京東高薪“搶人”，劉強東殺向攜程腹地_風聞

劉強東還是“放不下”酒旅市場。

作者 | 周昆

編輯 | 趣解商業消費組

據媒體報道，京東近期再次加碼酒旅相關業務的佈局，並在業內“招兵買馬”，並以3倍薪資從飛豬、同程、攜程等平台“挖人”。

目前，京東APP首頁“品質生活”版塊已顯示“特惠機酒”入口，點擊進去可領取140元新客禮包。

只是，酒旅行業前有攜程、美團佔據江山，後有抖音等社媒平台憑藉龐大用户和流量分羹，在這樣的競爭下，京東如何搶佔市場？

01.京東加碼酒旅業務

近日，京東正加速佈局“酒店+機票”業務，並在業內“招兵買馬”；有媒體報道稱，京東以3倍薪資從飛豬、同程、攜程等平台“挖人”。

“趣解商業”注意到，在招聘平台上，京東發佈了產品經理、後端開發、策劃經理、銷售運營等多個“酒旅”相關崗位的招聘，月薪在15-50k不等。

例如，京東近期發佈的“產品經理-酒旅方向”招聘信息顯示，薪資為20-40k·19月，崗位職責包括“負責酒旅相關產品規劃和設計”“結合業務階段制定相應產品規劃”等，崗位要求“有5年及以上酒旅平台工作經驗”等。

圖源：BOSS直聘截圖

兵馬未動，糧草先行。

據《北京商報》報道，京東不僅內部搭建了完整的“機票+酒店+旅遊”業務線，甚至連“事業部”“APP”“小程序”也籌備了幾個月。

目前在京東APP上，“特惠機酒”入口與“品質外賣”“特價團購”入口並排，羅列在“品質生活”版塊內，點擊進去是“京東旅行”頁面，服務項目包括酒店、機票、景點門票、火車票等。

值得一提的是，繼“品質外賣”之後，京東再打“品質牌”，賣起“乾淨的票”；京東旅行將“無捆綁”機票作為一大賣點，該標識一直存在在京東機票的搜索按鈕、航班信息下方、訂票窗口等界面。這區別於大部分OTA平台“機票+保險”的銷售模式，京東機票付費項目僅為機票價格、機建和燃油費用；此外，京東PLUS會員購買機票後，還能享受優先登機權益。京東或許想借此和行業頭部玩家進行差異化競爭突圍。

在酒店預訂頁面，不少酒店都顯示有官方補貼，在抵扣官方補貼和優惠券後，比部分OTA平台上的同酒店房型價格便宜。

“佈局酒旅業務能提高京東用户忠誠度，增強用户粘性。”上海夏至良時諮詢管理公司高級研究員、大消費行業分析師楊懷玉表示。

不過，酒旅行業一直是劉強東未啃下的一塊骨頭。

2011年，京東嘗試上線機票預訂業務，2014年也曾上線“京東旅行”頻道，此後還在2015年重金投資途牛，成為其最大股東之一。之後幾年，京東一直沒有放棄過對酒旅業務的佈局，還在2020年與攜程合作，直接嫁接成熟的酒旅履約服務；今年年初，京東秒送更新時更是上新了酒店機票頻道，不斷完善和優化其酒旅業務板塊。

遺憾的是，京東酒旅業務此前並未激起太大水花。

02.“本地生活”多元佈局

京東才剛剛高調入局外賣賽道，為何又選擇在此時同步加碼酒旅業務？

“佈局酒旅業務，主要原因是電商業務增長遭遇瓶頸，競爭壓力陡增，戰略要地面臨失守風險，股價波動隱患增大。”知名戰略定位專家、福建華策品牌定位諮詢創始人詹軍豪表示。

詹軍豪認為，京東拓展酒旅業務，意在豐富業務矩陣，提升用户粘性與復購率，分散電商業務風險，為整體發展注入新活力，穩住大盤。

2024年，京東集團營收11588億元，同比增長6.8%，淨利潤478億元，同比增長35.9%，看似增長穩健，但也面臨部分挑戰與隱憂。

近兩年，隨着電商行業競爭加劇，京東的基本盤電商業務正不斷被阿里、拼多多、抖音等競對沖擊。2024年，京東零售營收增速僅為5.1%，創下歷史新低。據“36氪”此前報道，2024年抖音電商GMV達到3.5萬億元，市場份額躍升至電商行業第三，京東則跌落至第四，前兩位是阿里和拼多多。

圖源：罐頭圖庫

劉強東近兩年加速佈局本地生活業務，以應對電商業務增長瓶頸。

今年年初，京東以"百縣十萬人招募計劃"殺入家政市場；不同於傳統中介，京東自建培訓體系。6月9日，“京東家政”宣稱其業務已進駐61座城市。

“趣解商業”在京東APP上注意到，今年618大促中，京東家政推出多種清潔套餐，例如“2小時保潔12次兑換券，售價1023元”，均價為42.62元/小時；相比部分其他家政服務平台，京東家政當前確有價格優勢。

此外，京東還順勢擠入網約車、搬家、外賣等本地生活賽道，再到如今的酒旅業務，這一系列動作反映出京東正加速從傳統電商向多元化生活服務生態轉型；從商品到服務，從線上到線下，京東正打造一個"超級生活APP"。

03.“酒旅”如何破局

劉強東心心念唸的酒旅業務，是極具想象力的市場。

2024年，國內旅遊行業迎來了亮眼的復甦。據文化和旅遊部統計，去年全國全年旅遊人次達到56.15億，同比增長14.8%，總收入高達5.75萬億元，增長17.1%。

酒旅業務確實也是賺錢的香餑餑。

以美團為例，2022年Q1美團最後一次單獨披露到店酒旅業績,該板塊實現營收76億元，經營利潤率高達45.6%；再看攜程，今年第一季度，攜程淨營業收入約138億元，同比增長16%，歸母淨利潤約43億元。

圖源：罐頭圖庫

然而酒旅行業競爭激烈，京東需要面臨來自攜程、美團等老牌OTA平台和抖音、小紅書等社媒平台的雙重壓力。

在詹軍豪看來，從供應鏈上，高星酒店資源被攜程把控，低星民宿與連鎖酒店市場被美團佔據，京東產品供給依賴第三方；服務能力方面，旅遊服務鏈條長，京東客服體系難以適應；用户心智上，消費者習慣專業OTA平台預訂，京東電商基因重，用户認知轉變難。

“想要分得一杯羹，京東應該打造獨立酒旅品牌，突出差異化特色，強化供應鏈整合與服務能力，提升用户體驗；同時，京東藉助自身流量優勢，精準轉化酒旅用户，結合電商優勢探索新場景，形成獨特競爭力。”詹軍豪表示。

楊懷玉認為，如何讓消費者在購買酒旅產品時“想到打開京東”，是劉強東必須攻克的核心心智難題。

圖源：罐頭圖庫

此外，不容忽視的是，京東的現金流壓力正不斷加劇。

2025年一季報顯示，京東經營性現金流同比下降26%，僅剩51.1億元，新業務經營虧損從6.7億元擴大到13.3億元，虧損率飆升至23.1%。而隨着京東佈局新業務的成本投入、平台補貼等營銷費用的支出以及為全職騎手、快遞小哥等一線員工社保、福利等成本的增加，京東的資金壓力並不小。

回頭來看，京東在酒旅業務還有很多功課需要補足，而當前國內OTA市場競爭激烈且產業鏈條較長，並不是一個靠“砸錢”就能拿下的生意。不過，京東的入局對行業和消費者來説並不是壞事，京東這條“鯰魚”或許能為酒旅市場帶來新的活力和更多機會。