幸虧日本專家拆的是極氪007_風聞

文源：源Auto

作者：潘卓倫

去年7月，極氪007因為被日本專業媒體日經BP看中進行全車拆解火了。同年10月，車輛拆解全過程被彙編成書，共500頁，外加一張DVD以及配套在線服務售價132萬日元，摺合約6.6萬元人民幣。

“吉利版‘雷克薩斯’。”

光看日經BP完成拆解後給內容起的標題，就知道極氪007給他們帶來了多大的震撼。據看過該書的業內人士告訴源Auto，拆解團隊不僅感嘆極氪007對電動車的理解，包括15分鐘快充、LED燈幕等，更驚訝於極氪007的售價。

“他們拆的車是四驅智駕版，指導價25.99萬元，配備了英偉達輔助駕駛芯片、高通智能座艙芯片、4.5C充電倍率的磷酸鐵鋰電池、碳化硅逆變器、舍弗勒減速器等等。但如果他們拆的是20.99萬的入門款，可能會更驚訝，因為這些東西入門款上也有。”該人士表示。

按這個邏輯，如果日經BP團隊把今年4月新上市極氪007GT也運回日本拆解，將會更受衝擊。

官方數據顯示，極氪007GT在上市後首個自然月交付便突破了1萬台，成為極氪品牌5月交付環比增長37.7%、同比增長1.6%至接近1.9萬台的關鍵。

據源Auto綜合多位極氪007GT車主的意見，這款車其中一個極具吸引力的賣點，是極氪007GT全系標配CCD電磁減振系統，即使是入門款車型也不會在行駛品質上有明顯落差。

吉利和極氪是怎麼在人民幣20.29萬元起的售價裏造出極氪007GT，這個問題夠讓日本專家再寫一本500頁的書了。

事實上，自從極氪和領克合併成極氪科技集團後，兩個品牌都開始變得更能打。除了上文提到的極氪007GT，領克今年推出的旗艦插電混動SUV領克900的市場熱度也比預期更高。據知名行業自媒體@孫少君09的數據，目前領克900的訂單持續上漲，單週訂單量接近3000，“競品提及率很高，幾乎每個競品都在問”。

領克900的熱銷，和極氪007GT一樣，離不開兩品牌合併降本增效後，在定價策略上表現出來的殺傷力。下一階段，這會是極氪科技集團繼續發力的方向。

“6月份，極氪和領克兩個品牌的購車權益將會打通。”近日，有接近極氪科技集團人士告訴源Auto，以新車置換補貼為例，極氪和領克將會探索一些新的購車政策玩法，“兩個品牌的現任車主增購極氪品牌任意車型新車，均可享受補貼”。

值得一提的是，在“618”期間，極氪還推出了包括保險補貼、2年0息、家用充電樁優惠等不同購車政策。“現在的市場政策主打穩健從容。”上述人士補充稱。

在極氪、領克合併成極氪科技集團後，日前吉利還官宣有計劃私有化前者，實現“一個吉利”。輕裝上陣的極氪科技集團，步子更輕快了。

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