馬斯克要創建“美國黨”:這是美國政治新變局的序曲嗎?_風聞
ccst-淡泊名利之心,静观天下风云。38分钟前




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今天咱們來聊聊一件可能會攪動美國政壇的大事。當地時間 7 月 1 日,美國參議院以 51 比 50 的微弱優勢通過了特朗普政府提交的“大而美” 法案。該法案中有一項規定直接給特朗普的前盟友——馬斯克來了個“下馬威”:從今年 9 月 30 日起,美國政府將不再為電動汽車提供税收抵免。這個決定對馬斯克來説,如同晴天霹靂,政府補貼雖不至於決定生死,但也關乎着特斯拉發展的命脈,馬斯克心裏這口氣能順嗎?
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馬斯克與特朗普,兩人原來的關係麻吉麻吉,好得穿一條褲子,但如今卻反目成仇,勢不兩立。其實,他們友誼破裂早有端倪。早在 6 月 5 日,兩人就因為 “大而美” 法案撕破了臉,隔空打響罵戰。特朗普威脅要削減馬斯克相關企業的補貼和合同,還暗示把馬斯克趕回南非老家,這狠話一出,特斯拉的市值直接蒸發超 1500 億美元,馬斯克的商業帝國遭受重創。兩人的矛盾之所以鬧到水火不相容,究其根本,源於利益和理念的巨大分歧。馬斯克一心撲在科技創新和可持續發展上,而特朗普更看重傳統產業和短期利益,道不同不相為謀,昔日 “盟友” 也就分道揚鑣了。
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或許正是這接二連三的打擊,也或許是沒有權柄的痛苦,刺激馬斯克萌生了新想法。6 月 6 日,他多次公開表態,考慮創建一個新的政黨。他還在社交平台 X 上發起投票,結果讓人驚訝,他的 2.2 億粉絲中,80% 支持他創建一個代表中間派的新政黨,馬斯克也欣然接受了網民們建議的“美國黨” 這個名字。
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乍一聽,馬斯克建黨這事好像還真有點可行性。首先,他有着強大的民意基礎,美國民眾對現有的兩黨制早就怨聲載道,都盼着有新的政治力量能打破僵局,要是“美國黨” 能精準抓住中間派的需求,那支持者還不得蜂擁而至?其次,馬斯克本人影響力非凡,特斯拉、SpaceX 這些企業全球知名,他的財富更是能為政黨運營提供雄厚的資金支持。而且,當下美國兩黨在很多政策上僵持不下,這就給了 “美國黨” 政策創新的空間,只要提出有吸引力的主張,就能拉攏選民。
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不過,建黨這條路,説説簡單,其實不太好走,畢竟政治和商業是兩碼事。馬斯克雖然在商界科技屆呼風喚雨,但在政治運作方面還是個 “新手”,組建專業團隊迫在眉睫。想建立一個全國性政黨,組織建設的難度超乎想象,還要隨時應對傳統兩黨的排擠和打壓。更難的是,把粉絲的支持轉化為實際的選民基礎不容易,因為美國選民的投票習慣早已固化。“美國黨” 得拿出實實在在的政策,還要做好宣傳動員,才能打動選民投票給他。
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從短期來看,馬斯克創建“美國黨” 或許能吸引一部分中間派選民,給輪流坐莊的民主、共和兩黨帶來一定壓力,但想要撼動它們的統治地位,還遠遠不夠。但從長遠來看,如果馬斯克能克服重重困難,他創建的“美國黨” 説不定真能打破美國兩黨制的格局,為美國政治注入新的活力。無論最終結果如何,馬斯克創建 “美國黨” 這件事,都註定會成為美國政治史上一個值得深入研究和關注的大事件。