618大促,韻達給消費者開空頭支票?_風聞
递运指南-聚焦物流前沿,洞悉行业趋势。54分钟前

從5月13日啓幕的618大促即將收官,在這長達一個多月的狂歡裏,電商平台全力促銷,消費者熱情高漲,積極下單。這一熱潮將快遞行業推向了高負荷運轉的狀態,快遞企業與消費者的矛盾也進入高發期。
今年618期間,各大快遞公司紛紛強調利用智能化手段提升效率,加強人文服務,力求改善用户體驗。韻達更是別具一格,提出了個性化服務的理念,致力於在激烈的市場競爭中脱穎而出,為用户帶來更優質、更貼心的快遞服務。那麼,具體情況如何呢?
一、韻達:智能提速;按需配送
在現代物流行業,想要提升運輸效率,就離不開智能化設備的運用以及科學的倉庫佈局。618大促期間,韻達快遞採用網格倉+集包倉雙倉聯動的模式,提前深入全國產業帶,將攬收服務嵌入商家倉庫。同時,利用數據系統進行動態路由調整,化解高峯時段的寄遞壓力,確保物流鏈路的通暢。
分揀環節作為物流運輸的關鍵節點,其效率直接影響整體的運輸速度。
以前,採用人工分揀的方式,不僅耗時耗力,有時候還容易出現分揀錯誤的情況,尤其在快遞高峯期,龐大的快遞量,人工分揀難以滿足羣眾的需求,導致貨物積壓、派送延遲。如今,韻達採用智能分揀系統,扭轉了這一局面。

以20萬件快遞為例,以前需要37個工人用一個半小時才能完成,現在,在智能設備的加持下,只需要四五個工人進行一些簡單的輔助操作,50分鐘就能完成20萬件快遞的分揀任務,分揀效率大大提高。
當前,人工智能技術已經應用到快遞運輸全流程,從收寄、分揀,到運輸、投遞、倉儲、客服等各個環節均實現智能化升級,運轉效率得到顯著提升。
據人民日報報道,“在湖北天門市韻達分撥中心,新投入的自動化集包倉上線後,每小時快件處理能力達到3.5萬件,10萬票快件3小時便能分揀完。”
當智能化設備有效地解決了物流運輸的速度問題後,末端配送的“最後一公里”服務質量,正成為檢驗物流企業服務級別的核心標尺。
今年 618 期間,韻達強調“精準預約”服務,當包裹即將到達時,消費者會收到韻達系統發送的到件提醒,並可提前預約派件,提出派件需求,韻達小哥將會按需送達。
如果將這些服務落到實處,無疑是一套物流服務範本,但事實呢?
二、按需配送淪為空談?
對於快遞企業而言,服務是永遠逃不開的必答題。
現實中,即便快遞企業宏觀流程規劃的再流暢,前段提速幅度再大,末端配送“最後一公里”的服務問題依舊層出不窮,虛假簽收、丟件、不配送、客服無法解決問題等,這一切無不凸顯出末端服務的現實困境。
韻達快遞曾説,618期間,“精準預約,按需配送”,不過從現實來看,似乎並不是這樣。黑貓投訴平台上,虛假簽收,不派送的問題仍然存在。

2025年5月21日,有網友在黑貓投訴平台稱,韻達無人派件,不管是本地的韻達電話還是韻達客服電話95546,都無人處理,最後只能在平台投訴。
2025年5月22日,另一網友投訴稱,韻達快遞幾天不派送,物流顯示讓自己去拿,不過,物流並沒有顯示拿快遞的地點,也沒有快遞小哥聯繫,即便聯繫上官方客服,只是機械性的回覆儘快派送,具體什麼情況並沒有作任何説明。
另有網友2025年5月20日投訴,618大促買了一些物品,快遞員以各種理由進行推脱,不願意送上樓,即使發起了投訴,截至5月23日,快遞仍在菜鳥驛站。

這些真實的投訴案例,如同一面鏡子,照出了韻達快遞618期間“最後一公里”的服務承諾與現實執行間的巨大鴻溝,所謂“精準預約,按需配送”的服務宣言直接淪為空談,再加上機械的客服回應,正一點點的消解着消費者的信任。
然而,問題遠不止這一部分,丟件也是經常出現的問題。
2025年5月19日,一網友表示,5月12日發出的韻達快遞,自5月14日後就不更新物流信息了,一直到5月19日,雖然韻達快遞方面天天説找,卻一直不處理,沒有任何實質性的解決措施,直到投訴後才得以解決。
小紅書上有網友表示,網購的物品由韻達快遞運送,物流顯示投入豐巢櫃,掃碼取件時發現是空櫃,該網友經過與快遞員、豐巢官方、網購平台聯繫後,確認是韻達快遞員放錯了格子,被其他公司的快遞員拿走了,當網友與派送的快遞員聯繫幫助取回時,雖口頭答應,卻一直沒有取回。

除此以外,物流線路混亂、物流信息不更新、破損等問題比比皆是,並沒有做到像官方承諾的那樣。
結語
618的熱鬧勁兒慢慢過去了,不過韻達曾經描繪的“精準預約,按需配送”的藍圖,終究被現實狠狠的打了一巴掌,雖然智能系統分揀的飛快,但“最後一公里”的服務卻掉了鏈子:已簽收與消費者未收到的包裹,按需配送與躺驛站的包裹,包裹問題與機械的客服,無不消耗着消費者的信任與耐心。
其實這並不是韻達一家的問題,這也是整個快遞行業面臨的問題,技術一步步升級,服務卻一次比一次糟心。**如此看來,光有先進的設備還不夠,快遞企業更應該思考如何提升末端配送服務體驗。**唯有讓技術與服務意識同頻,讓標準化流程與個性化服務融合,快遞行業才能跨過鴻溝走上“體驗至上”的道路。
618要翻頁了,但快遞服務的“大考”沒有翻頁。