美軍印太地區攻防體系（下） - 外線力量_風聞

第二島鏈之外的外線力量主要由空軍戰略轟炸機和海軍航母打擊羣、兩棲戒備大隊組成，向第一島鏈內的部隊提供靈活敏捷的支持，也將承擔進攻任務，例如襲擊中國大陸目標、威脅中國的海外資產、封鎖海上貿易航線。

陸軍

美國陸軍太平洋司令部負責除朝鮮半島外的整個印太地區陸軍作戰指揮。和其它4個戰區陸軍司令部依靠駐紮本土的陸軍部隊司令部調派兵力不同，太平洋陸軍自身就擁有強大的兵力。除了行政上下轄的駐韓第8集團軍和第2步兵師外，其主力是駐華盛頓州的第1軍，下轄第25步兵師、第11空降師和第7步兵師。該司令部擁有美國陸軍12個現役作戰師的1/3，而且集行政、指揮權於一體，顯示出美軍對印太地區的重視。

第25步兵師是太平洋陸軍的快速反應部隊，駐夏威夷斯科菲爾德營，下轄第2步兵旅級戰鬥隊、第3步兵旅級戰鬥隊、第25師屬炮兵、第25戰鬥航空旅和第25支援旅。該師擅長叢林戰，設有美國陸軍唯一一所叢林作戰訓練中心。

> 2021年6月3日，第25師屬炮兵C營1排在斯科菲爾德營南靶場綜合設施進行實彈射擊資格認證

原阿拉斯加陸軍於2022年重組為第11空降師，駐埃爾門多夫-理查德森聯合基地，這是美軍現役的第3個空降師，也是唯一一個師級極區作戰單位。它的規模比常規步兵師或空降師小，下轄第1步兵旅級戰鬥隊（常規）、第2步兵旅級戰鬥隊（空降）、北極航空司令部（下轄2個航空營）、第11支援旅和北方作戰訓練中心。該師沒有師屬炮兵旅，而作為全軍快反值班單位的82空降師和101空降師都有3個步兵/機動旅級戰鬥隊、1個師屬炮兵旅和1個航空旅（3個航空營加1個攻擊/偵察中隊）

> 2024年12月11日，第11空降師第2步兵旅級戰鬥隊在馬拉穆特訓練場進行冬季跳傘訓練

第7步兵師是太平洋陸軍的預備隊，駐華盛頓州劉易斯-麥科德聯合基地。它是2012年10月重新組建的，在美國陸軍編制中非常特殊，屬於非部署性行政指揮部，管轄駐紮在該聯合基地內原先由第一軍直轄的6個旅級單位：第1、第2斯崔克旅級戰鬥隊（2024年8月正式從第2步兵師轉隸第7步兵師）、第16戰鬥航空旅、軍屬第17野戰炮兵旅（下轄2個海馬斯高機動火箭炮營）、第201戰場監視旅和第555工兵旅，總兵力2.1萬人。第7師負責維持這些部隊的作戰能力、提供訓練和裝備、維持其紀律，但不負責作戰指揮，其作用類似於一個教導師。

> 2024年8月25日，第17野戰炮兵旅搭乘第7遠征空運中隊的C-17抵達澳大利亞昆士蘭州唐斯維爾空軍基地參加聯合巡邏

這3個師都是輕步兵和中型斯崔克部隊，缺乏重型裝甲力量，而且第11空降師同時接受太平洋陸軍和北方司令部陸軍指揮，主要負責阿拉斯加防務。但是3個師駐地附近均有空軍C-17運輸機部隊，可以快速增援前線戰略基地，這和印太戰區的戰場地理環境是相適應的。

海軍

太平洋艦隊的主力是責任區位於東太平洋的第3艦隊。它擁有4個航母打擊羣：CSG-1（“卡爾·文森”號）、CSG-3（“林肯”號）、CSG-9（“羅斯福”號）和CSG-11（“尼米茲”號），“里根”號目前正在普吉特灣海軍造船廠大修，沒有配屬到航母打擊羣；4艘兩棲攻擊艦：黃蜂級“拳師”號和“馬金島”號、美利堅級“美利堅”號和“的黎波里”號，4艘兩棲船塢運輸艦和5艘兩棲船塢登陸艦（母港均在聖迭戈）；4艘提康德羅加級巡洋艦（3艘在聖迭戈、1艘在埃弗雷特）；1艘“朱姆沃爾特”號；33艘伯克級驅逐艦（8艘在珍珠港、6艘在埃弗雷特、19艘在聖迭戈）;17艘瀕海戰鬥艦（母港均在聖迭戈），其中一艘會不定期前沿部署到新加坡樟宜海軍基地，主要在南海活動。

> 2024年1月4日航拍的聖迭戈海軍基地，左上角是北島海軍航空站

艦隊主力駐紮在本土，平時從聖迭戈或者布雷默頓出發，需要先航渡1個星期到達珍珠港，修整補給一到兩天，然後再用2個星期到達日本、菲律賓一線。戰時太平洋艦隊至少可以從本土出動2-3艘航母增援，如果不停珍珠港直接前往西太也需要12天以上。但它們不會冒險深入第一島鏈，前沿部署的航母和兩棲攻擊艦也會後撤到第二島鏈建立縱深防禦，必要時外線力量將前插填補內線力量防禦屏障中的缺口。

海軍的岸基中型和輕型運輸機都隸屬於艦隊後勤支援聯隊，下轄12個艦隊後勤支援中隊，全部為海軍後備役單位，其中5箇中隊共裝備有28架C-130T和1架C-130J，包括11架具備空中加油能力的KC-130T。這5個C-130中隊裏只有VR-55中隊位於西海岸的加州木古角海軍航空站，3箇中隊在東海岸，1個在中部的新奧爾良。

> 2017年7月14日，海軍KC-130J在切薩皮克灣上空首次與VX-20測試評估中隊的E-2D展開空中加油測試

海軍擁有美軍最強的空中電子戰力量 - 153架EA-18G，分屬16個電子戰中隊，其中9個配屬航母艦載機聯隊，1個是艦隊轉換中隊，其餘5個由太平洋電子戰聯隊指揮，所有電子戰中隊的駐地都是華盛頓州惠特貝島海軍航空站。在EF-111A退役後美國空軍不再裝備戰術電子戰機，進行作戰部署時需要海軍派出電子戰機分遣隊提供支援。目前海軍計劃在2024年底到2025年裁撤5個電子戰中隊25架飛機。

> 攜帶NGJ-MB下一代中頻電子干擾吊艙的EA-18G

美國海軍也具備全球最強的航空反潛能力，3個巡邏與偵察聯隊共擁有118架P-8A反潛巡邏機，P-3C已經於2020年退出現役作戰部隊，現役測試中隊和2個預備役巡邏中隊中的P-3C將於2025年退役。第1巡邏偵察聯隊駐日本三澤空軍基地，兼任第七艦隊第72特混編隊，為第七艦隊的反潛、巡邏、情報、偵察與監視部隊。它沒有直轄的中隊和巡邏機，只負責指揮由本土派出輪換6個月前沿部署的巡邏機分隊。

第10巡邏偵察聯隊配屬太平洋艦隊，駐惠特貝島海軍航空站，下轄裝備P-8A的第1、第4、第9、第40、第46、第47、第69（後備役）巡邏中隊和裝備9架EP-3E情報偵察機的第1艦隊航空偵察中隊，這些中隊輪換派出分遣隊進駐西太地區。

> 2023年11月26日，一架VP-4巡邏中隊的P-8A在夏威夷卡內奧赫灣陸戰隊航空站着陸時衝出跑道墜入淺水中，該機當時正第三艦隊責任區內執行巡邏任務

第11巡邏偵察聯隊配屬艦隊司令部，駐佛羅里達州傑克遜維爾，下轄6個P-8A巡邏中隊和VUP-19 MQ-4C戰略無人偵察機中隊。第2個MQ-4C中隊VUP-11將於2026財年成立，配屬第10聯隊，替換2025財年退役的EP-3E。

海軍陸戰隊

陸戰隊在第一島鏈和本土之間沒有主力部隊，到2028年之後從沖繩撤出的部隊會部分進駐關島和夏威夷。太平洋陸戰隊在本土的後備力量是3個陸戰隊遠征軍中規模最大的第1陸戰隊遠征軍，駐加州彭德爾頓營陸戰隊基地，下轄陸戰1師、第3陸戰隊航空聯隊、第1陸戰隊後勤大隊、第1信息戰羣以及第11、第13和第15陸戰隊遠征隊。

大名鼎鼎的陸戰1師擁有3個陸戰團、1個炮兵團、1個偵察營、2個輕型裝甲偵察營、1個戰鬥工程營和1個突擊兩棲營。戰時陸戰隊可以搭載在兩棲攻擊艦上出海，也可以通過戰略空運迅速將兵員送往關島等前進基地，重裝備則直接採用關島第3海上預置艦中隊所攜帶的預置裝備，迅速完成部署。

> 2023年8月16日，陸戰1師5團2營的一位機槍手正在操作M240B機槍射擊，該部在菲律賓巴拉望島參加“MASA 23”雙邊演習中的海軍航空支援活動瀕海實彈訓練

美國海軍陸戰隊主要承擔兩棲戰術任務，大部分戰機都部署在兩棲攻擊艦或航母上。其岸基航空兵擁有5個加油運輸機中隊共64架KC-130J，執行空中加油、運輸、空投、醫療後送、野外非鋪設場地開闢野戰機場等多重任務。

KC-130J的空中加油飛行速度範圍從100節到270節，可以為直升機和F-35B等固定翼飛機加油，也可以在野戰機場為地面的飛機、車輛加油。在安裝了情報偵察/武器任務模塊後，KC-130J還可以通過翼下掛架或者尾門跳板箱式發射架發生地獄火、格里芬空對地導彈或者精確制導炸彈，執行火力支援任務。

> 安裝在KC-130J尾門跳板上的格里芬導彈發射箱

駐日第三陸戰隊遠征軍第1陸戰隊航空聯隊下轄2個加油運輸機中隊，分別是駐日本巖國陸戰隊航空站第12陸戰隊飛機大隊的VMGR-152中隊和駐夏威夷卡內奧赫灣陸戰隊航空站第24陸戰隊飛機大隊的VMGR-153中隊。另3箇中隊分別配屬第一陸戰遠征軍第3陸戰隊航空聯隊（駐加州米拉馬陸戰隊航空站）、第二陸戰隊遠征軍第2陸戰隊航空聯隊（駐北卡羅來納州櫻桃角陸戰隊航空站）和預備役第4陸戰隊航空聯隊（駐德州沃斯堡海軍航空站聯合預備役基地）。

空軍

第11航空隊負責除日韓外其它印太地區的空中作戰，總部位於埃爾門多夫-理查德森聯合基地，轄區包括阿拉斯加、夏威夷、關島和整個太平洋地區。下轄3個主力聯隊中的2個為混合聯隊，配備運輸機。

駐埃爾門多夫-理查德森聯合基地的第3聯隊下轄第90和第525戰鬥機中隊（F-22A）、第517空運中隊（C-17及C-12F）和第962空中管制中隊（E-3）。其C-17主要用於支持F-22A的全球快速部署。

> 2010年3月26日，第3聯隊聯隊長伯格森上校（為F-22飛行員）首次駕駛C-17從埃爾門多夫基地起飛，進行了空中加油、戰術起降等訓練

阿拉斯加空軍國民警衞隊的2個聯隊在聯邦化時將接受第11航空隊指揮。駐埃爾森空軍基地的第168聯隊是美國唯一一支北極地區空中加油部隊，下轄擁有9架KC-135R的第168空中加油中隊。

> 2022年4月18日，第168中隊的KC-135R在太平洋阿拉斯加聯合訓練場上空為第3聯隊的F-22和加州空軍國民警衞隊第144戰鬥機聯隊的F-15提供空中加油。F-15和F-22的協同訓練是阿拉斯加異型機戰鬥訓練計劃的一部分。

駐埃爾門多夫-理查德森聯合基地的第176聯隊是一個複合聯隊，下轄第144空運中隊（8架C-17）以及第210、第211、第212三個救援中隊（配備HH-60G鋪路鷹直升機、HC-130J特種運輸機和跳傘救生人員）。

駐珍珠港-希卡姆聯合基地的第15聯隊以運輸任務為主，裝備F-22A的第19戰鬥機中隊負責夏威夷的防空並經常輪換派出分隊前往西太地區前沿部署；第65空運中隊裝備C-34（灣流G550軍用型）和C-40（波音737NG軍用型），負責印太司令部及下屬各司令部的要人運輸；第535空運中隊裝備8架C-17，執行太平洋戰區的空運和空投任務。

夏威夷空軍國民警衞隊只有一個第154聯隊，除了和空軍共用F-22A的第199戰鬥機中隊外還有裝備KC-135R的第203加油機中隊和第204空運中隊（與第535空運中隊聯合使用C-17）。

> 希卡姆基地軍機合影，左側藍白塗裝的是第65中隊的C-40，右側是空軍國民警衞隊第203中隊的KC-135R，中間的F-22和C-17都是空軍和空軍國民警衞隊共用

駐關島的第36聯隊沒有配備飛機，負責運營安德森空軍基地，支持輪換部署的戰略轟炸機分隊，為路過經停的各軍種飛機提供後勤支援。進駐關島的空軍單位將接受第36作戰大隊的作戰指揮，它由太平洋空軍總部直接控制。

在新西蘭基督城國際機場駐有第13航空遠征大隊，它是一支臨時性單位，配備C-17或LC-130（來自紐約州空軍國民警衞隊），用於支持美國在南極洲展開的“深凍行動”，向科考站提供空運補給。

太平洋空軍在二線配置3個F-22A中隊：阿拉斯加埃爾門多夫基地第3聯隊第90中隊24架、第525中隊23架，夏威夷希哈姆基地第15聯隊第19中隊20架，這67架F-22就是美國空軍在太平洋方向全部後備兵力了，佔全部149架具備空戰能力F-22 Block 30/35的45%。F-22在2021年的任務妥善率為50.81%、2022年為45%、2023年為52%，所以實際可出動的飛機基本要打對摺。

> 2024年4月7日，一架第90戰鬥機中隊的F-22從埃爾門多夫-理查德森聯合基地起飛參加“敏捷收割者 24-1” 演習

美國空軍的外線作戰主要將依靠來自本土的戰略轟炸機，美國空軍現擁有45架B-1B（2024年完成17架退役後的數字）、19架B-2A和76架B-52H（現役58架、預備役18架），全部駐紮在本土中部的5個戰略轟炸機基地。

空軍全球打擊司令部不定期派出2-4架同型轟炸機前往亞太地區展開“動態力量部署”，即將轟炸機撤回本土的永久性基地，讓前沿部署兵力變得更加不可捉摸。大部分超遠程任務採用空中加油不着陸飛行，完成後直接返回本土基地，航程達到2.3萬公里，耗時32小時；也有部分會以轟炸機特遣隊的形式和地勤人員一起臨時進駐關島或者夏威夷，並進一步深入東海和南海展開貼近實戰的演練。

> 關島上空的三駕馬車

戰略轟炸機具備洲際航程，戰時可以不受地理限制全球調動，因此可以集中全部力量於一個戰略方向。2023年美國空軍轟炸機隊的妥善率均低於60%，B-1B為47%，B-2A為56%，B-52H為54%。按這個比例計算，可以向西太一線同時投入21架B-1B、10架B-2A和41架B-52H。

如果是對陸攻擊，它們可以分散於不同陣位，在925公里的距離上同時發射1484枚AGM-158B JASSM-ER隱身巡航導彈展開向心攻擊（B-1B每機攜帶24枚、B-2A攜帶16枚、B-52H攜帶20枚）。如果是對海攻擊，B-1B可以在略近的距離上發射504枚AGM-158C LRASM。這樣的飽和打擊強度確實將帶來巨大的威脅。

> 2024年6月10日，路易斯安娜州巴克斯戴爾空軍基地第2飛機維護中隊的地勤在“河口勇士”演習期間向第 96 轟炸中隊的B-52H掛載JASSM，B-52H可在翼下掛載12枚，機腹彈艙內攜帶8枚。

按美軍的計劃，遠程空射隱身導彈將極大地削弱中國的區域拒止/反介入系統，包括傳感器、遠程導彈發射架、地⾯⻜機、地對空導彈系統和海軍高價值水面艦艇，從⽽打開外線力量可以利⽤的缺⼝。隨後航母打擊羣、兩棲戒備羣和4代戰術飛機將通過這些缺口接近第一島鏈，發動更傳統方式的進攻。

隨着美國海外軍事基地和駐軍的逐步減少，位於本土的空軍機動司令部才是支撐美軍全球空運與空中支援，提供快速兵力投射響應的主力，作為美軍運輸司令部的空軍組成部分提供空運、特種任務、空中加油和空中醫療後撤服務。

目前美國空軍和空軍國民警衞隊的大/中型運輸機隊包括52架C-5M、222架C-17A、126架C-130H、151架加長型C-130J、39架HC-130J戰鬥搜救機、57架MC-130J特種作戰機。加油機隊總共擁有77架KC-46（尚存在很多問題未達到完全作戰能力）、376架KC-135R/T和57架KC-130。預警機和電子戰機包括21架E-3系列預警機、1架EA-37B電子情報機和14架EC-130J/H雷達干擾/心理戰機。

> 從上到下：C-130J、C-5M、C-17A

第18航空隊是空軍機動司令部唯一的編號航空隊，擁有12個飛行聯隊，包括3個空中機動聯隊（Air Mobility Wing）、6個空運聯隊（Airlift Wing）和3個空中加油聯隊，它們基本上按西海岸、中部和東海岸平均分配（東海岸多一個駐安德魯斯空軍基地的第89空運聯隊 - 專機聯隊）。空運聯隊只承擔空運任務，而空中機動聯隊往往配備的機型更多，任務更廣泛。

位於西海岸的是駐加州特拉維斯空軍基地的第60空中機動聯隊（空軍最大的空中機動單位，下轄2個KC-46中隊，1個C-5M中隊和1個C-17A中隊）、駐華盛頓州劉易斯-麥克德聯合基地的第62空運聯隊（3個C-17A中隊）和駐華盛頓州費爾柴爾德空軍基地的第92空中加油聯隊（4個KC-135R中隊）。美軍的戰略運輸機和加油機都是全球部署的，並不侷限於某一個戰略方向，根據任務、飛機狀況靈活調配，一架C-17A往往今天還在參加航展，明天就飛往東亞，後天又出現在歐洲。

> 2017年2月22日，第60空中機動聯隊第22空運中隊的2架C-5M正在德國拉姆斯泰因空軍基地卸載第10山地師戰鬥航空旅1營的AH-64，以參加大西洋決心行動

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第二、三島鏈基地羣

所謂第二島鏈從日本伊豆羣島開始，經小笠原羣島到馬里亞納羣島，然後拐向西南的雅浦島、帕勞羣島，最後抵達新幾內亞島的鳥頭半島。雖然長度達到近5千公里，但冷戰之後美軍在這條島鏈上只剩下唯一的一個支撐點即關島，這鏈條的漏洞可是夠大的，必須由身後的阿拉斯加和夏威夷（也被稱為第三島鏈）提供支持，在太平洋上構成一個巨大的直角三角形。

【 關島 】

關島雖然是第二島鏈實質上唯一一個據點，也囤積了大量彈藥、燃料和物資，但它本身駐紮的作戰兵力相當少，只有4艘攻擊核潛艇和即將調防的4千海軍陸戰隊，其餘就是薩德導彈連、一個直升機中隊和幾架全球鷹。平時還有3-4架B-1或B-52輪換進駐執行印太轟炸機巡航任務，不過近年來已經由定期改為不定期，以防止對手掌握部署規律，B-2每隔幾年也會光臨關島。它在平時主要作為橫跨太平洋的休息站和中轉站，戰時則轉變為一座巨大的前進基地，進駐來自國內的各軍種增援部隊，承擔起整個西太作戰體系的核心樞紐作用。

> 2023年4月11日，來自路易斯安那州巴克斯戴爾空軍基地第2轟炸聯隊的一架B-52H在關島安德森空軍基地降落

關島如今在美軍作戰體系中的重要性日益提高，因為前沿基地承受的壓力越來越大，如果開戰生存力難以保障，距離第一島鏈2500公里以上且是美國領土的關島將成為戰時在西太最可靠的落腳點。美軍不斷擴建關島的軍事設施，軍事基地佔關島總面積的29%，將其打造成印太戰區的戰略預備基地。如果關島失去作戰能力，美軍的戰線將大踏步退回到國際日期變更線以東的夏威夷一線。

> 關島美軍設施分佈圖，藍色為海軍，紅色為陸戰隊，黃色為空軍，綠色為陸軍國民警衞隊

安德森空軍基地位於關島東北端，是美國空軍4個轟炸機前沿部署基地之一（另3個是冰島凱夫拉維克、英國費爾福德和迪戈加西亞，都具備保障B-1B、B-2和B-52持續作戰的能力），它也是西太平洋唯一的永久性戰略轟炸機基地。關島周邊空域開闊沒有任何限制條件，距離北马里亞納法拉隆·德·梅迪尼利亞島海軍靶場僅296公里，是非常理想的戰略轟炸機訓練場所。

安德森基地位於海拔近200米的台地頂部，面積高達83平方公里，擁有兩條跑道，長度分別是3208米和3413米，跑道中間和兩側設有大量單機停機坪，在70年代曾駐紮過150架B-52。跑道西南端建有機棚供戰鬥機使用，東南端則是空中機動司令部辦公樓、運輸機停機坪和大型飛機修理廠。

駐關島的第36聯隊沒有配備飛機，負責運營安德森空軍基地，支持輪換部署的戰略轟炸機分隊，為路過經停的各軍種飛機提供後勤支援。進駐關島的空軍單位將接受第36作戰大隊的作戰指揮，它由太平洋空軍總部直接控制。

除此之外，空戰司令部第16航空隊下屬的第319偵察聯隊第4偵察中隊的RQ-4B“全球鷹”無人機會輪換進駐關島，執行西太地區戰略偵察任務；美國海軍第25直升機海上作戰中隊（MH-60S）和空軍太空作戰司令部下屬的第21太空作戰中隊第2分遣隊也駐紮在此。

基地附近建有規模極其龐大的空軍彈藥庫和油庫，為印太司令部最重要的儲存地之一。其油庫儲油量達到6600萬加侖（約18.4萬噸），是美國空軍最大的油庫，被稱為“太平洋加油站”。安德森機場通常被當地人稱為北機場，在它的西北6公里處還有一座西北機場，同樣是雙跑道只是長度略短。這座機場已經被廢棄，目前作為陸戰隊的訓練場，但它的基礎設施完好，經過修整可以很快投入使用，機場內還設有運作中的太空軍第2分遣隊地面跟蹤站。

關島海軍基地位於關島西側，包括軍民合用的阿普拉港和附近眾多海軍設施。阿普拉港北部為水深12-14米的外港，由長約5公里的防波堤環抱，設有小型商業集裝箱碼頭。防波堤對面的奧羅特半島是一座高約65米的崖岬，上面設有彈藥庫和廢棄改作靶場的奧羅特機場，北岸的基洛碼頭是航母碼頭，除了美國航母外英、意等國航母到訪關島也都停靠在此。內港是海軍基地，水深10米，共有15座碼頭，西岸停靠水面艦艇，東岸為潛艇基地和貨運碼頭，足以容納一個航母打擊羣和一個兩棲戒備羣同時駐泊。

目前部署在關島的作戰部隊只有第15潛艇中隊的4艘洛杉磯級攻擊核潛艇。科文頓營是海軍海蜂隊的3個主要部署地點之一，由第30海軍建築團3個海蜂營輪流進駐。第7艦隊下屬的第71特混編隊（特種作戰單位和移動爆炸物處理單位）以及第75特混編隊（太平洋遠征力量司令部，負責計劃和實施海岸、內河行動、潛水、工程修造、水下工程等項目）、海軍計算機與通信站也駐紮在此。基地擁有艦船修理廠，可以維修除航母以外的艦隻。

> 2019年5月22日，參加“太平洋前衞”演習的美國、澳大利亞、韓國海軍和日本海自的艦艇停泊在阿普拉港內港。

關島海軍燃料庫位於阿普拉海軍基地東北側，佔地面積60平方公里，擁有27個地下油罐和21個地上油罐。關島海軍彈藥庫位於阿普拉港東南方，佔地面積36平方公里，是關島除安德森空軍基地外面積最大的美軍設施，1995年後部分海軍彈藥被轉移至夏威夷，縮小儲存規模以降低運營成本。

> 關島海軍油庫

 【 珍珠港-希卡姆聯合基地 】

夏威夷是印太司令部的大本營，2010年空軍希卡姆基地和海軍珍珠港基地合二為一，成為現在的珍珠港-希卡姆聯合基地。它位於檀香山市區西側，北部是珍珠港、東南是希卡姆機場。印太司令部位於珍珠港東北3公里外的史密斯營，太平洋艦隊司令部就在港口東側。

珍珠港基地自1940年以來就是太平洋艦隊總部所在地，內港呈張開的手掌形狀，分為東灣、中灣、西灣和東南灣4個部分。海軍碼頭位於東南灣，擁有眾多泊位，可以同時停靠近50艘大型艦隻，具備支持核動力航母和核潛艇運作的能力。目前以珍珠港為母港的艦艇有8艘伯克級驅逐艦、第7潛艇中隊的5艘洛杉磯級和第1潛艇中隊的9艘弗吉尼亞級攻擊核潛艇。

> 2016年7月6日，參加當年環太演習的40餘艘艦艇聚集珍珠港，鏡頭前的是“斯坦尼斯”號航母、“雷尼爾”號戰鬥支援艦和因火災已經拆毀的“好人理查德”號兩棲攻擊艦

碼頭西側是規模龐大的珍珠港海軍造船廠，這是美國海軍僅有的4家國營造船廠之一，擁有4座幹船塢，具備美國西海岸以西最完善的艦艇維修能力，當年中途島海戰之前三天趕工修好“約克城”號就是在一號塢完成的。海軍規定核動力艦艇維修必須在4座海軍船廠中完成，不過如今的珍珠港海軍造船廠不再承擔航母大修任務，主要負責維修核潛艇。

福特島機場早已廢棄不用，島上最重要的設施是馬克·井上太平洋作戰中心，負責印太地區聯合部隊演習、訓練、危機處理、安全合作等方面的規劃、協調、控制與司令部人員培訓。用於中段反彈道導彈攔截的海基X波段雷達平時也停靠在福特島西北角的碼頭，該碼頭也可以停靠航母。旁邊的中灣是海軍退役艦艇維護設施的錨地，大批退役的兩棲攻擊艦、船塢登陸艦和護衞艦封存於此。

西灣建有珍珠港海軍彈藥庫，為駐夏威夷的各軍種提供彈藥儲存服務，並存有戰斧巡航導彈和戰術航彈的核彈頭，面積5.6平方公里，設有3處彈藥裝卸碼頭。2022年美國海軍投資3千3百萬美元在現有西灣分部西北新建一個有24座彈藥庫的新武器站，將原儲存在Lualualei分部的彈藥全部遷移到新址，後者將關閉，美國陸軍也將新建一個有35座彈藥庫的設施。

**珍珠港曾經擁有世界上最大的地下散裝油庫 - 紅山散裝燃料儲存設施，**由美國海軍運營，用於支持整個太平洋地區的軍事行動。它始建於1940年，1943年投入使用，在珍珠港東北方30米深的玄武岩山體內安設了20個直徑30米高76米的巨型地下儲罐，每個容量1250萬加侖，總儲量2.5億加侖（約70萬噸）。

這些儲罐被混凝土封閉，結構十分堅固。紅山儲存的油料通過3條長4公里的重力輸油管道通到珍珠港燃料碼頭。

因為2014年5號罐燃油泄漏和2021年周邊地區水污染問題，珍珠港當地居民怨聲載道，美國政府在2022年決定用一年時間永久性關閉紅山燃料儲存設施。紅山儲存的16.2萬加侖F-24商用航空煤油和21.6萬加侖JP-5軍用航空煤油將轉移到希卡姆空軍基地，69.1萬加侖F-76艦用柴油轉移到珍珠港海軍基地，合計107萬加侖，約3000噸。珍珠港-希卡姆聯合基地本身還擁有1.3億加侖（約36萬噸）的地下儲油設施。

希卡姆基地在珍珠港東南方，佔地11.5平方公里，與東側的檀香山國際機場共用跑道。機場設有4條跑道，最長的2條長度分別是3752米和3657米（填海造地）。基地西北部是太平洋空軍司令部和公務機、運輸機停機區，北部是軍事客運與貨運站和大面積的停機坪。南部是空軍國民警衞隊基地，設有F-22的機棚和隱身蒙皮維護車間等設施。

美國空軍第15聯隊和夏威夷空軍國民警衞隊第154聯隊駐紮在此，空軍第535空運中隊（C-17）和第19戰鬥機中隊（F-22）分別與空軍國民警衞隊的第204空運中隊和第199戰鬥機中隊聯合使用飛機，飛機的所有權屬於空軍。C-17中隊由空軍指揮，F-22中隊由空軍國民警衞隊指揮（後者承擔了“夏威夷猛禽“部隊75%的任務量）。

> 2019年1月10日，3架B-2部署到夏威夷執行戰略司令部轟炸機特遣隊輪換任務

【 埃爾門多夫-理查森聯合基地 】

雖然阿拉斯加司令部在2002年從太平洋司令部轉隸給了新成立的北方司令部，但作為太平洋戰區的北翼和印太司令部仍然維持着緊密的聯繫，轄區內的第11航空隊在行政上就隸屬太平洋空軍，同時兼任阿拉斯加司令部的空軍組成部分。2022年重新組建的陸軍第11空降師則在行政上隸屬於太平洋陸軍下轄的第一軍，其兩個步兵旅級戰鬥隊都來自駐夏威夷的第25步兵師。

埃爾門多夫-理查森聯合基地位於安克雷奇市區北端，也是於2010年由空軍和陸軍的基地合併而成。它是阿拉斯加司令部、阿拉斯加北美防空司令部、第11航空隊和第11空降師的駐地。

埃爾門多夫基地有兩條十字形的跑道，長度分別為3048米和2283米。基地西北部分為運輸機、預警機和空中加油機的機庫與停機坪，東北和東南是兩個F-22戰鬥機中隊的區域。基地的主要單位為空軍第3聯隊和阿拉斯加空軍國民警衞隊第176聯隊。

西北角還有AN/FLR-9巨型高頻測向天線陣列，冷戰時期美國在全球建造了8座被稱為“象籠”的測向基站，分別位於德國奧格斯堡、英國奇克桑茲、菲律賓克拉克空軍基地、埃爾門多夫基地、土耳其卡拉穆塞爾、泰國烏隆府、日本三澤空軍基地和意大利聖維託諾曼機場，這些三環圓形天線陣列直徑440米，可以精確測定7400公里外的電磁信號，最後埃爾門多夫的這最後一座於2016年5月退役。

埃爾門多夫基地東側3公里就是過去的理查德森堡陸軍基地，兩者之間隔着兩片規模巨大的彈藥庫。理查德森基地佔地7.3平方公里，內設布萊恩特陸軍機場，跑道長1250米，主要用於直升機起降和傘兵訓練。基地以北8公里處設有空降訓練場，附近的山脈中的山地訓練場可以提高山地戰/冰原戰及搜救訓練。基地內甚至還有一座國有三文魚孵化場。

第11空降師師部和第2步兵旅級戰鬥隊（空降）駐紮在基地內，第2旅下轄2個傘兵營、1個炮兵營、1個騎兵中隊、1個工程營和1個支援營。第11師第1步兵旅級戰鬥隊、師屬航空旅（北極航空司令部）和北方作戰訓練中心都位於費爾班克斯附近的韋恩賴特堡。

> 從東側山頭俯視埃爾門多夫-理查森聯合基地

通過前沿密集部署和後方三大基地羣支持，美軍在整個西太平洋和中太平洋地區構築起龐大而完善的基地體系，具備全方位的兵力投送和後勤支援能力，支持美軍各軍種展開進攻和防禦行動。

目前美軍正處於冷戰之後的最低潮，各軍種的主戰裝備都在幾乎相同的週期內嚴重老化急需換代，各軍種也都在痛苦地努力轉型，從馬放南山的反恐作戰重新轉向大國競爭。但是美軍仍然是世界上裝備體系最完善、作戰經驗最豐富、攻防能力最強大的軍隊，在亞太地區虎視眈眈，絕不能掉以輕心。