印度為什麼不行？之九-造不如買_風聞

推翻了三座大山、沒收了官僚資產階級的財產、實行了土地公有制，抗美援朝的偉大勝利、贏得了蘇聯援助的156個項目，長期實行高積累、低消費的政策、通過工農業剪刀差的方式，這是新中國建立後實現資本原始積累的三桶金，就是充分高效地利用了這三桶金，僅僅用了三十年的時間，中國通過勒緊褲腰帶搞建設的方式，打下了堅實的工業化基礎，完成了由農業國向工業國的全面轉變，建設了大量的交通運輸、大專院校、科研院所、重化工業、國防工業等等，而這些企事業單位幾乎都是隻有投入、沒有產出的基礎建設。經過幾十年的努力，中國現在已經發展成為擁有聯合國認定的39個工業大類,191箇中類,525個小類的全產業鏈的國家。正所謂“一代人吃了兩代人的苦，辦了三代人的事，奠定了幾代人的基礎”。之所以能夠做到這些，就是因為有中國共產黨的堅強領導，建立了社會主義制度、而不是繼續搞什麼新民主主義，並且堅決實行計劃經濟和堅持獨立自主，將極其有限的資源全部用在了刀刃上。

印度建國後起步的基礎要比中國好得多，説實話，印度還真得感謝大英長期的殖民統治。但是反過來講，也因為這一點，也完全困住印度的發展道路。英國為印度設計了的民主制度，當年英國為了削弱印度政府的權利，在印度製造一下矛盾，就特意的加強了印度地方政府的權利。這就導致了印度政府想做一些大事情都需要印度地方政府的點頭與配合才行。而印度政府想做的大事情基本都牽扯到很多利益集團的利益，所以辦起事來首先就要協調各方面的利益，這樣辦事的效率太低了。加之印度人隱藏的基因裏的偷奸耍滑特性，從沒想過要哈下腰去、勒緊褲腰帶完完整整、認認真真、從頭到尾、獨立自主地幹成一件事，就是怎麼省事怎麼幹，結果只能是“造不如買、買不如租。”何況還能養活不少史密斯專員呢。以印度引以為豪的所謂“自建”航母為例，幾乎就是個“萬國造”： 維克蘭特號的部件全都是從外國買的，可以説是個“全球拼裝貨”。 而且在關鍵技術上處處受制於人。航母總體由意大利設計，特殊鋼材得從俄羅斯買，燃氣輪機是美國通用電氣的產品，雷達和電子系統，也是法國、以色列這些國家提供的。之後的測試環節是一波三折。到了2022年7月，這艘航母正式交給了海軍。可讓人沒想到的是，才交接過去7天，就暴露出動力出問題、雷達不能用這些大毛病，連艦載機的起降系統都亂套了，沒法正常工作。還有更讓人頭疼的，這航母最快只能跑到28節。説它能跑1.5萬海里的續航，也因為動力系統老出問題，大打折扣。並且航行起來總是“點頭哈腰”的，連艦載機能否正常起降都是個問題。這些技術上的短板，讓維克蘭特號航母的真實戰鬥力受到了大家的質疑。國外媒體都開玩笑説，“這航母能浮在水上，就已經算是贏了”。其實印度陸軍的“阿瓊”、空軍的“光輝”又何嘗不是如此呢。窺一斑而知全豹，其實到現在為止，印度的工業基礎都是買來的，而且就連買來的技術都吃不透，更遑論消化、吸收乃至自主創新了。就拿這次印巴衝突來説吧，法國的“陣風”、以色列的“費爾康”、俄羅斯的蘇30、S400、A50等等，哪一樣裝備單獨拿出來性能都在全世界名列前茅，但就是沒法形成統一的作戰體系，連起碼的數據鏈都建立不起來，結果只能是被巴基斯坦用東大的系統化的作戰體系打得七零八落、滿地找牙。

印度要邁過這道門檻的時間跨度是70年！