五角大樓“全力押注”空軍F-47項目，海軍F/A-XX項目遭擱置_風聞

來源：戰區

五角大樓提出的2026財年預算全力支持美國空軍的F-47第六代隱形戰鬥機，同時實際上擱置了美國海軍下一代艦載F/A-XX戰鬥機的計劃。美國官員表示，這一決定的關鍵驅動因素是擔心美國的工業基礎無法同時開發和生產兩款不同的先進隱形戰鬥機。此外，作為將資源轉向關鍵升級和維持現有機隊的一部分，此前計劃的隱形F-35聯合攻擊戰鬥機的採購量將削減一半以上。

今天早些時候，美國高級官員向《戰爭地帶》（TWZ）及其他媒體簡要介紹了2026財年預算提案。該提案在顯著推遲後發佈，且發佈過程低調，與往年大不相同。

“F-47是首款有人駕駛的第六代戰鬥機，在特朗普總統於2025年3月決定推進波音公司的開發工作後，該項目已獲得35億美元的資金支持，”一位美國高級軍事官員表示。“海軍的F/A-XX項目將維持最低限度的發展資金，以保留利用F-47工作成果的能力，同時防止國防工業基地合格工程師的過度分配。”

美國空軍發佈的F-47效果圖。美國空軍

國防部長皮特·赫格塞思本月早些時候在國會聽證會上首次公開披露了35億美元這一數字。

“在本預算中，我們為F/A-XX項目申請了7400萬美元的資金，以完成該飛機的設計工作。我們做出了一個戰略決策，即全力推進F-47項目，”一位美國高級國防官員補充道。這是因為“我們認為，工業基礎目前只能同時快速推進一個項目，而且總統的優先事項是全力推進F-47項目，並確保該項目順利進行。”

為海軍項目完成設計工作提供資金將“為未來保留F/A-XX的選擇，”這位美國高級國防官員繼續説道。

波音公司國防與太空部門首席執行官史蒂夫·帕克本月早些時候公開反駁了美國工業基礎無法同時開展F-47和F/A-XX項目工作的觀點。諾斯羅普·格魯曼公司也一直在參與F/A-XX項目的競爭，該公司在2023年退出空軍下一代空中優勢（NGAD）戰鬥機競賽後，仍繼續推進該項目。據報道，洛克希德·馬丁公司在今年3月已被淘汰出海軍下一代戰鬥機競賽。

無論如何，F/A-XX項目已經明顯陷入停滯數月之久。今年3月，有報道稱，海軍下一代戰鬥機的合同公告將緊隨F-47的消息之後發佈，但這一消息並未成真。本月早些時候，《彭博新聞社》根據其看到的預算文件報道稱，五角大樓正將5億美元的資金從F/A-XX項目轉向F-47項目，並提到了對工業基礎的擔憂。

“此時，我想説，為了儘快為我們的作戰人員提供所需的戰術航空能力，幾乎所有方案都在考慮之中，”這位美國高級國防官員在回答關於F-47是否可能推出海軍版的問題時補充道。“我們真正關注的是所有這些項目的進度。”

儘管F-47和F/A-XX長期以來一直被期望在某些任務領域共享，包括作為無人機的空中“四分衞”，但陸基戰鬥機的基本要求與艦載設計的基本要求存在顯著差異。F-35就是一個典型的例子，儘管外觀相似，但陸基和艦載變體以及短距起飛和垂直降落變體之間的零部件通用性僅約為20%。《航空週刊》去年報道稱，海軍正在推進F/A-XX項目，該項目與空軍導致F-47誕生的下一代空中優勢戰鬥機項目是截然獨立的。

美國空軍發佈的另一張F-47效果圖。美國空軍

如前所述，五角大樓最新的2026財年預算提案還包括削減F-35的計劃採購量。

“F-35的採購量從74架減少到47架，”這位美國高級軍事官員表示，但未提供各變體的具體削減情況。此前有報道稱，削減的是空軍的F-35A。

這樣做將“維持最低生產率，同時增加對第4批次現代化的資金投入，並在備件方面投入約10億美元，以解決維持和戰備挑戰。”

第4批次升級包承諾為所有變體的F-35帶來重大改進，包括新雷達、改進的電子戰能力和擴展的武器庫，但該項目遭遇了重大延遲和成本增長。聯合攻擊戰鬥機還需要一套額外的硬件和軟件更新，稱為技術刷新3（TR-3），才能接受計劃中的第4批次升級，而TR-3的工作也遇到了重大困難。由於TR-3的問題，美國軍方甚至曾停止接收新F-35約一年時間。從今年5月開始，洛克希德·馬丁公司的高管們一直公開表示，他們認為TR-3的開發已經完成，但截至本月早些時候，美國軍方尚未正式簽署確認。

備件短缺以及其他維護和供應鏈問題一直是F-35項目的長期難題。這些問題共同導致了多年來美國所有F-35機隊的戰備率低下，這也是《戰爭地帶》在過去的一篇專題報道中深入探討過的問題。

2026財年預算請求確實包括為空軍採購更多F-15EX“鷹II”戰鬥機的30億美元資金，這將使該機型的計劃機隊規模從98架增加到129架。空軍還要求提供8.7億美元，以繼續推進其協同作戰飛機（CCA）無人機項目，該項目將支持通用原子能公司YFQ-42A和安杜里爾公司YFQ-44A的初始設計工作，以及持續完善作戰概念。

關於五角大樓的任何年度預算請求，需要注意的是，國會仍需批准該提案併為其提供資金。立法者經常對國防支出計劃進行修改，包括主要武器系統項目。值得注意的是，F/A-XX項目的資金過去曾受到國會的威脅。

多年來，許多國會議員一直對美國各軍種戰鬥機庫存不斷減少表示擔憂。阿肯色州共和黨參議員湯姆·科頓在5月的一次聽證會上問空軍參謀長戴維·奧爾文將軍，他是否對接收更多升級後的F-16以增強部隊實力感興趣。這位空軍最高軍官告訴科頓，他會就是否“明智”的情況給他答覆。

洛克希德·馬丁公司還開始推銷一種“法拉利”或“納斯卡升級”概念，即對F-35的核心“底盤”進行升級，並聲稱可以以50%的成本提供第六代設計80%的能力，但這一説法尚未得到證實。《戰爭地帶》過去曾指出，任何朝此方向的努力都可能有助於為F-47和/或F/A-XX的延遲提供對沖。

一架F-35A聯合攻擊戰鬥機。美國空軍

五角大樓繼續堅稱，儘管目前其重點放在F-47上，但並未完全放棄為海軍開發下一代艦載戰鬥機的想法。

“國防部致力於第六代能力。這就是我們的方向，”這位美國高級軍事官員在今天的簡報會上表示。“目前如何實現這一目標，F-47正在成為這一目標的引領者，但第六代是我們想要達到的目標。”

至少就目前而言，在五角大樓最新提出的下一財年預算中，F-47以及波音公司已成為下一代戰術航空領域的最大贏家。