充電寶炸雷！一顆電芯扯出行業大地震！_風聞

電子發燒友網報道（文/梁浩斌）歷經了兩週的充電寶召回，再次掀起輿論風波。6月26日消息，民航局發佈緊急通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

甚至有自媒體聲稱攜帶相機備用電池時在上海機場登機時被攔截，不過多家機場迅速回應稱目前民航局通知只針對充電寶，相機鋰電池仍沿用之前的檢查標準。

上週，羅馬仕大規模召回近50萬台移動電源，引發了公眾對“充電寶”安全的關注。隨後安克也宣佈主動召回7個型號，合計71萬餘台基礎款移動電源產品。

與此同時，多個知名充電寶品牌的產品3C認證被暫停或撤銷，除了上述的羅馬仕、安克之外，小米、綠聯、倍思等品牌均有產品涉及。有消息稱，原因是這些產品均採用了電芯供應商安普瑞斯的產品，而安普瑞斯目前所有電池、電芯的3C證書都已被暫停或撤銷。

而在6月26日，安克創新宣佈與寧德新能源（ATL）正式簽署戰略合作協議，戰略提升雙方的電芯採購合作關係。根據協議，安克創新將把ATL作為核心充電寶電芯供應商，從ATL鎖定採購首批4500萬片高能量密度鋰離子電芯。

毫無疑問，這一輪充電寶安全風波，將對產業鏈格局造成深遠影響。

一己之力引爆充電寶行業信任危機

羅馬仕在公告中表示，召回是由於部分電芯原材料滿載極端場景下可能產生風險，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。

安克在召回公告中也提到，問題原因是來自電芯來料品質問題未能及時識別，在最近的質量安全檢查中，發現某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批准的原材料變更，這可能導致極少數產品在長期循環使用後隔膜絕緣失效，進而引發過熱甚至燃燒的安全隱患。

電芯品控問題的矛頭，都指向了安普瑞斯。市場消息傳出，安普瑞斯將部分批次的電芯外包給江西某代工廠生產，外包工廠違規替換了電池陰極與陽極間隔膜的原材料，導致電池正負極隔膜存在失效風險。

實際上，安普瑞斯在充電寶軟包電芯領域是絕對的頭部廠商。公開信息顯示，安普瑞斯（無錫）有限公司是在2014年，由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產業發展集團有限公司共同出資組建，投資總額2億美元。

從這次3C認證受到影響的充電寶品牌也可以看出，目前行業頭部的充電寶品牌產品，幾乎都多少涉及安普瑞斯的電芯。充電寶價格從兩位數到兩三百元不等，並不是因為充電寶成本限制而採用低價電芯。

但正是這種“避無可避”的狀態，消費者即使選擇了口碑好的充電寶品牌，也無法避免供應商導致的電芯安全風險，一些專做低價產品的白牌就更加無法保障安全了，造成對充電寶品類的“信任危機”。

所以這次事件是一次對充電寶行業的全維度打擊，沒有品牌能完全置身事外。從另一個角度來看，充電寶電芯的原材料出現質量問題導致的行業信任危機，也促使相關部門對電芯、充電寶等進一步加強監管，通過監管倒逼全行業提高充電寶產品的安全指標。

安克轉向採購ATL電芯，充電寶電芯標準往手機看齊？

目前，安普瑞斯（無錫）有限公司的所有電池/電芯產品3C證書均被暫停或撤回，對於移動電源廠商來説，如何挽回消費者的信心？

安克創新選擇的是向ATL採購電芯。ATL由創始人曾毓羣、梁少康和陳棠華在1999年於香港成立，是世界領先的鋰離子電池製造商，致力於提供高質量可充電式鋰離子電池的電芯、封裝和系統整合方案。在2008年，ATL管理層決定組建動力電池團隊，到2011年，在福建寧德成立寧德時代新能源科技有限公司。2014年，ATL又將研發中心從東莞遷往寧德，寧德真正成為ATL的總部。

早在寧德時代之前，ATL的聚合物鋰電池就已經伴隨消費電子市場的爆發快速滲透到各種產品，包括藍牙耳機、便攜DVD、MP3、筆記本電腦、手機等。目前全球主流智能手機品牌中，包括蘋果、華為、小米等均大量應用到ATL電芯。

業內人士表示，ATL電芯在行業中價格較高，在移動電源這樣價格敏感的領域鮮有應用。電子發燒友網瞭解到，此前華為、小米、綠聯的部分產品在宣傳中有介紹到使用ATL電芯，但價格普遍要到三位數。

除了電芯之外，此前我們曾分析了充電寶的安全保障還需要提高BMS的性能。從移動電源BMS的角度看，其實也有很多措施去防止移動電源出現熱失控。BMS一般通過即時採集單體電芯和整組電池的電壓、電流數據，確保其處於安全閾值內，同時還會有多點的温度傳感器，去監測電芯表面温度和環境温度，避免電池在極端温度下工作。温度異常時，BMS可分級報警或強制停止充放電。

此前就有傳聞稱，部分小品牌的移動電源為了節省成本，會去掉温度傳感器，然而這會對電池造成嚴重的安全隱患。

另外在充電過程中，BMS也會通過電壓比較器或MCU（微控制器）動態調整充電截止電壓和放電終止電壓，防止電芯因深度充放電導致結構損壞或鋰枝晶生長。

BMS通過精準監控、多級保護、動態策略調整 等手段，從源頭上抑制熱失控的觸發條件，比如過充、過熱、短路等。但對於移動電源來説，除了BMS和電芯上的品質控制外，還需結合緊湊結構設計，如採用更多導熱材料輔助散熱等，才能全方位實現移動電源的安全使用。

寫在最後

短期來看，這次信任危機給移動電源行業帶來了很大的衝擊，大規模的召回給廠商帶來不小的損失。不過長遠來看，這次事件也將促使監管部門提高力度，倒逼行業出清低質產能，相關廠商也將會更加重視充電寶的安全設計，以挽回消費者信心。

聲明：本文由電子發燒友原創