美國鋼鐵公司賣給日本製鐵，這鉅額收購很難真正建立競爭力_風聞

　　美國鋼鐵難旺火。美國鋼鐵公司賣給日本製鐵，140億美元收購+110億美元投資。這鉅額收購很難真正建立競爭力。

　　美國鋼鐵的衰落，其實就是由於美國過度的國內產業政策保護而引起。萬斯的《鄉下的悲歌》家鄉的ARMCO鋼鐵也是如此倒下。

　　只是，歷史從來不給後人長記性。

　　特朗普這次又來了，如法炮製。他看不到過去，只想着未來。

　　然而，鋼鐵業和造船業，都無法通過產業政策的保護而興旺。

　　未來的光伏，其實也一樣，美國對本土光伏產業進行溢價保護。美國的firstSolar就是温室保護裏的光伏獨苗。但如果離開美國大棚，哪個國際市場也去不了。

　　美國製造業的大規模迴歸，未來看不到希望。

　　［以下為《日經新聞》原文］

　　道説艦船和坦克用的鋼材要從中國買嗎？”特朗普最近多次發表類似言論。

　　他對支撐安全保障的鋼鐵行業越來越焦慮。中國的鋼鐵生產是美國的13倍，美國的鋼鐵行業無力抗衡中國的軍需生產能力……

　　“這不僅僅是尊嚴和驕傲問題。更重要的是，這是國家安全保障的問題”。5月30日，在美國東部賓夕法尼亞州的美國鋼鐵公司（US Steel）工廠，美國總統特朗普演講時這樣説道。

　　日本製鐵在與美國政府談判的最後階段，把對美國鋼鐵的收購金額之外的投資金額提高到了100億美元。這無疑讓對收購持反對態度的特朗普改變了主意。但這並不是全部原因。

　　1月就任總統的特朗普面臨的現實狀況是，當前美國的鋼鐵行業無力抗衡中國的軍需生產能力。

　　“370艘 VS 296艘”。這是美國聯邦調查局等機構在2024~2025年間分析的中國與美國海軍艦艇數量的比較。

　　美國方面的分析也顯示，包括潛艇和航母在內的艦艇數量，中國已經超過美國，成為世界上最大的海軍國家。

　　為了應對中國，美國海軍設定了到2054年包括水下無人機等在內，把艦艇數量增加到515艘的目標。但這需要船舶生產能力，而美國目前的生產能力脆弱，船隻交付時間經常推遲1～3年

　　作為造船的基礎，中國的鋼鐵生產是美國的13倍。美國能夠承擔防衞用途的高爐企業只有美國鋼鐵的競爭對手——克利夫蘭-克里夫斯公司（Cleveland-Cliffs）。

　　對於日本製鐵收購美國鋼鐵公司一事，與拜登前政府的收購中止命令所重視的“美國企業被日本收購的風險”相比，特朗普政府認為“美國產業失去對抗中國能力的風險”更為嚴重。

　　對於重建低迷的美國鋼鐵公司，沒有替代日本製鐵的有吸引力的方案。原本對收購美國鋼鐵公司感興趣的克利夫蘭-克里夫斯公司對重新提案表現出了積極態度，但該公司的收購將加劇美國國內市場的壟斷，縮小軍事和防衞的採購選擇。

　　美國的鋼鐵行業有着高爐公司衰退的歷史。制鐵主要分為高爐生產和電爐生產兩種方法。一般而言，電爐適合低價生產普通用途的鐵。而高爐是從鐵礦石開始進行一貫制生產，在生產汽車和船舶用的高級鋼板等方面具有優勢。

　　以1901年成立的美國鋼鐵公司為首，美國曾有着眾多高爐公司。工廠位於美國副總統萬斯的故鄉俄亥俄州、曾由川崎制鐵（現JFE控股）救助的阿姆科公司（ARMCO）也是其中之一。

　　但如今只剩下克利夫蘭-克里夫斯公司和美國鋼鐵公司。而且，這兩家公司都持續虧損。雖然專注於利潤率高的汽車用鋼材領域，但在這一領域的技術實力也落後於日本企業等。 

　　最大原因是美國政府過度的國內產業保護政策。從1970年代開始日本企業崛起，從2000年代開始中國企業迅猛發展，但美國曆屆政府通過高關税政策保護國內產業。這被許多人認為剝奪了美國企業提升技術能力的機會。

　　特朗普的產業政策是通過高關税實現“美國第一”，這與使美國鋼鐵行業衰退的保護政策並無二致。

　　但這次特朗普選擇了通過日本製鐵的鉅額投資來複興美國鋼鐵公司。通過與日本製鐵簽訂“國家安全協議”以及美國政府掌握擁有否決權的“黃金股”，美國鋼鐵的經營也將受到約束。

　　這可以説是一種既履行了保護美國中西部等“鏽帶”就業的承諾，又通過外資加強產業基礎的“新框架”。

　　美國政府取得黃金股的例子過去幾乎沒有。此次可謂破格安排的框架，有可能成為今後在涉及國家安保的領域中，美國引導外資企業進行鉅額投資的一種模板