馬斯克要創建“美國黨”：這是美國政治新變局的序曲嗎？_風聞

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今天咱們來聊聊一件可能會攪動美國政壇的大事。當地時間 7 月 1 日，美國參議院以 51 比 50 的微弱優勢通過了特朗普政府提交的“大而美” 法案。該法案中有一項規定直接給特朗普的前盟友——馬斯克來了個“下馬威”：從今年 9 月 30 日起，美國政府將不再為電動汽車提供税收抵免。這個決定對馬斯克來説，如同晴天霹靂，政府補貼雖不至於決定生死，但也關乎着特斯拉發展的命脈，馬斯克心裏這口氣能順嗎？

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馬斯克與特朗普，兩人原來的關係麻吉麻吉，好得穿一條褲子，但如今卻反目成仇，勢不兩立。其實，他們友誼破裂早有端倪。早在 6 月 5 日，兩人就因為 “大而美” 法案撕破了臉，隔空打響罵戰。特朗普威脅要削減馬斯克相關企業的補貼和合同，還暗示把馬斯克趕回南非老家，這狠話一出，特斯拉的市值直接蒸發超 1500 億美元，馬斯克的商業帝國遭受重創。兩人的矛盾之所以鬧到水火不相容，究其根本，源於利益和理念的巨大分歧。馬斯克一心撲在科技創新和可持續發展上，而特朗普更看重傳統產業和短期利益，道不同不相為謀，昔日 “盟友” 也就分道揚鑣了。

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或許正是這接二連三的打擊，也或許是沒有權柄的痛苦，刺激馬斯克萌生了新想法。6 月 6 日，他多次公開表態，考慮創建一個新的政黨。他還在社交平台 X 上發起投票，結果讓人驚訝，他的 2.2 億粉絲中，80% 支持他創建一個代表中間派的新政黨，馬斯克也欣然接受了網民們建議的“美國黨” 這個名字。

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乍一聽，馬斯克建黨這事好像還真有點可行性。首先，他有着強大的民意基礎，美國民眾對現有的兩黨制早就怨聲載道，都盼着有新的政治力量能打破僵局，要是“美國黨” 能精準抓住中間派的需求，那支持者還不得蜂擁而至？其次，馬斯克本人影響力非凡，特斯拉、SpaceX 這些企業全球知名，他的財富更是能為政黨運營提供雄厚的資金支持。而且，當下美國兩黨在很多政策上僵持不下，這就給了 “美國黨” 政策創新的空間，只要提出有吸引力的主張，就能拉攏選民。

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不過，建黨這條路，説説簡單，其實不太好走，畢竟政治和商業是兩碼事。馬斯克雖然在商界科技屆呼風喚雨，但在政治運作方面還是個 “新手”，組建專業團隊迫在眉睫。想建立一個全國性政黨，組織建設的難度超乎想象，還要隨時應對傳統兩黨的排擠和打壓。更難的是，把粉絲的支持轉化為實際的選民基礎不容易，因為美國選民的投票習慣早已固化。“美國黨” 得拿出實實在在的政策，還要做好宣傳動員，才能打動選民投票給他。

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從短期來看，馬斯克創建“美國黨” 或許能吸引一部分中間派選民，給輪流坐莊的民主、共和兩黨帶來一定壓力，但想要撼動它們的統治地位，還遠遠不夠。但從長遠來看，如果馬斯克能克服重重困難，他創建的“美國黨” 説不定真能打破美國兩黨制的格局，為美國政治注入新的活力。無論最終結果如何，馬斯克創建 “美國黨” 這件事，都註定會成為美國政治史上一個值得深入研究和關注的大事件。