輕型旅防空三級跳，兇猛的35毫米轉膛炮，只為徹底摧毀無人機_風聞
科大二助-54分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
社交媒體流傳的最新照片顯示，在第十五屆珠海航展上亮相的SWS3型35毫米彈炮結合武器系統，已經服役於解放軍輕型高機動旅。SWS3採用第三代猛士高機動性越野車為底盤，武器形式以彈炮合一為主，屬於近防末端低空超低空作戰任務領域內的新手。再加上FB-10A防空導彈納入戰鬥序列，輕型旅防空的防空作戰實現了三級跳。
FB-10A由中國航天科技集團八院開發，可裝備於機械化/摩托化部隊、山地部隊，為其提供野戰伴隨防空或為重要設施提供要地防空等。主要承擔近程/末端對空防禦任務，能夠攔截包括無人機、巡航導彈、武裝直升機、固定翼飛機等在內的各類目標。FB-10A底盤同為第三代猛士，車體後部裝備8枚攔截彈，攔截斜距達18千米。
國外軍事觀察家普遍認為，解放軍輕型高機動旅中下設有一個裝備有FB-10A武器系統的防空營。該營架構如下：1個營部+4個防空連，營部擁有若干指揮車、通信車、雷達車、工程車。防空連則配屬有1輛指揮雷達車、4輛FB-10發射車、4輛彈藥裝填車、4輛軍用卡車（攜帶發射裝置）、電源車、工程車等。
SWS3防空系統由中國兵器工業集團主抓研製，主要由指揮車、彈藥車、防空戰車、機械維修車、電氣檢修車等組成。指揮車依據功能分為三個艙室，分別為動力艙、指揮艙和設備艙，艙室之間相互隔離，設備天線佈置在艙頂位置。指揮車可完成空中目標搜索，並對配屬的防空戰車、彈藥車實施指揮，組織對來襲空中目標實施末端攔截。
防空戰車是SWS3的核心所在，採用了無人炮塔，中間是火炮，導彈兩側對稱佈置、探測系統後置的總體結構佈局方案。35毫米轉膛機關炮佈置在炮塔縱軸線上，炮塔托架中部左右分開佈置對稱的可拆卸彈箱，採用左、右兩側雙路供彈，除使用常規彈藥外還能兼容可編程彈藥。
炮塔後部兩側則分別佈置導彈發射架和攔截彈，導彈發射架採用液壓驅動獨立俯仰，電氣箱體佈置在炮塔艙室內。乘員艙並排設置在駕駛員和車長座席，按照分工配置相應的操控和顯示台。車長席一體化和佈置操縱顯示台，以便於乘員交流和操控，進而提高作戰的反應速度。
SWS3配備有多種探測系統，涵蓋遠程目標指示雷達、近程搜索跟蹤一體雷達及光電觀瞄儀。該裝備首次提出併成功研製出搜索跟蹤一體式雷達，其特殊之處在於受體積和重量等條件的嚴格限制下，僅通過一部天線便實現對空中目標的搜索與跟蹤功能。當然，上述系統對“低小慢”目標（包括消費級無人機）也擁有着優異的搜索與跟蹤能力。
SWS3將地空導彈與高炮集成在一起，整合了地空導彈射擊精度高、單發殺傷概率大、射程較遠，和高炮快速靈活、持續射擊能力好、抗干擾能力強、成本低等優點。高炮與導彈取長補短，依靠分層攔截技術，可實施多次攔截，從而擴大了作戰地域，使其成為打擊低空和超低空目標的有效武器。
SWS3的機動性也不容小覷，通過引入第三代猛士底盤，使得SWS3可在平原、山地、高原等戰場環境下快速機動，高速公路行駛速度可達100千米/小時以上。針對彈炮結合的具體工況，設計人員又運用總體集成與輕量化技術，採用輕質高強度材料，並進行剛強度優化設計，在有限的空間緊湊佈置大量機械電子設備，戰鬥全重和運輸狀態外廓尺寸等均滿足航空、鐵路、水路等運輸工具運輸要求，促使SWS3擁有極為出色的戰略機動性。
FB-10A與SWS3在任務用途上都旨在打擊日漸猖獗的無人機，從這一角度也可以看出解放軍對反無人機作戰的重視程度。不過兩者的區別在於，FB-10A在殺傷層面依靠攔截彈（8枚），SWS3型則將導彈與高炮結合在一起，且更側重於高炮。
FB-10A與SWS3的相繼服役，表明解放軍正在大力發展近程對空防禦的“軟硬殺傷”技術，通過諸多的“軟防禦”和“硬摧毀”武器裝備結合，盡最大可能摧毀戰場的無人機，為己方部隊創造出一片相對安全的天空。