同胞企業羣起而攻之，上綱上線，甚至試圖借輿論的力量，曲解政策，拉大旗做虎皮，試圖將其徹底扼殺。

　　為了內鬥，甚至不惜犧牲國產汽車崛起以來的大好形勢，乾親者痛仇者快的事情。

　　依我看，這根本不是什麼“六大派圍攻光明頂”，而是汽車產業的“皖南事變”。