618大促，韻達給消費者開空頭支票？_風聞

從5月13日啓幕的618大促即將收官，在這長達一個多月的狂歡裏，電商平台全力促銷，消費者熱情高漲，積極下單。這一熱潮將快遞行業推向了高負荷運轉的狀態，快遞企業與消費者的矛盾也進入高發期。

今年618期間，各大快遞公司紛紛強調利用智能化手段提升效率，加強人文服務，力求改善用户體驗。韻達更是別具一格，提出了個性化服務的理念，致力於在激烈的市場競爭中脱穎而出，為用户帶來更優質、更貼心的快遞服務。那麼，具體情況如何呢？

一、韻達：智能提速；按需配送

在現代物流行業，想要提升運輸效率，就離不開智能化設備的運用以及科學的倉庫佈局。618大促期間，韻達快遞採用網格倉+集包倉雙倉聯動的模式，提前深入全國產業帶，將攬收服務嵌入商家倉庫。同時，利用數據系統進行動態路由調整，化解高峯時段的寄遞壓力，確保物流鏈路的通暢。

分揀環節作為物流運輸的關鍵節點，其效率直接影響整體的運輸速度。

以前，採用人工分揀的方式，不僅耗時耗力，有時候還容易出現分揀錯誤的情況，尤其在快遞高峯期，龐大的快遞量，人工分揀難以滿足羣眾的需求，導致貨物積壓、派送延遲。如今，韻達採用智能分揀系統，扭轉了這一局面。

以20萬件快遞為例，以前需要37個工人用一個半小時才能完成，現在，在智能設備的加持下，只需要四五個工人進行一些簡單的輔助操作，50分鐘就能完成20萬件快遞的分揀任務，分揀效率大大提高。

當前，人工智能技術已經應用到快遞運輸全流程，從收寄、分揀，到運輸、投遞、倉儲、客服等各個環節均實現智能化升級，運轉效率得到顯著提升。

據人民日報報道，“在湖北天門市韻達分撥中心，新投入的自動化集包倉上線後，每小時快件處理能力達到3.5萬件，10萬票快件3小時便能分揀完。”

當智能化設備有效地解決了物流運輸的速度問題後，末端配送的“最後一公里”服務質量，正成為檢驗物流企業服務級別的核心標尺。

今年 618 期間，韻達強調“精準預約”服務，當包裹即將到達時，消費者會收到韻達系統發送的到件提醒，並可提前預約派件，提出派件需求，韻達小哥將會按需送達。

如果將這些服務落到實處，無疑是一套物流服務範本，但事實呢？

二、按需配送淪為空談？

對於快遞企業而言，服務是永遠逃不開的必答題。

現實中，即便快遞企業宏觀流程規劃的再流暢，前段提速幅度再大，末端配送“最後一公里”的服務問題依舊層出不窮，虛假簽收、丟件、不配送、客服無法解決問題等，這一切無不凸顯出末端服務的現實困境。

韻達快遞曾説，618期間，“精準預約，按需配送”，不過從現實來看，似乎並不是這樣。黑貓投訴平台上，虛假簽收，不派送的問題仍然存在。

​2025年5月21日，有網友在黑貓投訴平台稱，韻達無人派件，不管是本地的韻達電話還是韻達客服電話95546，都無人處理，最後只能在平台投訴。

2025年5月22日，另一網友投訴稱，韻達快遞幾天不派送，物流顯示讓自己去拿，不過，物流並沒有顯示拿快遞的地點，也沒有快遞小哥聯繫，即便聯繫上官方客服，只是機械性的回覆儘快派送，具體什麼情況並沒有作任何説明。

另有網友2025年5月20日投訴，618大促買了一些物品，快遞員以各種理由進行推脱，不願意送上樓，即使發起了投訴，截至5月23日，快遞仍在菜鳥驛站。

這些真實的投訴案例，如同一面鏡子，照出了韻達快遞618期間“最後一公里”的服務承諾與現實執行間的巨大鴻溝，所謂“精準預約，按需配送”的服務宣言直接淪為空談，再加上機械的客服回應，正一點點的消解着消費者的信任。

然而，問題遠不止這一部分，丟件也是經常出現的問題。

2025年5月19日，一網友表示，5月12日發出的韻達快遞，自5月14日後就不更新物流信息了，一直到5月19日，雖然韻達快遞方面天天説找，卻一直不處理，沒有任何實質性的解決措施，直到投訴後才得以解決。

小紅書上有網友表示，網購的物品由韻達快遞運送，物流顯示投入豐巢櫃，掃碼取件時發現是空櫃，該網友經過與快遞員、豐巢官方、網購平台聯繫後，確認是韻達快遞員放錯了格子，被其他公司的快遞員拿走了，當網友與派送的快遞員聯繫幫助取回時，雖口頭答應，卻一直沒有取回。

除此以外，物流線路混亂、物流信息不更新、破損等問題比比皆是，並沒有做到像官方承諾的那樣。

結語

618的熱鬧勁兒慢慢過去了，不過韻達曾經描繪的“精準預約，按需配送”的藍圖，終究被現實狠狠的打了一巴掌，雖然智能系統分揀的飛快，但“最後一公里”的服務卻掉了鏈子：已簽收與消費者未收到的包裹，按需配送與躺驛站的包裹，包裹問題與機械的客服，無不消耗着消費者的信任與耐心。

其實這並不是韻達一家的問題，這也是整個快遞行業面臨的問題，技術一步步升級，服務卻一次比一次糟心。**如此看來，光有先進的設備還不夠，快遞企業更應該思考如何提升末端配送服務體驗。**唯有讓技術與服務意識同頻，讓標準化流程與個性化服務融合，快遞行業才能跨過鴻溝走上“體驗至上”的道路。

618要翻頁了，但快遞服務的“大考”沒有翻頁。