轟-6K降落永興島，南海平添巨型“航母”，打擊火力直達第二島鏈_風聞
科大二助-12分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 炮口風暴
西方媒體炒作轟-6K重返永興島，5年來首次，傳遞什麼信號？
據英國路透社等外媒報道，解放軍已在西沙羣島永興島部署了多架轟-6K/N轟炸機，以及運-20戰略運輸機，此外還有空警-500預警機等特種機，此場面非常罕見。這是繼續2020年以來解放軍首次在永興島部署遠程轟炸機。當永興島出現轟-6轟炸機的時候，也意味着該機可以同時部署至南沙羣島的永暑島、渚碧島和美濟島上。
路透社指出，解放軍透過此舉對外保持戰略威懾，提醒南海諸國不要玩火，警告美日澳等域外勢力不要輕舉妄動。
永興島位於西沙羣島內，被外界稱作“永不沉沒的航母”，得益於早年建設與後續發展，永興島上的大型機場可供包括殲-10A/C、殲-11B、殲-16、轟-6J/K/N、運-20運輸機以及空警-500預警機在內的各型軍機使用。島上建設有中型機庫與大型機庫，能夠完全容納駐島戰機，提供完善的機務保障，讓解放軍對南海地區的控制力度得到大幅加強。
轟-6K/N攜手運-20及空警-500的背後，表明解放軍的遠程打擊能力、戰略運輸能力以及空情保障能力有了翻天覆地般的變化。首先是遠程打擊能力。按照美國智庫戰略與國際問題研究中心（CSIS）説法，轟-6系列轟炸機擁有巨大的的作戰半徑，即使滿載彈藥，從永興島起飛昇空也可以覆蓋整個南海地區。
美國智庫CSIS緊接着指出，經過技術升級後的轟-6K轟炸機，最大航程增加了40%，由原來的6000公里增加到8400公里，作戰半徑3500公里。轟-6K部署在永興島，整個東南亞地區都處在該機的打擊範圍內。再依託鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈，轟-6K可對西太平洋第一島鏈的敵方大中型水面作戰艦艇形成致命威脅。至於最新改進型的轟-6N轟炸機就更厲害，通過空中加油，以及空射型中遠程彈道導彈的加入，擁有對第二島鏈強敵的打擊能力，還具有對敵國實施空基核打擊的能力。
目前解放軍空軍的戰略運輸能力已經全面覆蓋永興島。早年間，永興島就經常出現運-8中型戰術運輸機的身影，該機勝在耐用可靠，但也存在着服役年限較長，航程及載荷較為有限等劣勢。運-8比較適合在華南地區—西沙羣島間往返空運任務，可若將視線放到南沙島礁，運-8就顯得力不從心。
運-20戰略運輸機就很適合赴南沙羣島執行空中運輸任務，該機可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，不論是西沙羣島還是南沙島礁，都能夠輕鬆拿下。
最後是空情保障與海空搜索。根據美國約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室發佈的研究報告來看，我國在南海諸島礁上部署的雷達系統覆蓋了從甚高頻（VHF：30～300兆赫）到X波段（8～12吉赫）的頻率範圍，建設了各種地基超視距雷達和反隱身雷達系統，建立起了一套具備多樣化、高冗餘、頻譜無縫銜接的雷達網絡，可對敵方艦艇飛機予以有效探測，確保戰場信息控制權始終掌握在我軍手中。
但光有地基雷達網還遠遠不夠，在西沙和南沙羣島部署空警-500具有重要性，該機在雷達探測距離、戰場情報處理、反隱身和抗干擾能力等方面，總體技術水平處於世界最前列。空警-500預警機部署在永興島及南沙三島（永暑島、渚碧島、美濟島）上，將會讓解放軍的態勢感知能力得到跨越式提升。
根據美國智庫CSIS的報道，南沙三島（永暑島、渚碧島、美濟島）也擁有與永興島相同規格的大型軍用機場，也相當於“不沉的航空母艦”。轟-6K/N轟炸機此前已經進駐上述島礁。在去年6月，一架運-20運輸機、一架空警-500預警機及2架空潛-200反潛機就出現在了美濟島上，如果再加上轟-6K/N轟炸機，就能夠有力地震懾南海諸國與美日勢力。
近年來與美國越走越近的澳大利亞，同樣也成為解放軍的敲打對象。例如在2021年，美澳兩國就澳大利亞北部廷達爾空軍基地升級事項達成協議，該基地在經過改造後，預計能夠容納6架B-52戰略轟炸機。在2024年8月，美澳雙方又宣佈對科科斯羣島（澳大利亞海外領地）的基礎設施進行全面改造，以延長美海軍艦艇輪換部署時間、增加美軍輪換兵力及反潛機、轟炸機的部署頻次等。轟-6K/N近期現身永興島這一舉措，顯然也是對美澳之間軍事合作的正面回應，意在提醒兩國，如果要玩火的話，勢必會遭到我軍的迎頭痛擊。
西沙和南沙羣島無疑有着巨大的戰略意義和價值，多座島礁基地將扮演起“永不沉沒的航空母艦”的角色。轟-6K/N轟炸機進駐西沙和南沙羣島以後，南海和西太平洋的攻防態勢將會驟然改變，美日澳等國真的要好好掂量一下，轟-6K/N轟炸機的巨大打擊能力。