殲 - 35上艦：超音速隱身戰鬥機對滑躍航母戰力影響_風聞
扇歌-军事撰稿人-1小时前
這幾天16、17航母編隊在硫磺島附近海域進行演練，也有可能接近關島，但公開信息表明，兩個編隊並沒有攜帶殲35，但殲35模擬機曾經在遼寧號上出現，後來福建艦上也出現了類似的模擬機，
而能攜帶F35的華盛頓核動力航母還在四島國磨嘰，估計這次兩個35戰鬥機，不會有在一起切磋的機會了！本文説一下殲35超音速隱身艦載機對航母編隊作戰會產生什麼樣的影響。
艦機適配性與作戰靈活性：殲35系列戰鬥機按照航展資料最大起飛重量在28至29噸左右，尺寸和重量非常適合在16，17號兩艘滑躍航母上運作，兼顧滑躍與彈射起飛需求，不僅適用於福建艦的電磁彈射系統，還可在遼寧艦、山東艦的滑躍甲板上實現起飛。這種多平台適配性使海軍能在短時間內提升現役兩艘航母的作戰效能，無需等待新型航母服役。
隱身化與體系化作戰：殲 - 35 的隱身優勢可突破敵方防空體系，對方航母編隊的“先敵發現、先敵攻擊” 的體系化作戰能力。與殲 - 15D 電子戰機協同，可構建電子壓制、隱身突防、引導打擊的作戰模式。殲 - 35艦載機的作戰半徑航母編隊的偵察引導範圍擴展至非常遠的距離，引導 055 型驅逐艦的遠程彈道反艦導彈，形成 “艦載機 + 水面艦艇” 的多層反介入 / 區域拒止（A2/AD）體系。
花旗國海軍F35C隱身艦載機的作戰特點與存在問題
F35C艦載戰鬥機的服役狀態及所屬單位
F-35C艦載戰鬥機自2019年起正式服役，目前是花旗國海軍和海軍陸戰隊的主力艦載戰鬥機之一。F-35C是F-35系列的航母版，專為航空母艦設計，具備遠程打擊能力和隱身性能，能夠執行空對空、空對地和情報偵察任務。截至2025年，美國海軍和海軍陸戰隊的F-35C戰鬥機主要部署在以下單位，每個中隊裝備數量10-14架，經常各種原因變化：
海軍：
第147攻擊戰鬥機中隊（VFA-147）：駐紮在加利福尼亞州勒莫爾海軍航空基地，是首支具備初始作戰能力的F-35C中隊。
第106攻擊戰鬥機中隊（VFA-106）：駐紮在佛羅里達州埃格林基地，是另一支重要的F-35C中隊。
其他中隊：包括第109、第124、第130等中隊，這些中隊正在逐步完成換裝並提升作戰能力。
海軍陸戰隊：
第314攻擊戰鬥機中隊（VMFA-314）：駐紮在加州米拉瑪海軍陸戰隊空軍基地，是海軍陸戰隊首支F-35C中隊，並已進入完全作戰能力階段。
第315攻擊戰鬥機中隊（VMFA-315）：同樣駐紮在米拉瑪基地，正在逐步接收和部署F-35C戰鬥機。
航母艦隊中的F-35C部署計劃
現役航母數量與機型分配
美國海軍現役11艘核動力航母（10艘尼米茲級、1艘福特級），每艘航母的艦載機聯隊計劃逐步增加F-35C比例，以替代部分F/A-18E/F。
尼米茲級：截至2025年，每艘標準配置10架F-35C。
福特級（CVN-78）：可搭載20架F-35C，並配備電磁彈射系統以優化起降效率。
但福特很多設施並不支持F35C運作，還需要較大升級和調整，短時間沒有希望了。
已確認部署的航母：
“卡爾·文森”號（CVN-70）：2021年首次部署F-35C。“華盛頓”號（CVN-73）：2024年完成升級後搭載F-35C，替換原駐日巖國基地的第115中隊。
現在花旗國海軍計劃將F-35C 升級到Block 4 ，包括AGP85氮化鎵相控陣雷達與電子戰系統。在 2030 年前將所有航母換裝 F-35C，總數達 200 架以上，
作戰特點：
美國航母上的F35C的主要作戰任務是偵察和打擊，並不是空戰，而美國國內就有很多人説，”F35是隱身A7攻擊機”，現實作用也是如此，F35從計劃開始就是以對地打擊為主,空戰是兼職的,因為空戰任務是186架F22來完成的，加上幾萬枚AIM120中距彈，完整的空中作戰體系，在當時條件下空中是沒有什麼對手的，F35具備隱身和大彈倉，對地觀瞄系統完整，加上數量多，會有有着很強的打擊力，很多地方一直再説F35戰鬥機空戰有多麼好，而且還被吹成了天下無敵，這個完全被誤導，或者是花旗國的有意誤導，真正打起來保證會讓你吃個大虧。
雖然一次只是投放2枚907
**公斤精確制導彈藥（升級後具備投放數量更多的小直徑炸彈），但通過隱身能力可以滲透到遠程探測設備，要地防空導彈陣，機場等關鍵節點附近投放，除非是特別加固目標，否則很少能夠抗住這麼大口徑的航彈直接攻擊，**説的簡單一點,機場被摧毀了,也就沒有啥空戰好打了!
花旗國空軍的穿透式作戰理念由來已久，F-117 時代就開始進行隱身攻擊作戰這種類似穿透式作戰的嘗試，但因 F-117 數量少，難以形成強大戰鬥力。隨着技術發展和作戰需求變化，“穿透型制空”（PCA）概念正式提出，F-35 系列戰鬥機成為這一作戰概念中的重要一環。
存在問題：
F-35 系列戰鬥機存在可用率低的問題，會影響其在作戰中的實際出動架次和持續作戰能力。據相關説法，各國裝備的 800 多架 F-35，但可用率長期低於50%，隱身塗層維護複雜性和發動機（F135）可靠性問題進一步制約作戰效能,也就是2架當一架用，這在一定程度上限制了其穿透式作戰能力的發揮，而這些問題就是當初F35什麼都想要，結果啥都搞不好的結果。
2022年1月，F-35C在“卡爾·文森”號航母上發生了一起事故，飛行員在降落過程中觸地後彈射逃生，但航母甲板上仍有人員受傷，這起事故暴露了F-35C尾鈎設計的問題，但隨後通過改進得以解決。
起落架結構問題：阻力支撐部件在高頻次着艦後易超負荷失效，需每200次起降強制檢查，增加維護負擔。
燃料系統故障：高壓燃料管振動導致泄漏風險，需全面更換閥門設計，預計2025年完成機隊整改。
據説F-35最新一批單價為7500萬美元（不含發動機），F135發動機的單價約為1500萬美元。F-35系列的平均單價為9700萬美元。整個項目已經消化掉了1.35萬億美元，所以馬斯克想砍掉F35項目，用無人戰鬥機代替。
F-35 系列戰鬥機儘管存在可用率低等問題，但數量優勢要重視，且其具備的隱身特性、低空性能等特點使其在穿透式打擊方面有一定威脅。憑藉其隱身能力，配合低空飛行利用地形掩護等戰術，確實有可能突破一些國家的防空體系，滲透到縱深區域實施打擊，對於缺乏完善反隱身能力和防空體系建設的國家來説，防禦難度較大。
F-35在面對東大強大的反隱身能力時，可能不得不放棄原本的穿透式作戰計劃，或者採取更加複雜、迂迴的戰術，增加其作戰成本和風險，降低作戰效率。
但東大國反隱身體系建設的比較完整，原因是自已經批量裝備了有隱身戰鬥機，這樣在自我相互對抗中，無論隱身還是反隱身都得到了提升，隱身戰鬥機從五代機，迭代到了6六代機至少兩個型號，從外形上就能看出隱身級別越來越高。反觀花旗國6代機還沒有動靜。
結論：
從 F-35C 的角色定位來看，其在航母艦載機體系中的確承擔着多種重要任務。電子戰和情報收集能力使其能夠為整個航母戰鬥羣提供關鍵的信息支持，利用隱身性能接近敵方區域獲取情報，干擾敵方的通信和雷達系統等。引導 F/A-18E/F 等非隱身戰機進行攻擊，充分發揮了 F-35C 的態勢感知優勢和隱身優勢，實現了作戰效能的最大化。
對於東大海軍的16，17艦而言，殲 - 35 和殲 - 15 的搭配也具有類似的作戰邏輯。殲 - 35 憑藉隱身能力進行前出偵查、目標識別和鎖定等任務，然後將信息傳遞給殲 - 15，殲 - 15 可以依靠其載彈量大、作戰半徑等優勢實施遠程打擊。這種隱身與非隱身戰機的組合模式，能夠充分發揮兩者的優勢，形成互補，有效提升航母戰鬥羣的作戰能力。
同時，強調隱身戰鬥機之間空戰是體系對抗而非單純的數據比拼，所以本文就不做殲35和F35C的比較。在實際作戰中，除了戰機自身的性能數據外，還涉及到預警機的支持、電子戰能力、指揮控制系統的效率、飛行員的素質以及與其他作戰單元的協同配合等諸多因素。
只有將這些因素有機整合，形成一個高效的海空作戰體系，才能在複雜的空戰環境中取得優勢。隨着技術發展，未來航母艦載機的作戰模式可能還會進一步演變和優化，需要持續關注和深入研究！