日本三菱重工為日本海上自衞隊建造第十一艘“最上”級多用途護衞艦下水_風聞

來源：navalnews

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三菱重工為日本海上自衞隊下水第11艘“最上”級護衞艦“龍田”號（圖片由高橋浩介拍攝）

為在東海和印太地區有效威懾中國和俄羅斯，日本正快速採購緊湊型、裝備導彈的多任務護衞艦。

7月2日，日本造船企業三菱重工（MHI）為日本海上自衞隊（JMSDF）下水了最新一艘護衞艦，這是計劃建造的12艘“最上”級多用途護衞艦中的第11艘。

這艘名為“龍田”號（舷號FFM-11）的護衞艦長133米，當天在公司位於長崎縣的長崎造船所舉行的儀式上正式下水。

該艦以龍田川（竜田川，Tatsuta-gawa）命名，龍田川是大和川的一條支流，流經日本本州島中部奈良縣的生駒市附近。該級艦均以日本國內指定的“A級河流”中的著名河流命名。

據日本海上自衞隊稱，造船廠接下來將對該護衞艦進行舾裝作業，預計於2027年3月31日結束的2026財年末前交付並服役。

這是日本第三艘以“龍田”命名的軍艦，前兩艘分別是日本帝國海軍的一艘派遣船和第二艘“天龍”級輕巡洋艦。

隨着鄰國中國不斷擴大海軍規模和提升海軍能力，日本計劃通過加強在日本沿海海域的監視任務，來捍衞其西南部的南西諸島（Nansei island chain）。此外，俄羅斯軍方也越來越多地派遣海軍和空軍部隊，參加中國在日本海等地舉行的軍事演習。

據日本海上自衞隊稱，JS“龍田”號採用緊湊型船體，根據2024年2月簽訂的合同建造，造價約583億日元（約合4.06億美元）。與該級其他艦艇一樣，這艘3900噸級的艦艇將配備約90名船員，艦寬16.3米，吃水深度9米。

“最上”級護衞艦採用柴燃聯合動力系統（CODAG），配備兩台曼恩（MAN）12V28/33D STC柴油發動機和一台羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）MT30燃氣輪機，最高航速可達30節以上。該級艦是日本海上自衞隊艦艇中首次採用柴燃聯合動力系統的艦艇。

FFM型護衞艦配備了多種武器和系統，具體如下：

    1門BAE系統公司的5英寸（127毫米）62倍徑Mk 45 Mod 4艦炮系統

    2套日本製鋼所12.7毫米遙控武器站

    1套Mk.41垂直髮射系統（16個單元）

    1套雷神公司“海拉姆”近防導彈系統

    2座四聯裝三菱重工17型艦對艦導彈發射裝置（SSM-2）

    1套三菱電機OPY-2多功能雷達

    1套三菱電機OAX-3光電/紅外傳感器

    1套日立OQQ-11反水雷聲納

    1套日本電氣OQQ-25反潛聲納（可變深度聲納/拖曳陣列聲納系統）

    用於水雷對抗的無人水下航行器（UUV，三菱重工OZZ-5型）和無人水面航行器（USV，日本海洋聯合公司國防系統部研製）

    用於進攻性水雷戰的海上水雷

升級版“最上”級護衞艦與澳大利亞

日本新型FFM

在2024年印太展覽會上展出的“最上”級護衞艦（前景）與新型FFM（背景）對比圖。兩模型比例不同。

日本防衞省計劃採購總共12艘新型FFM，即升級版“最上”級護衞艦。

去年11月，澳大利亞政府做出了具有劃時代意義的決定，在西班牙和韓國競爭者中，將日本三菱重工和德國蒂森克虜伯海洋系統公司（TKMS）列入短名單，為澳大利亞皇家海軍（RAN）建造SEA3000通用護衞艦（GPF）項目下的11艘最先進艦艇，以取代其老舊的“安扎克”級護衞艦。

三菱重工已向阿爾巴尼斯政府推銷新型FFM；蒂森克虜伯海洋系統公司則提供了其MEKO A-200型設計。澳大利亞政府預計將於今年年底在三菱重工和蒂森克虜伯海洋系統公司之間做出選擇，合同計劃於2026年3月簽訂。前3艘艦艇將在日本或德國建造，其餘8艘將在西澳大利亞州的一家造船廠建造。

面對中國在印太地區日益增長的威脅，澳大利亞是否會從戰略角度選擇升級版“最上”級護衞艦，以加強與日本的雙邊合作？

還是選擇德國設計的護衞艦，因為德國MEKO A-200型設計是澳大利亞現有“安扎克”級的更大、更現代化的版本，對澳大利亞皇家海軍來説更為熟悉且兼容？

由於日本防衞省官員認為此次競標不僅是一項“商業提案”，更是一項“重要的戰略舉措”，因此目前各方都在密切關注澳大利亞政府的最終決定。

此前的一次招標以失望告終，當時澳大利亞選擇了法國的“短鰭梭魚”級潛艇，而非日本的“蒼龍”級潛艇，作為澳大利亞皇家海軍“柯林斯”級潛艇的替代項目。後來，澳法之間的協議被完全取消，轉而在“澳英美聯盟”（AUKUS）框架下采購核潛艇。

澳大利亞國防部計劃到2034年在SEA3000項目上投入高達100億澳元（約合66億美元）的資金，這意味着2035年後還將有進一步支出。

日本海上自衞隊前兩艘新型FFM計劃於2028財年服役，如果建造工作順利進行，所有12艘新型FFM將於2032財年全部投入使用。