四維智聯衝擊港股IPO，滴滴、聯發科、騰訊等為股東，或成港股“車路雲第一股”_風聞

據港交所近日披露，四維智聯(南京)科技股份有限公司向港交所主板遞交上市申請，中信證券為獨家保薦人。

綜合 | 招股書  編輯 | Echo

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據招股書，四維智聯是中國領先的智能座艙解決方案供應商，以卓越的創新軟件開發能力和從端到雲的全面產品覆蓋而聞名。

根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年，公司在所有國內一級智能座艙解決方案供應商中排名第十，佔市場份額的0.1%，並在全球以軟件為驅動的中國一級供應商中排名第三，而公司的艙泊一體解決方案的服務量在全國排名第二。

四維智聯廣泛從事汽車智能座艙領域，積累了對本地及國際整車廠需求的深刻理解。依託全棧自研軟件平台，提供智能座艙軟件解決方案、軟硬一體化解決方案及其他相關服務，致力於打造以用户為中心的創新產品，全面革新駕駛前、中、後的用户體驗，為用户帶來極致出行體驗，並將汽車轉變為用户的第三生活空間。

自公司成立至2025年6月20日，已向客户交付超過1,590萬套智能座艙軟件解決方案及超過155萬套軟硬一體化解決方案。根據弗若斯特沙利文的資料，截至2025年6月20日，公司的智能座艙解決方案已達到行業領先地位，被中國約250家整車廠中的約20%採用。

四維智聯不僅具備能夠通過快速推出相關產品來應對智能座艙解決方案在豪華、中端及經濟型車型中的滲透率變化的能力，還能激發客户需求，並確立自己在智能座艙解決方案行業領導者的地位。

公司的智能座艙解決方案已服務於中國眾多國內外頂級整車廠，以及合資汽車整車廠及新興新能源汽車整車廠。根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年，按中國銷量計的10大整車廠均在其部份車型中選用公司的產品。公司已實施雙軌策略，在加強現有客户本地化工作的同時，積極拓展其他市場的業務佈局。

四維智聯的產品以打造適合客户不同車型及應用場景的產品與服務為基礎，開發定製智能座艙軟硬一體化解決方案，以滿足客户的特定需求及偏好。根據弗若斯特沙利文的資料，於2022年、2023年及2024年，公司為中國前15大最暢銷乘用車品牌中的12個品牌旗下車型提供智能座艙軟件解決方案和軟硬一體化解決方案。

公司致力於在產品功能及性能方面實現突破，為此，公司投放大量資源用於研發，以加強及鞏固公司在智能座艙解決方案方面的競爭優勢。截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度，公司的研發開支分別為1.13億元、1.03億元及2.10億元人民幣。

財務方面，於2022年度、2023年度以及2024年度，四維智聯實現收入分別約為5.39億元、4.77億元、4.79億元人民幣；同期年度虧損分別約為2.04億元、2.65億元、3.78億元人民幣。

2022年、2023年及2024年，公司的毛利率分別為30.2%、29.4%及29.2%。儘管公司實現了可觀的毛利率，公司致力通過依託全棧自研軟件平台優化成本架構及實現規模經濟效益的不斷提升令議價能力提升，以進一步提升利潤率。

根據弗若斯特沙利文的資料，全球乘用車智能座艙解決方案的市場規模由2020年的人民幣1,481億元增至2024年的人民幣3,222億元，複合年增長率為21.4%，並預期將於2029年進一步增至人民幣7,770億元，由2025年起的複合年增長率為18.9%。

此外，中國智能座艙解決方案行業的市場規模由2020年的人民幣573億元增至2024年的人民幣1,322億元，複合年增長率為23.3%，並預期將於2029年進一步增至人民幣3,130億元，由2025年起的複合年增長率為17.9%。

招股書顯示，四維智聯的股東包括四維圖新、滴滴、MTK、江北益華、Top Grove、Tencent Mobility、Advantech Capital、博世創投、愛馳汽車等。

本次四維智聯香港IPO募資金額擬按下文所載用途動用：分配用作建立公司的產能。公司的目標為投資建設新制造據點，以進一步支持公司的業務擴展。用作技術研發及拓展公司的解決方案組合。公司擬專注於開發及優化公司高算力能力的智能座艙軟件及軟硬一體化方面的研發舉措。用作營運資金及一般企業用途。