曾航：高考制度與中國工程師紅利_風聞

曾航/文

最近我讀了很多和幾次工業革命相關的書籍，包括《鋼鐵、蒸汽與資本：工業革命的起源》、《他們創造了美國》、《Technology and the rise of great powers》，《科學的歷程》，你會發現，產業革命之所以發生，背後本質都是教育體系的革命在支撐。

又是一年高考時，中國在製造業上取得的巨大成就，和中國的高考制度，有密不可分的關係，尤其是工科類專業，是高考制度和這個時代最大的紅利受益者。

學徒制度與英國工業革命

英國的工業革命，和英國獨特的學徒制度密不可分。

瓦特最早在倫敦一家修理鋪裏當學徒，他的師傅被認為是整個倫敦手藝最精湛的五六個老師傅之一，他在那裏每天跟着師傅製造、修理羅盤、經緯儀、兩腳規、四分儀等精密儀器，因此回到格拉斯哥後的瓦特憑着學來的手藝找到了格拉斯哥大學裏一份為學校修理教學儀器的工作，也正是如此他才有機會日後幫學校修理一台老式的紐可門蒸汽機，才有了後來改良蒸汽機，推動工業革命的佳話。

英國第一代鋼鐵大王和軍火大王約翰-威爾金森，也是學徒出身，他的父親有一個小型的鑄鐵廠，因此他從小就在廠裏跟着老師傅當學徒，他靠着自己在一線長期的技術鑽研，成功發明了鏜牀，從而幫助瓦特解決了蒸汽機汽缸加工精度不足的問題，成為工業革命的重要推動者。此後威爾金森靠蒸汽機做動力創辦了英國當時最大的鋼鐵企業，他還製造了英國最早的鐵橋、最早的鐵製駁船。

那時候，在英國當學徒不是你想當就當的，要有行會成員的推薦，還需要繳納相當於普通工人數年工資的學費，學習數年才能畢業，期間一分錢工資沒有，也就是説家裏常常還要拿錢倒貼你。

普通人，比如礦工家庭出身的喬治-史蒂芬森，根本沒有資格當學徒，他一直到19歲時，連自己的名字都不會寫，之前一直在礦井裏當剎車工，他靠着極好的運氣和努力，才趕上鐵路革命，成功實現階級躍遷。

他實現階級躍遷後的第一件事情，就是要把自己的兒子羅伯特-史蒂芬森送去當學徒，他先是安排兒子跟着一名有名的蒸汽機工程師當學徒，要知道，在那個年代，蒸汽機就相當於現在的人工智能、半導體，是頂級的高科技。

這種“師傅帶徒弟”的學徒制度，和中國古代的工匠培養制度，高度類似。例如中國古代鑄造火炮，就是一個師傅帶徒弟傳授技藝的工藝，有“鑄炮十之得二三者為國手”的説法。

這種學徒制度如果碰上幾個像瓦特、威爾金森這樣的天才，也可以實現生產力的躍遷。但是它的缺點是，難以大規模批量培養技術人才，無法和現代化的工業大生產相匹配。

威爾金森的鋼鐵工廠，到1821年時就有12000名工人，可能是那個時代全世界最大的工廠之一，隨着規模的擴大，生產所需要的技術人才也猛增，到工業革命後期，英國的學徒制度就開始成為技術進一步進步的阻力了。

18世紀末，曼徹斯特的棉紡廠就發生了技工荒，熟練機械師的年薪暴漲至普通工人的10倍，新興的工業城市伯明翰，不得不繞過學徒制度，通過“星期日學校”等方式大批量快速培訓技工。

同時，學徒制還有一個很重要的缺陷，它重視動手能力和實踐，但是學徒往往缺少系統性的理論知識學習基礎，雖然那個年代英國已經有牛津大學、劍橋大學、格拉斯哥大學等老牌高校，但是這些古典的高校還在通過拉丁文、希臘文研究神學、文學，和現代工業所需要的數學、物理學、化學等理工科人才存在脱節的情況。

瓦特的脱引而出是一個很偶然的例外，因為他剛好很幸運的又在傳統學徒制度中學到了優秀的動手能力，又剛好因為自己親戚的原因在格拉斯哥大學和教授們泡在一起，接觸到了許多現代物理學的理論知識。

到工業革命中後期，英國千方百計的阻止技術外溢，英國不肯將蒸汽機的圖紙外傳，對蒸汽機整機的出口也嚴加限制，瓦特還揮動專利大棒肆意打擊對蒸汽機技術的革新，尤其是至關重要的高壓蒸汽機。

從19世紀中葉開始，英國在工業革命當中的領先地位開始逐步被德國、美國等國家後來超過，其中教育體系等不同在當中起到了巨大的作用。

德國洪堡教育革命與德意志的崛起

19世紀初，普魯士在拿破崙戰爭中慘敗，那時候四分五裂的德意志地區，成為了思想解放和文化開明的前沿，特別像中國的春秋戰國時期，德意志也有德意志的“諸子百家”，也出了德意志的“孔子”，這個德國孔子就是普魯士貴族威廉-馮-洪堡。

洪堡敏鋭的發現，歐洲古老的大學體系，本質是是個“貴族的業餘愛好”，一幫衣食無憂的貴族，在這裏研究一些諸如天文、考古、音樂、神學這些高雅但是對生產力進步幫助不大的愛好。

洪堡在德國推動了著名的“洪堡教育改革”，他1810年的時候主持建立柏林大學（今洪堡大學），成為全球第一所現代研究型大學。

現代科學技術的發展，是牛頓時期奠定的基礎，其特點可以概括為“以數學推演為基礎，以實驗來驗證”。然而牛頓那個時代的歐洲大學，還主要以研究神學、文學為主，靠拉丁文、希臘文教學，以“培養紳士”為宗旨，只惠及極少數精英人羣，與社會需求嚴重脱節。

洪堡教育改革後，在德國一大批把理論和實踐相結合的實驗室開始成立，例如著名的李比希化學實驗室，推動了化肥革命；柏林大學的電磁學實驗室的優秀畢業生西門子，創辦了西門子公司，奠定了德國的電氣工業基礎。

洪堡教育革命構建了分層教育體系，解決了工業革命後對不同層次人才的需求，包括金字塔塔尖的精英科學家（如愛因斯坦）、應用型工程師（如西門子）、普通技術工人，批量湧現的高素質理工科人才，一舉奠定了德國現代工業強國的地位，其教育理念對全世界的影響延續至今。

例如日本明治維新期間，就派考察團專門考察德國的教育制度，從而在日本建立了現代化的中小學教育體系，以及研究型大學體系，奠定了日本近代工業強國的基礎。

美國大學擴招與美國二戰後的起飛

19世紀美國南北戰爭後，美國開始效仿德國洪堡模式建立研究型大學，1862年的《莫里爾法案》推動贈地學院的興起，一大批新興美國高校開始開設直接服務於工業和農業生產的現代化專業。

同時，美國通過頂尖研究型大學（如哈佛、斯坦福、麻省理工）、教學型大學（普通州立大學）和大專型學院的分層結構，通過教育的供給側改革，兼顧了精英教育和大眾化教育的需求。

美國無國立大學，聯邦制下各州立大學及私立高校自主管理，形成了一種很卷的競爭型生態，捲了一兩百年，長期優勝劣汰，一批世界級名校脱穎而出。

同時，美國通過開放移民的政策與優厚的科研條件，吸引了全世界最優秀的人才到美國讀書、科研。舉個例子，當年美國本土的富家子弟都喜歡讀商科、文科這些輕鬆的專業，而大量外來留學生則被迫選擇半導體、計算機這些比較難的學科，沒想到，這些學科後來為美國經濟乃至世界經濟做出了巨大貢獻。

我要重點提一下1944年開始的美國大學擴招，這對美國二戰後的起飛幫助極大。

二戰期間，大量的美國年輕人蔘軍，到了1944年的時候，戰爭即將取得勝利，美國即將面臨大量退伍軍人安置的難題。於是美國出台了退伍軍人法案，鼓勵各大高校擴招，由國家出資贊助這些退伍軍人在退役後再去高校讀書。

這次擴招極大的加強了美國高校的供給，降低了高校的入學門檻，使得二戰後美國呈現出長期繁榮的局面。

中國高校擴招與工程師紅利

中國的教育體系，也在相當大程度上借鑑了德國洪堡教育改革，從而在過去幾十年形成了覆蓋中小學義務教育、大學教育的分層次教育體系。

這其中，又以1999年的大學擴招和重視理工科教育最為成功。

1999年後中國的高校大幅擴招，使得相當大的一部分中國人有了享受高等教育的資格，雖然有很多人質疑當時的擴招是不是客觀上稀釋了大學學歷的含金量，但是從結果來看當時的大學擴招是相當成功的。

去年我去美國西雅圖微軟總部，見到了一名在那邊工作20幾年的華人工程師，經過他的手面試進入微軟工作的全球各種優秀工程師不計其數，當時我就問他，中國高校培養的工程師，和美國本土高校培養的工程師，在質量上是否有很大差距，他很明確的告訴我，沒有明顯差距。

 

時至今日，中國高校每年畢業的理工科人才，數量已經是美國高校的10倍以上，如此源源不斷的人才供給，成為了中國的工程師紅利。

因為許多技術的研發，是需要靠堆工程師、堆錢、堆時間來突破的，例如華為的鴻蒙操作系統，或者麒麟的自研芯片，就需要靠堆上萬名工程師和上百億的資金，長期投入取得突破。

不僅產品研發需要工程師，高科技產品的製造也需要工程師紅利。當時蘋果投產新一代的iPhone手機，需要招聘9000名產線工程師，蘋果公司測算，如果在美國，招聘這些人需要9個月的時間，但是在中國，只需要15天。

與此同時，中國普及的義務教育體系，和相對較為公平的高考制度，又在很大程度上防止了中國出現韓國那種教育內卷和階層固化的情況發生，無數小鎮青年可以通過高考制度實現階層躍遷，促進了人才的向上流動。

時至今日，當世界科技戰和貿易戰進入新的白熱化階段，中國選擇義無反顧的繼續加碼理工科教育，甚至有消息稱理工科入學人數的比例將提升至80%，我非常看好中國在這一輪競爭中的未來。

應該説，中國的高考制度的最大受益者是工科類專業。因為工科人才通常可以批量培養，平民出身的人通過高考選一個不錯的工科專業，也可以有很好的職業發展。而相比之下，頂尖的理科人才和文科人才，則在很大程度上依靠天賦，更適合精英教育。

通用技術擴散與教育體系

學者Jeffrey Ding在他的新書《Technology and the rise of great powers》一書中指出，通用技術（GPT）的擴散是國家之間經濟競爭的核心驅動力。

所謂通用技術，指的是蒸汽機技術、電力技術、計算機技術、人工智能技術等。許多技術在發明後，真正取得巨大生產力躍遷，往往是在幾十年以後了，也就是這個技術開始向全世界各國擴散和普及的過程中。

 

在這個技術擴散的過程中，技術領先者被後來者超越的案例比比皆是。

例如英國曾經是蒸汽機技術的領先者，然而瓦特在後期，在自身經濟利益的驅使下，頻繁動用專利大棒打擊其他蒸汽機的創新者，例如高壓蒸汽機的發明者特里維西克，客觀上阻礙了英國蒸汽機技術的進步。

相比之下，美國則是全世界最早將蒸汽機技術大規模應用於蒸汽船領域的國家，在通用技術擴散的過程中，美國吃到了足夠的紅利。

大部分通用技術，最終都需要和大規模的製造業相結合，而在這一點上，中國做的相當出色。如前所述，中國的教育體系和大規模的製造，尤其是電子製造業、汽車製造業相當契合，中國高校源源不斷輸送的工程師，成為了這些精密製造業的基礎。

 

所以，中國沒有必要焦慮，在一些技術上，中國不是首先取得突破的，或者某些前沿技術暫時落後，但因為通用技術的擴散，才是歷次產業革命中最肥的那一波。

人工智能時代，需要什麼樣的教育體系？

人工智能時代，大量瑣碎、枯燥、重複的工作將會由機器完成，生產力將會進一步實現巨大躍遷，世界需要一批可以提出問題、提出建模的人，少數天才，可能貢獻越來越多的生產力。

同時，隨着大量的人被從繁瑣的日常工作中解放出來，大量的人將投身於“人與人之間互相提供情緒價值”，而不再從事具體生產勞動，一些新的職業、新的產業，將會誕生。

那麼問題來了，在人工智能時代，什麼樣的教育體系是最合適的？

中國的教育傳統，素來不鼓勵挑戰權威，在課堂上學生都在默默記筆記，但是沒有多少人敢指出老師的錯誤。這種體系非常符合工業化時代的要求，但是在AI時代，則不一定是好事情。

之前數學家丘成桐曾經一針見血的指出，中國有很多奧數冠軍，但是數學家卻不多。究其原因，奧數競賽是在一個已經有答案的已知領域，比拼快速解題的能力，而數學家，則比的是提出問題的能力，而這恰恰是中國教育最欠缺的。

喬布斯説，一個天才抵得上50個笨蛋。而到了人工智能時代，很可能一個天才相當於1萬個普通人。

而很多天才，都是異於常人的“歪瓜裂棗”，例如人工智能之父圖靈、ChatGPT之父奧特曼還有蘋果公司CEO庫克，都是同性戀，在一個相對不寬容的教育體系裏面，這樣的人很可能不太容易被接受。

我個人的預測，未來的世界，很可能是由1%的天才，負責生產力躍遷，剩下99%的人，在從事“人與人之間互相提供情緒價值”的事情，如何讓1%的天才脱穎而出，讓剩下99%的人互相之間生活的愉悦，是個很有意思的事情。

作者：曾航，資深媒體人，軍武科技CEO，旗下有知名賬號軍武次位面、星海情報局、楊叔洞察、測評界的野路子等。曾任21世紀經濟報道資深記者，著有《一隻iPhone的全球之旅》、《移動的帝國》、《大國鎖鑰》等書籍。

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