上海南站發出最後一班綠皮火車！今起有大變化，上海到多地用時明顯壓縮_風聞

6月30日20時45分上海南站發出最後一班普速列車Z247次當晚不少交通迷前去送別來源：微博網友@J_C_Y114來源：微博網友@三好學生李宇7月1日起上海南站普速“綠皮火車”將遷至上海松江站始發終到注！意！啦！7月1日起鐵路出行有大變化上海到多地旅行用時明顯壓縮金山鐵路也優化了滬昆高鐵杭長段復興號列車提速，上海南站兩趟普速列車變動車，首開上海至四川動卧，金山鐵路運行區段延長且車次增加……暑運即將啓幕，上海鐵路出行有大變化，從上海出發乘坐火車前往多地的旅行用時進一步壓縮。7月1日不僅是暑運第一天，也是全國鐵路實施第三季度列車運行圖的第一天，屆時滬昆高鐵杭長段的復興號動車組列車將實現時速350公里達速運行。提速的同時，鐵路部門還在該線上增投23組復興號智能動車組列車，速度快、停站少、旅時短的標杆列車開行數量大幅提升。接下來，上海至南昌、長沙、懷化、貴陽、重慶的最快用時分別為2小時46分鐘、4小時整、5小時25分鐘、6小時54分鐘、8小時59分鐘，較之前分別壓縮14分鐘、22分鐘、1小時6分鐘、1小時18分鐘、1小時28分鐘。同時，上海至昆明最快列車為G239次、上海至南寧最快列車為G499次、上海至成都最快列車為G461次，全程運行時長分別為9小時35分鐘、9小時33分鐘、10小時31分鐘，較之前分別壓縮2小時3分鐘、1小時47分鐘、40分鐘。除該線路外，上海南站至南寧站的2列普速列車T25、T77次將升級為動車組列車D195、D197次，全程運行時長分別為19小時1分鐘、20小時12分鐘，較之前分別壓縮6小時6分鐘、40分鐘。長三角的許多鐵路線路也是旅遊線路，串聯起眾多著名景點。隨着線路圖的調整，上海旅客鐵路出行不僅用時更短，而且選擇也更豐富。首先是上海至四川首開夕發朝至的動卧。其中上海虹橋站至成都東站的D982、D986次列車，逢週三至週五開行，全程運行時長分別為13小時54分鐘和13小時37分鐘；上海虹橋站至宜賓站的D972、D976次列車，逢週六至週一開行，全程運行時長分別為16小時20分鐘和16小時4分鐘。類似的動卧讓旅客睡一覺便可抵達目的地，深受部分人羣歡迎。同時，新圖首開上海站至菏澤東站的高鐵列車G3314次；增開上海南站至温州北站的C3633次列車；增開上海虹橋站至寧波站的G7657次列車；增開上海站至南通站的C3812次列車；廈門、福州、南昌、長沙、千島湖等方向多趟動車組列車由上海虹橋站改為上海南站始發。金山鐵路的變化一直備受沿線通勤市民的關注，7月1日起，金山鐵路優化調整了部分列車運行時刻。金山鐵路新時刻表。金山鐵路新時刻表。其中，早高峯時段S1209次始發地車站由莘莊站改為上海南站，晚高峯上海南站至金山衞站S1157列車的始發時間由原16時51分調整為17時04分。此外金山鐵路還增開一趟晚間21時57分上海南站至金山衞站的S1211次列車。鐵路出行越來越便捷和高效，必將帶動更多人流動起來，為經濟發展注入更多活力。據預測，鐵路上海站暑運期間（7月1日至8月31日）預計發送旅客2855萬人次，同比增長7.14%；長三角鐵路暑運期間預計發送旅客1.9億人次以上，同比增長6.7%。這兩項數據均將創歷史新高。綜合 | 上觀新聞、澎湃新聞、微博網友原標題：上海南站發出最後一班綠皮火車！確認了：今起有大變化，上海到多地用時明顯壓縮，金山鐵路也調整→來源：新聞晨報