反駁晨大成6戰轟論，成6是有軍魂的戰鬥機_風聞

            這不是引戰，也不是對晨大的個人攻擊，只是我對他認為成6是戰鬥轟炸機的反駁。請樓下回復勿人身攻擊。

            先説觀點，經過5.7空戰，我堅決相信成6絕對是戰鬥機。

先模擬作戰環境方便理解：中美機隊相對而飛，以預警機為核心，不限型號性能一樣，都是對隱身飛機300公里探測範圍。預警機前方100公里是由J20和成6組成戰鬥機編隊，對方是F22，戰鬥機互相發現的距離是100公里，忽略戰鬥機雷達差距。

成6戰術核心設計：在雙方戰鬥機正面接觸前，成6打掉敵方預警機，最後J20正面完成一場酣暢淋漓的屠殺。這就要求成6要完成一次繞圈，必須繞過正面敵戰鬥機羣，同時在敵預警機300公里警戒半徑外攻擊敵預警機。

第一步成6機動階段：預警機發現敵方戰鬥機時相距300公里，雙方戰鬥機編隊相距200公里，距離戰鬥機互相發現並攻擊還有100公里。做個簡單的三角函數，成6必須飛一個邊長100公里和300公里的斜線，航程約316公里。而預警機是亞音速飛機，所以敵我編隊相對速度不超過2馬赫，戰鬥機發生戰鬥的時間就是100公里除以2馬赫即147秒，實際上預警機速度更慢，相對速度1.5馬赫更合理。成6的速度就是316公里除以147秒即2.15公里/每秒，約6.32馬赫（初始相對速度1.5馬赫時只要5馬赫）。驚奇吧！這居然是一個可能摸到的速度。而隨着預警機發現距離越遠，發現時間越早，成6機動的時間就越長，這個速度要求就越低。這很重要，因為雷達的性能提高速度遠比飛機隱身性提高快的多，未來雷達發現距離只會更遠更早。另外正面相遇是最差的情況，絕大部分情況是側面相遇，這樣300公里的邊會大幅度縮短，成6機動距離也就大幅度下降。所以三台新類型發動機只要能讓成6有5馬赫以上的速度，這個戰術繞圈就大概率能成功。還有衍生戰術，比如對於加油機，預警機，戰略轟炸機，我軍雷達發現距離會遠很多，通過研究美軍空軍戰術可以預判敵機大概位置，成6可以提前獨立遠距離繞過整個正面敵防禦圈，完成側翼必殺。

第二步成6攻擊階段：如果成6只是簡單飛到側面打個偷襲，就過於輕視成飛設計的戰術理論。繞圈攻擊結束後，成6實際上是完成了一次穿插戰術。成6的整個戰術設計就是我軍穿插戰術的空軍衍生版。我們複習一下我軍穿插戰術的核心思想。

1：主動進攻、縱深割裂、體系破擊。我空軍作戰思想也早已不是防禦性空軍，而是攻擊性空軍。成6就是憑藉我軍體系優勢，主動往裏切入的那把尖刀。

2：以動制靜，以快打慢，隱蔽機動，速度至上。成6必須以隱蔽高機動在敵防空網發現之前以快打慢。隱蔽性還體現在全域隱身設計，成6設計符合戰術要求。

3：創造局部優勢，以小博大。成6對付非戰鬥機羣和目標是局部大優，砍瓜切菜。打航母是以小博大。

穿插的戰術原則：

1：“尖刀突破，多點開花“。成6殺進去後戰術選擇極多，包夾前方敵機，打後方輔助機羣，打航母都隨意。

2：“獨立作戰，臨機決斷”。成6機體巨大，航程超遠。通過數據鏈共享和超大雷達，能獨立完成各種臨時作戰任務，特別是空戰都是按分鐘計算，真的非常臨時。高超音速和大載彈量能讓成6短時間在多個戰場連續機動，多次攻擊，體系破襲 → 奪取制空 → 戰場維持（閉環空戰鏈）。這才是三發，大載彈量的正確打開方式。而不是像**傳統戰鬥轟炸機那樣，**預規劃路徑 → 投射彈藥 → 脱離（單向打擊鏈）。這也是我堅決否定成6是戰轟的原因。

3：“攻心奪志，瓦解體系”。按照成6的打法，打完預警機後。其他敵目標面對的情況是開戰前失去預警機指揮，失去敵機情報。戰場從前到後各單位到處都是被攻擊的無線電消息，不光防空體系全部混亂，整個前線不管海陸空要點都被成6定點爆破，一片混亂。

再回顧下穿插戰術的本質**“以機動創造戰機、以空間換時間、以結構破壞取代消耗戰”**。成6的設計完美的符合我軍穿插戰術的思想。所以成6不是一款為了應付美軍或者針對特定目標設計的一款飛機。它是按照我空軍對未來空戰的設想，完全按照我軍傳統穿插戰術的理念設計的一款新式戰鬥機。如果説F16是美軍從二戰開始總結的能量機動理論的結晶。那成6就是融合了我軍從紅軍時代傳承下來的穿插戰術的思想的結晶，技術上用5+馬赫速度將“時間差”轉化為“體系破壞”；  戰術上以單平台實現“破節點→控全局→懾後方”三級跳；軍事理論上證明我軍傳統軍事思想中的“機動創造戰機”在信息化時代不但不落後反而更具毀滅性。是世界上第一款把戰術思想上升到戰略層面的有靈魂的戰鬥機。能量機動這種戰術理論如同螢火之光豈能與皓月爭輝。戰轟論更是連給成6提鞋都不配。