阿里、京東、美團殊途同歸_風聞
电商派-1小时前
最近一段時間，阿里、京東、美團動作頻頻。
阿里將餓了麼、飛豬併入中國電商事業羣；美團大面積關停社區團購業務，宣佈將全面拓展即時零售；劉強東提出，京東要用供應鏈思維佈局外賣、酒旅等本地生活業務。
表面上看，三大巨頭的業務調整方向各有不同，但實際上，他們都希望打造出一個大消費平台，可以説是殊途同歸。
這裏所提到的“大消費”，並非單一的商品交易範疇，而是覆蓋“衣食住行娛教醫”全場景的生態體系，本質上都是通過業務架構的調整，讓流量、供給、物流等要素在大消費生態中實現更高效的運轉，最終實現對用户生活消費需求的全方位覆蓋。
至於阿里、京東、美團為什麼會集體選擇這個方向？在探討這個問題之前，我們先來了解一下各家的佈局。
阿里方面，近日阿里巴巴集團CEO吳泳銘發出全員郵件，宣佈餓了麼、飛豬合併入阿里中國電商事業羣。
圖源：淘天速遞
按照官方説法，餓了麼、飛豬仍維持公司化管理模式，不過在業務決策執行上與中國電商事業羣集中目標、統一作戰。
用吳泳銘的話來説，“這是我們從電商平台走向大消費平台的戰略升級。未來，我們將更多從用户角度出發優化整合業務模式和組織形態，為用户創造更豐富優質的生活消費體驗。”
需要注意的是，餓了麼此前與高德同屬阿里本地生活集團，由俞永福掌舵。2024年3月，俞永福卸任，本地生活業務集團隨即取消CEO一職，各業務拆分後獨立管理，直接向吳泳銘彙報。
俞永福
如今，餓了麼併入中國電商事業羣，阿里本地生活集團僅剩高德維持獨立運營。
另一邊，飛豬作為阿里在酒旅賽道的重要佈局，是阿里完善大消費版圖的關鍵一環。數據顯示，在2024年出境遊市場中，飛豬市佔率接近30%，僅次於攜程（含去哪兒），在年輕用户、自由行、簽證與通信服務等方面具備明顯優勢。
此番餓了麼、飛豬併入中國電商事業羣，意味着阿里的資源整合已經進入新階段。接下來，阿里將通過組織歸一、資源集約，讓原本分散在多個體系中的供給端、物流端、用户端實現真正協同。
京東方面，在業務拓展上動作不斷。年初，京東成功入局外賣市場，而最近一段時間，京東入局酒旅市場的消息，也在業內引發廣泛關注。
談及佈局外賣、酒旅等領域的原因，劉強東明確提出，“京東所有業務100%圍繞供應鏈展開，無關領域絕不觸碰。”
劉強東還表示，在餐飲、酒旅的供應鏈之後，未來京東還計劃涉足美容的供應鏈、醫美的供應鏈、醫院的供應鏈，甚至路邊捏頭洗腳等各種業態的供應鏈服務。
顯而易見，京東意在打造一個涵蓋“吃、穿、住、行、用”全場景的大消費平台，以滿足大眾日益增長的多樣化需求。
此前，達達集團完成私有化交易並從美股退市，也是京東將即時履約能力收歸全域調度系統的一種表現，本質上也是為了整合資源，做好組織架構統一，從而為搭建大消費平台奠定基礎。
美團方面，美團優選業務出現重大調整，多個地區出現停倉現象，這引發了市場的廣泛關注。在美團優選相關區域打開自提點業務時，首頁會顯示“自提點暫時停止業務”的公告，且所有商品都顯示為“已售罄”狀態。
圖源：美團優選
同一天，美團在公眾號發文稱，美團將全面拓展即時零售業務，推動零售新業態提質升級。
其中，美團優選將進一步利用已建設的供應鏈及倉配網絡，集中資源聚焦優勢區域，繼續探索“次日達+自提”模式和社區零售新業態。同時，深耕生鮮食雜供應鏈，為美團用户提供更具質價比的商品。
也就是説，一方面關停部分虧損區域業務，另一方面將核心資源注入小象超市、閃購等主力板塊，通過聚焦重點城市的戰略打法，在即時零售賽道形成絕對的領先優勢。
總結而言，阿里、京東、美團均把即時零售當做是核心戰略方向。阿里通過整合淘寶閃購與餓了麼，增強電商與本地生活服務；京東依託達達的百萬騎手資源，推出“京東秒送”並整合供應鏈，實現外賣業務單量增長；美團則全面拓展閃購品類，讓即時配送服務覆蓋全品類，並收縮虧損業務以聚焦核心優勢。
在生態構建上，阿里將餓了麼、飛豬併入電商事業羣，美團加碼即時零售並收縮非核心業務，京東通過外賣、酒旅等拓展服務場景，三者通過整合多元服務提升用户粘性和用户價值。
在市場定位上，都在加速從“遠場”到“近場”的電商融合。其中，阿里和京東強調“遠場+近場”電商融合，美團則深化“本地生活+即時零售”生態，三者均瞄準即時消費市場，滿足用户對時效性的極致需求。
阿里、京東、美團在業務模式、戰略方向和市場定位上都已呈現出趨同現象，尤其在即時零售領域的競爭愈發激烈。這種趨同既是應對市場增速放緩的必然選擇，也是對消費升級趨勢的主動適應。
打造“大消費平台”是第一步，未來競爭或將更加聚焦在執行效率、技術創新和生態協同能力上。
回到那個問題，阿里、京東、美團為什麼要打造“大消費平台”？
客觀來講，隨着社會生活節奏加快以及“懶人消費”模式興起，消費者對便捷、高效購物體驗的需求日益增長。
這種情況下，打造“大消費平台”，將多元服務整合在一起，同時滿足消費者“吃、穿、住、行、用”等全方位需求，讓消費者在一個平台上完成多種消費行為，這不僅增強了消費者對平台的依賴與粘性，也能為巨頭們帶來更多商業機遇。
圖源：京東
再一個，即時零售市場火熱，具備“高頻次”“粘性強”“單價高”的特點，極適合作為超級平台入口，能讓用户保持每日打開的購物習慣，增強用户對平台的依賴和忠誠度，從而提升用户粘性。
同時，以即時零售切入構建全面服務生態閉環，可以避開單一產品線競爭劣勢，形成差異化優勢，拓展並挖掘出新的利潤增長點。
説白了，在當下消費市場環境中，大消費平台豐富的商品種類、多元的服務項目，會更符合消費者的需求。阿里、京東、美團等行業巨頭，也是因為捕捉到這一趨勢，才紛紛投身打造“大消費平台”。
可以預見，隨着阿里、京東、美團等行業巨頭的佈局越來越深入，各方之間的比拼愈發複雜多元，對平台精細化運營能力的考驗也將達到前所未有的高度。
前文提到，劉強東明確指出京東的所有業務皆圍繞供應鏈展開。
對京東來説，供應鏈貫穿於京東業務的每一個環節，從商品採購、倉儲管理到物流配送，都離不開它的有力支撐。
誠然，供應鏈不只是對京東重要，於其他平台而言同樣如此。某種程度上，供應鏈甚至可以稱得上是打造大消費平台最不可或缺的一個要素，它不僅關乎商品能否及時、準確地送達消費者手中，更影響着平台的運營成本與市場競爭力。
目前看來，阿里、京東、美團等平台在推進大消費佈局的過程中，如何攻克供應鏈優化挑戰，是眼下最需要解決的核心問題。
畢竟，大消費平台對供應鏈的要求很高，不僅需要具備強大的資源整合能力，能快速響應市場變化，靈活調配各類商品，還要有先進的數字化管理系統，實現信息的即時共享與精準把控，確保每一個環節都能高效協同運作。
而這要求阿里、京東、美團投入大量資金和人力，用於技術研發、系統升級以及人才培養，以打造穩固且高效的供應鏈體系。
儘管阿里、京東、美團等頭部平台在供應鏈領域已積累諸多資源與經驗，但隨着市場環境不斷變化、消費者需求日益多元，供應鏈挑戰也越來越大，巨頭們仍需打起十二分精神，以應對市場挑戰。
在大消費這輪激烈比拼中，誰能穩坐釣魚台，可能就看供應鏈這一戰了。
作者 | 李響