高山8優點是很多，但真車主還會告訴你這些_風聞

【本文來自《老司機們，魏牌高山8和別克GL8 陸尊PHEV 哪個更適合家用？》評論區，標題為小編添加】

高山8優點很多，不多説，貼主應該被銷售安利很多了，説一些小問題吧，這是之前聽一位車友羣的朋友和自己開了兩次之後的一些缺點綜合：

1.轉向撥杆的設計。最大的問題，是左右轉向的功能在上下方向，撥杆很硬，需要挺大的力氣撥動這個，遠光的功能在縱向，這個反而沒有那麼硬，造成我隨手撥動轉向的時候，經常就啓動遠光了。之前開車都是習慣了，隨手往上下一撥，現在轉向的時候，反而需要刻意的控制一下撥動的方向和力度，非常影響體驗。另外沒想到的地方，是轉向撥杆，只能控制轉向、前後雨刷、遠近光燈，而普通的燈的操作都沒有了，至少保留一個前大燈的開關吧。控制前雨刷我能理解，可是為了個不常用的後雨刷（流媒體後視鏡，後雨刷用的很少），把燈的控制都取消了，我覺得不合理。

2.中間一排幾乎沒有放水杯的地方，座椅上沒有，滑動門上沒有，只有座椅側面有一個可翻折的杯架，可是打開這個，後排的人進出就不方便了，最後只能在前排座椅背面弄一個掛着的那種收納袋，上面放水杯之類的，非常不方便。也可以在座椅放手機的槽子里弄一個放水杯的拓展支架，不過也不是太方便。

3.主副駕頭頂那一堆開關這裏有燈，我是經常發現這邊的燈是不亮的狀態，不知道這個設置的邏輯是什麼。另外就是沒有眼鏡盒，這個基本功能的缺失，就很奇怪。

4.腳墊沒有固定的那個錨釘，開別的車，都有個突出來的小錨釘專門固定腳墊，這個車沒有，難道他們覺得開車的都不用腳墊？所以腳墊只能靠毛氈的那種粘性固定在上面，感覺時間長了不太穩固。

5.防碰撞自動剎停優點生硬，倒車的時候，他預測到你要碰撞，自動剎停的很急促，而且缺少明確的提示，你起碼告訴我為什麼剎停吧，結果沒有，就是給你剎住了，然後你去看顯示屏，可能有個你車身靠着旁邊車太近的一個雷達圖示，但是沒有任何提示音，也沒有任何預警。我之前開的車起碼都有個滴滴滴的剎停提示。

6.後兩排軌道很長，軌道上面看着也沒有防塵的設計，不知道用久了軌道里面的髒東西這麼處理，可能需要我勤清理了。

7.車裏有氛圍的，也有閲讀燈，但是總體還是很暗，有氛圍燈的情況下，我覺得應該設計一個可以把車裏照的很亮的場景，會更方便。

8.後尾門有個缺陷，不過後續會OTA解決，那就是你車如果是處在下坡的場景，超過7度的斜坡，後尾門就沒法電動自主打開了，需要人施加一點外力，有些人已經讓廠家升級了一下控制程序，加大了電機的力度，這一點可以解決。後續長城承諾會OTA。

9.無線充電，這個功能在高山上，對於我來説幾乎不可用，因為無線充電那裏沒有做散熱，是沒有任何散熱，手機放在那裏無線充電，基本上15分鐘以上就非常熱了，這對電池可不是什麼好事兒